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铝合金后端盖压铸工艺优化及局部挤压设计 被引量:1
1
作者 李光浩 董超奇 +2 位作者 卢信学 孙宝寿 束学道 《铸造》 CAS 2024年第2期216-219,共4页
分析了铝合金后端盖铸件结构工艺性,根据压铸工艺经验公式设计了浇注系统。采用Flow-3D软件进行数值模拟,发现后端盖铸件悬置孔区域不能实现金属液顺序充填。根据数值模拟结果修改浇注系统设计并进行实际生产,铸件厚壁区域产生缩孔缺陷... 分析了铝合金后端盖铸件结构工艺性,根据压铸工艺经验公式设计了浇注系统。采用Flow-3D软件进行数值模拟,发现后端盖铸件悬置孔区域不能实现金属液顺序充填。根据数值模拟结果修改浇注系统设计并进行实际生产,铸件厚壁区域产生缩孔缺陷。针对厚壁区域设计局部挤压工艺,在其凝固过程中进行挤压补缩,消除了后端盖铸件悬置孔部位缩孔缺陷。 展开更多
关键词 铝合金 压铸 后端盖 数值模拟 工艺优化 局部挤压
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局部挤压工艺在铝合金重型变速箱后盖压铸上的应用 被引量:3
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作者 杨新强 万晓萌 +2 位作者 郝鹏磊 白丹 樊小龙 《铸造技术》 CAS 2021年第9期797-800,共4页
在重型变速箱后盖上应用局部挤压的工艺,并对局部挤压工艺进行了生产中优化,以期解决铝合金压铸件局部厚大部位缩孔等缺陷问题。结果表明,局部挤压工艺可以有效的解决原来铸件的缩孔缺陷。通过最佳工艺生产验证,铸件合格率得到大幅提升。
关键词 局部挤压 变速箱后盖 模具设计 工艺参数
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确定挤压凹模模孔位置的局部挤压比法
3
作者 秦泗吉 任运来 +2 位作者 杨煜生 陶永发 陈英 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1997年第1期67-70,共4页
本文对复杂断面型材的挤压给出了确定模孔位置的局部挤压比法。该方法假设挤压时金属为稳态流动,按金属的流动规律划分变形区,给出局部挤压比的概念,选择局部挤压比与总挤压比之差作目标函数,优化模孔位置。按此方法设计的挤压模可... 本文对复杂断面型材的挤压给出了确定模孔位置的局部挤压比法。该方法假设挤压时金属为稳态流动,按金属的流动规律划分变形区,给出局部挤压比的概念,选择局部挤压比与总挤压比之差作目标函数,优化模孔位置。按此方法设计的挤压模可减小金属流动的不均匀性,并较大可能地得到平直的挤压制品。 展开更多
关键词 挤压 局部挤压 模孔位置 金属 模具
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局部挤压技术在缸盖罩壳铸件上的应用 被引量:1
4
作者 赵一粟 吴志军 《时代汽车》 2019年第1期109-110,共2页
本文主要介绍铝合金压铸件局部挤压技术的应用力学原理,模具在局部挤压机构的设计,易损备件设计配合间隙,在生产过程中使用何种冷却方式最有效及温度控制范围。
关键词 铝合金 压铸 气缩孔 局部挤压 控制措施
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局部挤压技术在铝合金压铸件中的应用 被引量:3
5
作者 王凯乐 《模具制造》 2021年第3期57-60,共4页
介绍了局部挤压技术在铝合金压铸件中的应用,局部挤压技术的原理、使用方法,以及局部挤压结构各部分具体的设计要点。最后以实际应用结果示例,直观地介绍了局部挤压技术的使用条件和挤压效果。
关键词 局部挤压 补缩 挤压 铝合金 压铸件
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考虑局部挤压的盖梁不落地支架牛腿受力分析
6
作者 吴方慧 陈豪 +2 位作者 刁琥 张理民 倪黄雷 《黑龙江交通科技》 2023年第7期68-70,共3页
后插梢棒式剪力销-分配梁是目前常用的盖梁模板不落地支架结构体系,目前该不落地支架结构体系的受力分析中常将各构件之间视为密贴接触,忽略了牛腿预留孔与后插钢梢棒之间因施工可行性而采用的不等径设计,以及该设计将导致的不等径圆弧... 后插梢棒式剪力销-分配梁是目前常用的盖梁模板不落地支架结构体系,目前该不落地支架结构体系的受力分析中常将各构件之间视为密贴接触,忽略了牛腿预留孔与后插钢梢棒之间因施工可行性而采用的不等径设计,以及该设计将导致的不等径圆弧面局部挤压接触问题。采用三维有限元分析了不同施工荷载条件下不落地支架牛腿与钢梢棒的局部接触界面和内力分布,并针对整体和局部强度不足的问题提出结构补强建议。 展开更多
关键词 钢梢棒 不落地支架 局部挤压 有限元 接触界面
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基于高阶局部最大值同步挤压变换的浅埋隧道地表高铁振动信号时频与衰减特征分析
7
作者 贾宝新 翟紫薇 +3 位作者 张晶 周志扬 苑文雅 郑克楠 《岩土力学》 北大核心 2025年第1期337-352,共16页
为解决浅埋隧道上覆地表采集到的高铁振动信号底噪丰富的问题,提出一种适用于浅埋隧道上覆地表高铁振动信号降噪的高阶局部最大值同步挤压变换方法。首先,引入高阶调制算子推导高阶估算瞬时频率,结合局部最大值同步挤压变换推导出高阶... 为解决浅埋隧道上覆地表采集到的高铁振动信号底噪丰富的问题,提出一种适用于浅埋隧道上覆地表高铁振动信号降噪的高阶局部最大值同步挤压变换方法。首先,引入高阶调制算子推导高阶估算瞬时频率,结合局部最大值同步挤压变换推导出高阶局部最大值同步挤压变换,通过数值模拟多分量加噪信号验证该方法的抗噪性;随后,对高铁振动信号进行相关时频分析、处理,对比验证高阶局部最大值同步挤压变换的降噪效果和适用效果;最后,基于此方法对高铁振动信号的时频及衰减特征进行分析。研究可为隧道场地高铁振动信号提供一种谱精度高、降噪效果好的时频分析方法,并为隧道场地中高铁振动的环境影响研究提供理论分析基础。 展开更多
关键词 高铁振动信号 高阶局部最大值同步挤压变换 时频分析 降噪效果 衰减特征
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局部挤压辅助提高压铸件质量的研究和应用 被引量:13
8
作者 贾志欣 毛杰杰 +1 位作者 李继强 张正来 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期728-730,共3页
形状复杂、壁厚不均匀的压铸件由于结构原因,在成形过程无法及时补缩,易出现缩孔缺陷。实施局部挤压辅助技术是提高这类压铸件质量的有效方法。给出了压铸成形过程中局部挤压的原理和结构,分析了挤压深度、挤压压力、挤压延迟时间和挤... 形状复杂、壁厚不均匀的压铸件由于结构原因,在成形过程无法及时补缩,易出现缩孔缺陷。实施局部挤压辅助技术是提高这类压铸件质量的有效方法。给出了压铸成形过程中局部挤压的原理和结构,分析了挤压深度、挤压压力、挤压延迟时间和挤压持续时间对压铸件质量的影响,并通过实例说明了局部挤压的应用效果。 展开更多
关键词 压铸 局部挤压 缩孔 气孔
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铝合金下缸体铸件的局部挤压技术研究 被引量:3
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作者 黄潇苹 朱洪军 魏巍 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2022年第4期517-520,共4页
结合局部挤压技术,以下缸体铸件为研究对象,阐述局部挤压技术解决气孔与结晶缩孔问题的一般流程。首先确定最终凝固的热节为挤压区域,进而通过适当的挤压力确定挤压油缸;其次估算局部挤压体积,进而计算挤压杆行程与直径,最后依据液固共... 结合局部挤压技术,以下缸体铸件为研究对象,阐述局部挤压技术解决气孔与结晶缩孔问题的一般流程。首先确定最终凝固的热节为挤压区域,进而通过适当的挤压力确定挤压油缸;其次估算局部挤压体积,进而计算挤压杆行程与直径,最后依据液固共存时间确定局部挤压持续时间。结果表明,合理使用局部挤压技术能有效降低缩孔体积。 展开更多
关键词 局部挤压 铝合金压铸 模具 缩孔
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局部挤压降低压铸发动机支架的气孔缺陷 被引量:2
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作者 张志斌 高子威 +3 位作者 柴国钟 潘孝勇 付春明 鲍雨梅 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1088-1092,共5页
利用Magma软件对汽车发动机支架高压压铸(HPDC)过程进行数值模拟,验证了支架缺陷类型及位置与实际生产的一致性。分析得出了其气孔缺陷较高的原因是铸件高低分型大、壁厚不均及浇口过早的凝固,导致气体难以排出,且远端无法得到压力的良... 利用Magma软件对汽车发动机支架高压压铸(HPDC)过程进行数值模拟,验证了支架缺陷类型及位置与实际生产的一致性。分析得出了其气孔缺陷较高的原因是铸件高低分型大、壁厚不均及浇口过早的凝固,导致气体难以排出,且远端无法得到压力的良好作用,故形成气孔缺陷。通过分析气孔形成原因及其位置,设计局部挤压装置,利用局部挤压工艺解决远端承载孔周围存在的气孔缺陷问题。运用射线实时成像技术进行验证,从而建立将局部挤压工艺与高压压铸及CAE相结合的发动机支架铸件生产方式,使发动机支架局部气孔率降低至0.6%,有效提高了产品品质。 展开更多
关键词 发动机支架 局部挤压 压铸 气孔率 数值模拟.
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局部挤压在压铸铝合金变速器壳体上的应用 被引量:3
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作者 崔少朋 李朝兴 苏文平 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2022年第10期1312-1314,共3页
铝合金变速器壳体结构复杂、局部厚大,凝固过程中易形成热节,无法充分补缩,产生缩松、缩孔缺陷。采用局部挤压技术可解决此类问题,提升其品质。采用AnyCasting软件,对铝合金变速器壳体局部挤压结构进行模拟,验证了局部挤压结构的应用效果。
关键词 压铸 缩孔 局部挤压
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减压疗法治疗手指或脚趾挤压后局部肿胀疼痛
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作者 温秀艳 杨培蕊 《医学理论与实践》 2007年第7期857-857,共1页
关键词 减压疗法 挤压局部肿胀疼痛
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6061铝合金薄壁管-法兰组合接头超低温局部胀-压连接规律
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作者 程旺军 张恒源 +2 位作者 刘伟 高强 孙耀宁 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期25-30,110,共7页
为解决铝合金薄壁管与薄壁法兰的复杂结构难以高效连接的难题,提出了一种铝合金薄壁管与薄壁法兰超低温局部挤压塑性连接新方法,设计了超低温径向胀形和轴向压紧密封塑性连接模具。在室温和超低温(-196℃)下,数值模拟分析了铝管-塑料-... 为解决铝合金薄壁管与薄壁法兰的复杂结构难以高效连接的难题,提出了一种铝合金薄壁管与薄壁法兰超低温局部挤压塑性连接新方法,设计了超低温径向胀形和轴向压紧密封塑性连接模具。在室温和超低温(-196℃)下,数值模拟分析了铝管-塑料-法兰连接件的中间密封层和胀形载荷对径向胀形和轴向压紧密封后连接件的壁厚分布及损伤因子的影响规律。结果表明:胀形载荷越大,轴向压紧密封外凸量越多,同时对材料的塑性要求越高;材料减薄主要发生在径向胀形阶段,相同条件下的外法兰损伤明显小于内管;超低温下试件抵抗损伤的能力明显高于室温,有效抑制了塑性连接件的破裂缺陷。该工艺对制造铝合金薄壁管与薄壁法兰高质量连接结构具有重要参考价值。 展开更多
关键词 超低温局部挤压 塑性连接 薄壁管 薄壁法兰 胀形载荷
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一种压铸模具的挤压销换向机构
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作者 王悦民 杨迎风 +1 位作者 姜先锋 丰亮 《铸造》 CAS 北大核心 2020年第2期174-177,共4页
为了消除铸件的气缩孔缺陷,在压铸模具定模侧增加了一种新型局部挤压换向机构。该机构能够在不增加定模模具厚度的情况下应用局部挤压工艺防止铸件热节位置形成气缩孔。该新型局部挤压换向机构不仅设计精巧、节约空间、故障率低、使用可... 为了消除铸件的气缩孔缺陷,在压铸模具定模侧增加了一种新型局部挤压换向机构。该机构能够在不增加定模模具厚度的情况下应用局部挤压工艺防止铸件热节位置形成气缩孔。该新型局部挤压换向机构不仅设计精巧、节约空间、故障率低、使用可靠,并且构件价格低廉,值得推广应用。 展开更多
关键词 压铸模具 挤压 局部挤压 换向 气缩孔
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一种新型挤压销开发及应用
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作者 张德文 刘付曙 +1 位作者 安肇勇 黄志垣 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2019年第3期413-413,415,共2页
本文以某铝压铸件进气管挤压销的模具设计和工作原理为例,介绍了新型挤压销的设计开发及应用。以及与传统挤压销的区别与差异。通过这种新型的挤压装置的开发,从而减少因为压铸件内部缩孔导致产品漏气,减少不良件流出,杜绝引起质量事故。
关键词 压铸 局部挤压 模具 挤压装置 挤压时间 挤压压力
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新能源汽车底盘副车架一体化压铸技术研发与应用
16
作者 夏天 吴时雨 《铸造》 CAS 2024年第12期1751-1756,共6页
新能源汽车底盘副车架尺寸大,结构复杂,力学性能要求高,常规一体化压铸工艺无法满足设计要求。采用三级抽真空技术,提高了模具型腔的真空度,真空度达到≤15 kPa;采用集群局部挤压技术,改善了区域组织结构,有效缩减了缩孔,减少了气孔。... 新能源汽车底盘副车架尺寸大,结构复杂,力学性能要求高,常规一体化压铸工艺无法满足设计要求。采用三级抽真空技术,提高了模具型腔的真空度,真空度达到≤15 kPa;采用集群局部挤压技术,改善了区域组织结构,有效缩减了缩孔,减少了气孔。生产实践证明,两种技术的应用使压铸件的力学性能达到了设计要求,提升了压铸件品质,提高了生产效率,产品合格率达到95%以上。 展开更多
关键词 汽车底盘副车架 一体化压铸 三级抽真空 局部挤压
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改善铝合金压铸件缩松缩孔的技术 被引量:1
17
作者 陈娟 金柱 +1 位作者 杨召岭 王欢 《铸造工程》 2024年第1期11-16,共6页
鉴于铝合金压铸件缩松、缩孔是发生频率较高且不易被观察识别的内部缺陷,对缩孔宏观和微观形态进行展示以及对缩孔改善进行说明。生产中通过采用局部挤压技术、高压点冷技术、仿形减重技术、减小余量少加工技术以及模具温控布局技术,优... 鉴于铝合金压铸件缩松、缩孔是发生频率较高且不易被观察识别的内部缺陷,对缩孔宏观和微观形态进行展示以及对缩孔改善进行说明。生产中通过采用局部挤压技术、高压点冷技术、仿形减重技术、减小余量少加工技术以及模具温控布局技术,优化压铸工艺,解决了压铸件缩孔缺陷。 展开更多
关键词 压铸件 缩孔 缩松 局部挤压 高压点冷
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工位数固定的U型拆卸线部分拆卸平衡问题
18
作者 吴秀丽 张兴宇 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1079-1088,共10页
为提高工位数固定的U型拆卸线拆卸效率,减少有害部件对操作人员的潜在威胁,针对高价值零部件和有害零部件的拆卸需求,本文提出了工位数固定的U型拆卸线部分拆卸平衡问题,建立了以最小化节拍时间、高危工位数目和负载均衡为目标的优化模... 为提高工位数固定的U型拆卸线拆卸效率,减少有害部件对操作人员的潜在威胁,针对高价值零部件和有害零部件的拆卸需求,本文提出了工位数固定的U型拆卸线部分拆卸平衡问题,建立了以最小化节拍时间、高危工位数目和负载均衡为目标的优化模型,并设计了改进的变邻域搜索算法进行求解.在编码过程中提出一种基于零部件释放位置的选择策略,以减少前继零部件拆卸顺序对编码的影响;提出最小偏差二分法,有效减少解码的迭代次数;提出瓶颈挤压局部搜索策略,用以优化节拍时间和均衡负载指标.通过与其他算法对比,结果表明改进的变邻域搜索算法求解具有优越性,并且可实现对工位数固定的U型拆卸线部分拆卸平衡问题的高效求解. 展开更多
关键词 拆卸线平衡 U型拆卸线 变邻域搜索算法 工位数固定 瓶颈挤压局部搜索策略
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基于滑动窗宽优化的LMSSGST识别非平稳信号瞬时频率
19
作者 刘景良 苏杰龙 +3 位作者 戴逸宸 李宇祖 黄永 郑文婷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期183-193,共11页
为提高非平稳响应信号瞬时频率的识别效果,提出基于滑动窗宽优化的局部最大同步挤压广义S变换(local maximum synchrosqueezing generalized S-transform,LMSSGST)。该方法首先对非平稳响应信号进行广义S变换获得相应的时频系数;其次,... 为提高非平稳响应信号瞬时频率的识别效果,提出基于滑动窗宽优化的局部最大同步挤压广义S变换(local maximum synchrosqueezing generalized S-transform,LMSSGST)。该方法首先对非平稳响应信号进行广义S变换获得相应的时频系数;其次,利用该响应信号的功率谱密度特征曲线确定局部最大同步挤压算子中滑动窗的宽度;再次,通过局部最大同步挤压算子进行时频重排;最后,采用模极大值改进算法提取瞬时频率曲线。通过两个数值算例、一个滑动窗宽参数分析和一个时变拉索试验验证了所提方法的有效性,研究结果表明:利用功率谱密度特征曲线能够有效确定滑动窗的窗宽和模极大值算法的提取范围。相比局部最大同步挤压变换算法,基于滑动窗宽优化的LMSSGST具有更佳的瞬时频率识别效果。 展开更多
关键词 瞬时频率 广义S变换 局部最大同步挤压变换 时变结构 功率谱密度
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结合SLMSST和DO提取时变结构瞬时频率
20
作者 李宇祖 刘景良 +1 位作者 苏杰龙 吕毓霖 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期50-56,62,共8页
为提升局部最大同步挤压变换估算瞬时频率的精度,本文结合2阶局部最大同步挤压变换(Second-order Local Maximum Synchrosqueezing Transform,SLMSST)和动态规划(Dynamic Optimization,DO)方法提出一种识别时变结构瞬时频率的新方法。... 为提升局部最大同步挤压变换估算瞬时频率的精度,本文结合2阶局部最大同步挤压变换(Second-order Local Maximum Synchrosqueezing Transform,SLMSST)和动态规划(Dynamic Optimization,DO)方法提出一种识别时变结构瞬时频率的新方法。该方法首先通过引入2阶瞬时振幅与相位得到精度更高的2阶瞬时频率估算位置。其次,搜索频率方向上时频系数的局部最大值所对应的2阶瞬时频率位置并根据这些位置对时频系数进行重排,从而得到2阶局部最大同步挤压变换后的瞬时频带。再次,运用动态规划法在限定频带范围内提取瞬时频率曲线。通过一组数值算例和一个时变拉索试验验证了所提新方法的有效性,研究结果表明:相比既有的局部最大同步挤压变换算法,2阶局部最大同步挤压变换和动态规划的联合算法不仅具有较好的精度,而且具有更好的时频聚集性。 展开更多
关键词 振动与波 时变 局部最大同步挤压变换 时频系数 瞬时频率 动态规划
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