摘要
瑞孟高速勐省隧道穿越岩溶破碎且风化严重的灰岩区,围岩Ⅳ~Ⅴ级,采用常规光面爆破仍常见超欠挖问题,基于爆轰水压联合作用的能量利用原理,提出一种轴向全孔水间隔光面爆破装药结构,利用数值模拟分析不同装药结构爆破对围岩的损伤范围,确定轴向全孔水间隔光面爆破孔网参数,并在勐省隧道开展现场爆破效果对比试验。应用结果表明:勐省隧道采用轴向全孔水间隔光面爆破技术,周边孔数可减少约10个,钻孔时间节约40 min,半孔率由38.3%提高至74.5%,平均超挖量由11.9 cm降至3.3 cm。本研究为特殊地质条件下破碎围岩隧道的安全、高效、节能和绿色施工储备了新技术。
出处
《公路》
北大核心
2024年第12期466-473,共8页
Highway
基金
2021年云南交投科技创新计划项目,项目编号YCYC-YF-2021-14
云南省基础研究计划面上项目,项目编号202201AT070178。
