“小三”不好?或是你不懂爱?

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摘要就机械层面来说,三缸发动机的曲轴旋转相位是可以透过120°配比角来协调一阶与二阶震动平衡的,但也由于这样,三缸机运作时每个活塞都在不同冲程定位上,无法像四缸机那样可以分别有两缸处在上死点与下死点,平衡活塞端到端运行时的力矩变化,故而三缸机运转时的震动问题是先天的,但透过反向平衡轴或偏心配重飞轮等技术,其实可以让震动问题得到一定程度的解决。

作者涂纯明

机构地区不详

出处《汽车杂志》 2019年第3期20-25,共6页 Auto Magazine

关键词平衡活塞三缸发动机动平衡端到端平衡轴死点震动曲轴

分类号 U464 [机械工程—车辆工程]

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