摘要
以甘肃省平凉至定西高速公路k301+400～k301+409黄土坝式路堤为研究载体,通过ANSYS数值仿真,研究黄土坝式路堤沉降变形规律,并与实测结果进行比较分析。研究结果表明,对于黄土高路堤沉降而言,经压实后,其垂直位移最大值发生在路堤中部,呈抛物线趋势。在路堤填土停止后的半年内,其沉降速度较快,在半年以后一直到沉降基本结束这段时间内其沉降速度明显减慢。从而提出更完善的设计理论与方法、以及更科学合理的预防处治措施。
出处
《低温建筑技术》
2011年第3期99-100,共2页
Low Temperature Architecture Technology
