摘要
介绍了电动汽车用无刷直流轮毂电机控制系统的组成及转矩控制策略。给出了以无刷直流轮毂电机为驱动电机,以DSP电机专用控制芯片TMS320LF2407A为核心的控制器设计方案。介绍了主控制器以及电机驱动部分的硬件电路设计,初步试验表明所提出的设计方案具有较高的性能。
Introduces the drive system of in-wheel motor EV and the torque control strategy of the system.The study scheme based on BLDCM and TMS320LF2407A is presented.The detailed description of hardware is given.The experimental results show that the proposed approach possesses high reliability.
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2008年第12期137-139,共3页
Machinery Design & Manufacture
基金
山东省自然科学基金项目(2004ZX19)
