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浅论材料屈强比与低周疲劳寿命之间的关系 被引量：5
1
作者 龙老虎 张波 +1 位作者 张邦强 杨明 《东方汽轮机》 2016年第3期50-55,共6页
文章通过对IN625、2Cr11Mo1Ni WVNb N和1Cr11Co3W3Ni Mo VNb NB 3种材料不同温度下的高温拉伸力学性能和低周疲劳性能的比较分析,发现室温条件下这3种材料的屈强比和低周疲劳寿命大致有相反的变化趋势,于是进一步通过理论分析,认为对于... 文章通过对IN625、2Cr11Mo1Ni WVNb N和1Cr11Co3W3Ni Mo VNb NB 3种材料不同温度下的高温拉伸力学性能和低周疲劳性能的比较分析,发现室温条件下这3种材料的屈强比和低周疲劳寿命大致有相反的变化趋势,于是进一步通过理论分析,认为对于其他结构材料,这种变化趋势一般也是能够成立的。 展开更多
关键词 屈强比 低周疲劳 寿命
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拉伸速率对Mar-M247镍基高温合金高温强度的影响 被引量：4
2
作者 张波 龙老虎 +1 位作者 周斌 高骥天 《理化检验（物理分册）》 CAS 2020年第4期6-9,共4页
采用不同的拉伸速率测试了900℃下Mar-M247镍基高温合金的拉伸强度,研究了高温条件下拉伸速率对高温合金材料强度的影响。结果表明:恒定试验速率下,较高的速率使得Mar-M247镍基高温合金的规定塑性延伸强度和抗拉强度更高。横梁位移速率... 采用不同的拉伸速率测试了900℃下Mar-M247镍基高温合金的拉伸强度,研究了高温条件下拉伸速率对高温合金材料强度的影响。结果表明:恒定试验速率下,较高的速率使得Mar-M247镍基高温合金的规定塑性延伸强度和抗拉强度更高。横梁位移速率不同时,Mar-M247镍基高温合金的高温抗拉强度随拉伸速率的增加而增大。高温拉伸时在屈服强度以后阶段是否需要加速或者在什么时候加速所得到的结果更为准确,还缺乏理论和实践的支撑,需要开展大量的试验研究工作。 展开更多
关键词 Mar-M247镍基高温合金 拉伸速率 高温拉伸 抗拉强度 屈服强度
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超超临界汽轮机转子FB2材料性能及蠕变组织演化规律研究 被引量：9
3
作者 周斌 高振桓 +1 位作者 李清松 范华 《东方汽轮机》 2016年第1期42-49,共8页
随着国内外9-10%Cr铁素体-马氏体钢不断发展,25 MPa/600℃/600℃型超超临界机组已日趋成熟,适用于更高参数机组的材料仍在持续不断地开发。在欧洲COST522研发计划中开发出来的在原9-10%Cr钢的基础上添加Co和B元素,同时去掉W,得到的新铁... 随着国内外9-10%Cr铁素体-马氏体钢不断发展,25 MPa/600℃/600℃型超超临界机组已日趋成熟,适用于更高参数机组的材料仍在持续不断地开发。在欧洲COST522研发计划中开发出来的在原9-10%Cr钢的基础上添加Co和B元素,同时去掉W,得到的新铁素体不锈钢COST FB2在620℃下100 000 h的持久强度≥100 MPa。文章通过对FB2材料的性能及长时蠕变时效后微观组织的研究,确认其适用于公司620℃超超临界火电站高中压转子。 展开更多
关键词 9-10%Cr FB2 COST522 性能 蠕变 转子
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ZG12Cr9Mo1Co1NiVNbNB耐热钢材料开发应用研究 被引量：6
4
作者 张波 范华 +3 位作者 龙老虎 高振桓 张邦强 聂丽萍 《东方汽轮机》 2016年第1期55-62,共8页
随着火电超超临界机组蒸汽参数提高到28 MPa^30 MPa/600℃/620℃,对耐热钢的性能要求进一步提高,在目前耐热钢铸件材料无法满足该参数长期运行的条件下,开发了一种含Co和B的新型耐热钢材料。利用先进的JMat Pro计算软件对ZG12Cr9Mo1Co1N... 随着火电超超临界机组蒸汽参数提高到28 MPa^30 MPa/600℃/620℃,对耐热钢的性能要求进一步提高,在目前耐热钢铸件材料无法满足该参数长期运行的条件下,开发了一种含Co和B的新型耐热钢材料。利用先进的JMat Pro计算软件对ZG12Cr9Mo1Co1Ni VNb NB进行成分配比和组织及相的模拟,并按计算确定的成分进行试制,通过对进口试块的常规力学性能、高温瞬时拉伸、断裂力学、高温持久-蠕变性能、组织稳定性及相分析和多回火试验后常规力学等使用性能和工艺性能进行了测试、分析,研究表明ZG12Cr9Mo1Co1Ni VNb NB材料可适用于620℃等级超超临界机组阀门、汽缸等高温高压部件。 展开更多
关键词 超超临界机组 ZG12Cr9Mo1Co1NiVNbNB 耐热钢
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汽轮机不同汽缸、转子材料的腐蚀性能研究 被引量：2
5
作者 同培茹 倪荣 +2 位作者 范华 龚显龙 戴君 《东方汽轮机》 2017年第4期66-71,共6页
文章针对汽轮机在维护中汽缸腔室、转子流道等部位出现大量锈蚀,导致其服役寿命、安全性降低的现象,对0Cr17Ni4Cu4Nb、30Co2Ni4MoV、In718、ZG1Cr10Mo1NiWVNbN材料的耐蚀性进行分析研究,从而选出耐蚀性好的汽缸及转子材料,为后继机组的... 文章针对汽轮机在维护中汽缸腔室、转子流道等部位出现大量锈蚀,导致其服役寿命、安全性降低的现象,对0Cr17Ni4Cu4Nb、30Co2Ni4MoV、In718、ZG1Cr10Mo1NiWVNbN材料的耐蚀性进行分析研究,从而选出耐蚀性好的汽缸及转子材料,为后继机组的设计、改型、升级改造提供数据支持。 展开更多
关键词 转子材料 耐蚀性 腐蚀速率 阻抗
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陶瓷材料在重型燃机叶片研发中的问题探讨 被引量：2
6
作者 曾洪 杨功显 +3 位作者 张松泉 赵代银 何建 伍林 《东方汽轮机》 2017年第1期49-51,共3页
陶瓷材料在重型燃机叶片研究和制备中具有重要的作用,陶瓷型芯和陶瓷型壳是其中两种不可替代的陶瓷材料,文章就陶瓷型芯和陶瓷型壳在燃机叶片研发中存在的问题展开论述。主要包括陶瓷型芯和陶瓷型壳原材料、湿法成型、检测标准和计算机... 陶瓷材料在重型燃机叶片研究和制备中具有重要的作用,陶瓷型芯和陶瓷型壳是其中两种不可替代的陶瓷材料,文章就陶瓷型芯和陶瓷型壳在燃机叶片研发中存在的问题展开论述。主要包括陶瓷型芯和陶瓷型壳原材料、湿法成型、检测标准和计算机辅助研究。 展开更多
关键词 重型燃机叶片 陶瓷型芯 陶瓷型壳
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几种铝硅系耐火材料型壳的性能研究 被引量：1
7
作者 张松泉 曾洪 +1 位作者 朱广智 杨功显 《东方汽轮机》 2016年第2期39-43,共5页
熔模精密铸件的质量与型壳有密切关系,熔模精密铸造企业应该明确所使用的制壳材料和制壳工艺对型壳质量的影响。文章采用了公司已经试验较成熟且稳定的制壳工艺,选用硅溶胶为粘结剂,研究了几种铝硅系耐火材料型壳的性能,明确了各种型壳... 熔模精密铸件的质量与型壳有密切关系,熔模精密铸造企业应该明确所使用的制壳材料和制壳工艺对型壳质量的影响。文章采用了公司已经试验较成熟且稳定的制壳工艺,选用硅溶胶为粘结剂,研究了几种铝硅系耐火材料型壳的性能,明确了各种型壳的适用性。 展开更多
关键词 型壳 铝硅系耐火材料 强度 变形
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汽轮机高温叶片用3325YC1钢中析出相的热力学计算及钢的成分优化
8
作者 范华 王天剑 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期97-101,共5页
利用热力学计算软件Thermo-Calc计算出不同温度下3325YC1钢中M_(23)C_6和M_2B析出相的含量,以及铬、钨、钼元素含量对这两种相析出温度和析出量的影响;在此基础上通过降低铬、钨、硼含量对钢的成分进行调整,并对成分调整前后钢的高温拉... 利用热力学计算软件Thermo-Calc计算出不同温度下3325YC1钢中M_(23)C_6和M_2B析出相的含量,以及铬、钨、钼元素含量对这两种相析出温度和析出量的影响;在此基础上通过降低铬、钨、硼含量对钢的成分进行调整,并对成分调整前后钢的高温拉伸、疲劳和持久性能进行了对比试验。结果表明:铬是M_(23)C_6和M_2B相的主要形成元素,增加铬含量对这两种相的析出量没有影响;钨是M_2B的主要形成元素,随着钨含量增加,M_2B的析出量增加,但析出温度没有变化;硼含量增加能明显提高Cr_2B和M_2B相的析出量,但不影响它们的析出温度;钢的成分调整后基本不会影响它的高温瞬时拉伸性能和疲劳性能,其在620℃、10万h的Larson-Miller外推持久断裂强度仍高于100 MPa。 展开更多
关键词 汽轮机 高温叶片 析出相 热力学计算
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压入试验在汽轮机材料中的应用前景
9
作者 吉昌兵 余小强 +2 位作者 杨明 王天剑 杨吉辉 《东方汽轮机》 2022年第1期54-57,共4页
压入试验是一种最新研究的力学性能测试方法,可通过钢球压入来获取材料的力学性能。对于材料局部力学性能测试和小尺寸材料力学性能测试,在无法制取常规单轴拉伸试样或不破坏产品的情况下,压入试验就体现了它极高的工程应用价值。文章... 压入试验是一种最新研究的力学性能测试方法,可通过钢球压入来获取材料的力学性能。对于材料局部力学性能测试和小尺寸材料力学性能测试,在无法制取常规单轴拉伸试样或不破坏产品的情况下,压入试验就体现了它极高的工程应用价值。文章从压入试验的测试原理、汽轮机材料的常见测试方法着手,探索压入试验在汽轮机材料领域的应用前景。 展开更多
关键词 理化检测技术 汽轮机材料 单轴拉伸 压入试验
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镍基铸造高温合金Mar-M247的高温氧化行为 被引量：5
10
作者 潘苗苗 高振桓 +3 位作者 巩秀芳 隆彬 杨功显 宋小龙 《铸造》 CAS 北大核心 2020年第8期797-802,共6页
研究了某工业重型燃气轮机叶片材料Mar-M247合金在800℃和900℃的恒温氧化行为。结果表明,Mar-M247合金在两个试验温度下的氧化动力学符合抛物线规律,并且均为完全抗氧化级,Mar-M247合金的氧化激活能约为268.4 kJ·mol^-1,氧化过程... 研究了某工业重型燃气轮机叶片材料Mar-M247合金在800℃和900℃的恒温氧化行为。结果表明,Mar-M247合金在两个试验温度下的氧化动力学符合抛物线规律,并且均为完全抗氧化级,Mar-M247合金的氧化激活能约为268.4 kJ·mol^-1,氧化过程主要是由Cr2O3的形成来控制。借助场发射扫描电镜和能谱对氧化层组成进行分析,结果表明,合金在800℃下氧化100 h后,氧化膜最外层为Cr2O3,中间层为TiO2以及少量Ta2O5与HfO2,内层为钉楔状的氧化物Al2O3;而900℃下氧化100 h后,氧化膜最外层是NiO和CoO,中间层为相对致密的Cr2O3和少量小块状不连续的TiO2、Ta2O5与HfO2,内层为尺寸较大的钉楔状氧化物Al2O3。内氧化区和贫化层区域随着氧化温度的升高而扩大。 展开更多
关键词 Mar-M247合金 氧化动力学 氧化层 内氧化 贫化层
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型壳温度对IN738LC高温合金显微组织及性能的影响
11
作者 陶飞 郭雄 高振桓 《大型铸锻件》 2020年第2期9-10,13,共3页
采用熔模精密铸造的方法制备了IN738LC合金试样,研究不同型壳预热温度对合金显微组织和力学性能的影响,研究表明:IN738LC合金试样型壳温度为880℃时,可以显著改善IN738LC合金组织并提高力学性能。
关键词 高温合金 型壳温度 显微组织 力学性能
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汽轮机高温叶片用马氏体耐热钢服役氧化行为研究 被引量：2
12
作者 李金祺 陈艺文 +2 位作者 裴玉冰 王天剑 聂丽萍 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期395-398,共4页
对某电厂服役一年的马氏体耐热钢叶片表面的氧化情况进行研究。结果表明,在530~580℃的服役温度下,1-4级叶片表面内层氧化物均为铁铬尖晶石,外层为富铁氧化物,铁铬尖晶石中的Cr元素分布不均匀,蒸汽流速导致不同级叶片外层富铁氧化物在... 对某电厂服役一年的马氏体耐热钢叶片表面的氧化情况进行研究。结果表明,在530~580℃的服役温度下,1-4级叶片表面内层氧化物均为铁铬尖晶石,外层为富铁氧化物,铁铬尖晶石中的Cr元素分布不均匀,蒸汽流速导致不同级叶片外层富铁氧化物在成分和结构上存在差异;金属离子向外扩散是氧化速率的限速步骤,同时也是导致氧化层中产生孔洞的主要原因,因为温度升高可促进金属离子向外扩散。 展开更多
关键词 钢 水蒸气 氧化
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新型定向凝固镍基高温合金DZ445中γ'相在高温下的演变规律 被引量：2
13
作者 牛倩 张鹏 +2 位作者 李娇 巩秀芳 宋小龙(导师) 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期12-18,共7页
通过对新型定向凝固镍基高温合金DZ445进行800~900℃热暴露试验,研究了合金中γ'强化相在高温下的演变规律。结果表明:高温下γ'相的长大受基体元素扩散控制,长大动力学遵循Lifshitz-Slyozov-Wagner熟化规律,扩散激活能为305 kJ... 通过对新型定向凝固镍基高温合金DZ445进行800~900℃热暴露试验,研究了合金中γ'强化相在高温下的演变规律。结果表明:高温下γ'相的长大受基体元素扩散控制,长大动力学遵循Lifshitz-Slyozov-Wagner熟化规律,扩散激活能为305 kJ·mol^(-1);合金组织稳定,即使是在900℃热暴露10000 h,γ'相颗粒的平均尺寸也只增大至(928±14)nm,在800~900℃下热暴露10000 h时γ'相体积分数保持在50%上下,未观察到拓扑密堆相析出;在850,900℃热暴露过程中,γ'相形貌由类球状向立方或四方块状转变,这种转变与颗粒尺寸和晶格错配度有关。 展开更多
关键词 燃气轮机 定向凝固 镍基高温合金 组织稳定性 粗化动力学
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喷丸与CuNiIn涂层复合处理对高温合金榫试样微动疲劳性能的影响 被引量：1
14
作者 方修洋 宫健恩 +3 位作者 曹晓英 俞延庆 李定骏 蔡振兵 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期89-97,共9页
汽轮机叶片榫结构接触部位易发生微动疲劳失效,但行业内仍缺乏有效解决措施,因此开展了不同载荷下不同表面改性技术处理后10705BX铁基高温合金榫结构微动疲劳试验研究。分别对原始未处理(AS)、喷丸处理(SP)及喷丸与CuNiIn涂层复合处理(... 汽轮机叶片榫结构接触部位易发生微动疲劳失效,但行业内仍缺乏有效解决措施,因此开展了不同载荷下不同表面改性技术处理后10705BX铁基高温合金榫结构微动疲劳试验研究。分别对原始未处理(AS)、喷丸处理(SP)及喷丸与CuNiIn涂层复合处理(SC)的10705BX铁基高温合金榫结构试样的微动疲劳性能进行测试分析,在微动疲劳试验前后,对原始、喷丸处理及复合处理后的10705BX铁基高温合金的表截面形貌、断口形貌及力学性能进行表征分析。结果表明:原始、喷丸处理和复合处理试样表面粗糙度Sa分别为0.08、3.38和13.65μm。喷丸处理后表面硬度提高了16%,加工硬化层深度约为80μm,微动疲劳寿命相较原始试样提高了7.8倍。复合处理的涂层平均厚度约为50μm,微动疲劳寿命相较原始试样提高了4.2倍,相比较喷丸处理来说,复合处理后材料的微动疲劳寿命提升较弱。原始、喷丸处理和复合处理试样的裂纹均为多疲劳源萌生,但是喷丸和复合处理后的裂纹源数量明显减少。喷丸处理和复合处理后裂纹的扩展速率均显著提高。喷丸后试样表层获得加工硬化层并且引入残余压应力,主要提升了裂纹萌生寿命。喷丸处理及喷丸与CuNiIn涂层复合处理方法有望成为提升汽轮机叶片服役寿命的重要备选途径。 展开更多
关键词 10705BX高温合金 喷丸 CuNiIn涂层 复合处理 微动疲劳
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600℃/620℃二次再热超超临界机组高温部件用材 被引量：9
15
作者 魏先平 范华 +3 位作者 杨明 陈猛猛 杨功显 巩秀芳 《东方汽轮机》 2016年第1期50-54,62,共6页
为提高燃煤发电转化效率,响应国家节能环保的发展策略,公司突破并掌握了再热蒸汽为620℃的超超临界二次再热机组设计制造技术,成为掌握该项技术的首家国内企业。针对该二次再热机组的实际投运,文章介绍了主要高温部件的选材用材情况。
关键词 二次再热 超超临界 高温部件
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数据驱动的镍基高温合金多目标优化设计与开发 被引量：2
16
作者 邓钥丹 胡旺 +4 位作者 连利仙 巩秀芳 刘颖 章语 王誉程 《铸造技术》 CAS 2022年第5期351-356,共6页
为了研发综合性能优异的新型镍基铸造高温合金,利用机器学习和多目标优化综合策略预测优化合金成分,设计了兼具高γ′相体积分数、高γ′相固溶温度、低TCP相含量、高液相线温度和宽热处理窗口等多目标特征的候选合金。结果表明,通过在... 为了研发综合性能优异的新型镍基铸造高温合金,利用机器学习和多目标优化综合策略预测优化合金成分,设计了兼具高γ′相体积分数、高γ′相固溶温度、低TCP相含量、高液相线温度和宽热处理窗口等多目标特征的候选合金。结果表明,通过在固溶和时效热处理中调控固溶温度和时间,获得了γ′相体积分数趋近65%、γ′相固溶温度趋近1 210℃、TCP相含量趋近0.01%,以及液相线温度高于1 300℃和热处理区间大于40℃的高温合金,同时满足预期设计的多个目标和约束,模型预测精度高。与具有优异高温力学性能的典型牌号K438相比,具有更高的γ′相体积分数、γ′相固溶温度,和良好的高温应用潜力。 展开更多
关键词 镍基高温合金 多目标 机器学习 热处理 微观结构
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热等静压处理对K445高温合金精密铸件缩松及性能的影响 被引量：2
17
作者 贺群功 石晓燕 +3 位作者 李林蓄 杨功显 徐永锋 刘俊 《东方汽轮机》 2017年第3期47-50,共4页
对K445含有内部宏观缩松的精密铸造高温合金叶片及不含有内部宏观缩松的精密铸造试棒进行了热等静压试验研究,处理参数为:氩气气氛,温度1 200℃,时间4 h,压力147 MPa。结果表明,通过热等静压工艺可以消除精铸叶片≤3级的内部宏观缩松。... 对K445含有内部宏观缩松的精密铸造高温合金叶片及不含有内部宏观缩松的精密铸造试棒进行了热等静压试验研究,处理参数为:氩气气氛,温度1 200℃,时间4 h,压力147 MPa。结果表明,通过热等静压工艺可以消除精铸叶片≤3级的内部宏观缩松。另外,对于不含有内部宏观缩松的精铸试棒取金相样和加工性能试样,结果表明,经过热等静压处理后,由于显微缩松的消除,合金的致密度有了明显提高,经过密度测量发现,合金的密度提高了0.19%~0.25%,冲击功从7.0~9.0 J升高到9.5~11.0 J,在750~900℃抗拉强度提高了4.7%~17%、屈服强度提高了5.8%~19%,材料的塑性得到提高,且更趋稳定。 展开更多
关键词 热等静压处理 镍基高温合金 内部宏观缩松 显微缩松 力学性能
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浅谈金属材料的真应力-应变测试及曲线拟合 被引量：2
18
作者 吉昌兵 刘嘉伟 +3 位作者 巩秀芳 张小伟 王天剑 余小强 《大型铸锻件》 2023年第1期40-43,共4页
金属材料的真应力-应变曲线对材料工程设计有着重要意义。然而,在金属材料的真应力-应变曲线测试过程和计算拟合过程中,有各种不同的方法,本文就这些方法进行了试验尝试和数据计算拟合,获得了大量数据。通过对数据的处理分析,获得了很... 金属材料的真应力-应变曲线对材料工程设计有着重要意义。然而,在金属材料的真应力-应变曲线测试过程和计算拟合过程中,有各种不同的方法,本文就这些方法进行了试验尝试和数据计算拟合,获得了大量数据。通过对数据的处理分析,获得了很多对试验过程和后期数据处理具有借鉴意义的经验。另外,在试验过程中的注意事项、理论指导和数据处理等方面进行了经验汇总。 展开更多
关键词 测试技术 真应力-应变 数据处理
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QT400-18L材料风电联轴器摩擦盘补焊工艺对比研究 被引量：1
19
作者 陈兴东 裴伟平 黄滔 《东方汽轮机》 2021年第4期57-60,69,共5页
风电联轴器中,其锥套、摩擦发兰属于联轴器的主要部件之一,该部件通常采用低温球墨铸铁QT400-18L制造。本文主要针对这三件零件铸造缺陷,分别使用铸408,208焊条进行手弧焊手工修复效果、修复工艺以及修复后的宏观、微观组织形态进行了分... 风电联轴器中,其锥套、摩擦发兰属于联轴器的主要部件之一,该部件通常采用低温球墨铸铁QT400-18L制造。本文主要针对这三件零件铸造缺陷,分别使用铸408,208焊条进行手弧焊手工修复效果、修复工艺以及修复后的宏观、微观组织形态进行了分析,得出了分别针对不同缺陷选择焊接材料的依据。实验证明:408焊条的焊接接头,熔合区白口组织硬度极高,焊层硬度偏高;208焊条的焊接接头,通过工艺优化,可以获得较408焊条稍好的焊缝组织。但不论选择哪种工艺,焊缝熔合区的白口组织都无法避免,只能减小。因此,对于风电摩擦法兰的关键部位,仍不建议使用该工艺进行补焊。对于较小的表面缺陷,可针对性选择工艺方法进行补焊。 展开更多
关键词 球墨铸铁 补焊 修复
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CoCrWSi涂层高温冲击磨粒磨损行为
20
作者 王浩宇 曹晓英 +2 位作者 李定骏 方修洋 蔡振兵 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期193-204,共12页
CoCrWSi涂层由于其优异的耐高温氧化性能,有望成为汽轮机零部件的防护涂层之一。但是关于该涂层在汽轮机真实服役环境中的高温冲击磨粒磨损行为却鲜有报道。以汽轮机阀门部件材料SA-182F92为基体,制备CoCrWSi防护涂层。利用自研的高温... CoCrWSi涂层由于其优异的耐高温氧化性能,有望成为汽轮机零部件的防护涂层之一。但是关于该涂层在汽轮机真实服役环境中的高温冲击磨粒磨损行为却鲜有报道。以汽轮机阀门部件材料SA-182F92为基体,制备CoCrWSi防护涂层。利用自研的高温沙粒冲击试验机,研究CoCrWSi涂层在沙蚀环境中的高温冲击磨损行为,通过冲击动力学响应和磨痕形貌来评价该涂层的耐冲击磨粒磨损性能。结果表明:CoCrWSi涂层具有耐高温冲击磨粒磨损性能,具体表现为相同冲击次数下,CoCrWSi涂层样品的磨损面积、磨损体积和最大磨痕深度比基体样品小数倍,CoCrWSi涂层样品的能量吸收量和吸收率均小于基体样品。在高温沙粒环境下,冲击的过程中会有大量的沙粒嵌入磨痕表面,沙粒具有的不规则棱角会切削磨痕表面,进而磨痕表面可以观察到大量犁沟。在高温沙粒环境下,基体与涂层的磨损机理为塑性变形和磨粒磨损。不同的是,软化的基体在冲击区域边缘有明显的隆起,发生更严重的塑性变形;而涂层在冲击过程中虽没有完全剥落,但涂层内部萌生了微裂纹,磨痕表面也有部分涂层剥落。研究结果是在模拟汽轮机真实服役状况下得出的,试验参数如加热温度、沙粒(杂质)、摩擦副材料等均依据汽轮机涂层应用的实际工况进行选择,对CoCrWSi涂层在汽轮机零部件上的应用有一定指导意义。 展开更多
关键词 CoCrWSi涂层 高温沙粒冲击 动力学响应 磨粒磨损
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