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控规单元尺度碳排放测算方法框架与模型研究
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作者 刘合林 罗梅 +2 位作者 李文涛 李莹颖 罗文静 《城市规划》 北大核心 2025年第2期83-93,共11页
准确测定城市控规单元尺度碳排放是建立低碳导向的国土空间控规技术的基础前提。当前国土空间总体规划尺度的碳排放测算方法较为成熟,但控规单元尺度的测算方法研究相对缺乏。在梳理全球、区域、城市、控规单元等不同尺度碳排放测算方... 准确测定城市控规单元尺度碳排放是建立低碳导向的国土空间控规技术的基础前提。当前国土空间总体规划尺度的碳排放测算方法较为成熟,但控规单元尺度的测算方法研究相对缺乏。在梳理全球、区域、城市、控规单元等不同尺度碳排放测算方法的优缺点基础上,认为控规单元尺度碳排放测算面临着空间要素规模效应、邻近效应和流动效应等复杂影响的技术挑战。基于此,认为控规单元尺度的碳排放测算需要考虑空间、活动和技术三个逻辑以及建造和运行两个过程,提出了由基础碳排放测算函数、综合影响函数和交叉影响修正函数构成的控规单元碳排放测算框架与模型,以期为构建低碳导向的控规技术方法提供参考。 展开更多
关键词 控规单元 碳排放 测算框架 碳中和 国土空间规划
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CSPON的概念、认知与技术框架 被引量:2
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作者 罗文静 汪勰 熊伟 《城乡规划》 2024年第4期1-11,共11页
实施是抽象转化为具体的持续过程。国土空间规划不仅在时间尺度上强化规划编制与实施监督的交互闭环反馈,而且在要素传导上具有多层级、全要素的综合治理导向,在全生命周期过程中易出现传导断裂、实施走样的问题。因此,构建国土空间规... 实施是抽象转化为具体的持续过程。国土空间规划不仅在时间尺度上强化规划编制与实施监督的交互闭环反馈,而且在要素传导上具有多层级、全要素的综合治理导向,在全生命周期过程中易出现传导断裂、实施走样的问题。因此,构建国土空间规划实施监测网络,应围绕规划实施全过程,建立的“感知—测度—推演—反馈”数字化闭环,横向打通从规划编制到实施全生命周期,纵向贯穿从国家到乡镇全空间尺度,实现数据汇交集成、智慧传导感知、智能实施监测、自动预警反馈、智慧决策应用及开放学术网络六大功能。按照“点—线—网”的系统结构,研究构建“要素—数据—模型—场景”的技术框架。其中,要素与数据对应规划行为及内容,是监测网络的“点”;模型对应规划行为及内容的组织规则,是监测网络的“线”;场景贯穿规划编制、实施全过程,形成监测网络的“网”。 展开更多
关键词 国土空间规划实施监测网络 规划实施 国土空间规划 国土空间治理数字化转型
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基于车载移动测量的市政道路调查和信息系统设计实现
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作者 王越 何伟 +1 位作者 王树根 石淼 《测绘技术装备》 2024年第4期116-121,共6页
市政道路调查是全国自然灾害综合风险普查的重要内容之一。针对常规调查方法工作效率低、成果应用难等问题,本文将车载移动测量技术引入市政道路调查和信息化管理中,并通过武汉市第一次市政道路调查项目进行验证。结果表明,该方法不仅... 市政道路调查是全国自然灾害综合风险普查的重要内容之一。针对常规调查方法工作效率低、成果应用难等问题,本文将车载移动测量技术引入市政道路调查和信息化管理中,并通过武汉市第一次市政道路调查项目进行验证。结果表明,该方法不仅可提高道路调查工作效率,丰富调查成果的内容和形式,还可通过搭建武汉市市政道路基础信息管理系统,集道路调查信息的数据管理、综合查询、数据统计和专题分析等功能于一体,为后续开展综合风险普查成果应用提供有力支撑。 展开更多
关键词 车载移动测量 市政道路调查 自然灾害综合风险普查 信息系统设计
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基于倾斜摄影测量的实景三维建模及单体化技术研究
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作者 覃雪梅 谭仁春 +2 位作者 覃建华 王越 魏翔 《测绘技术装备》 2024年第4期122-126,共5页
基于倾斜摄影测量的三维建模是建设实景三维模型的重要手段之一。针对传统三维建模耗时较长且成本较高的问题,本文采用ContextCapture进行空中三角测量处理及倾斜模型自动生成,在倾斜模型的基础上采用DP-Modeler软件完成了单体化建模、... 基于倾斜摄影测量的三维建模是建设实景三维模型的重要手段之一。针对传统三维建模耗时较长且成本较高的问题,本文采用ContextCapture进行空中三角测量处理及倾斜模型自动生成,在倾斜模型的基础上采用DP-Modeler软件完成了单体化建模、语义建模和模型整饰等工序,实现了实景三维建筑模型单体化。试验结果表明,基于倾斜摄影测量的实景三维建模具有高效、便捷和自动化程度高等优点,可为国土空间管理、城市建设与运营决策等提供更快速、直观的三维信息服务。 展开更多
关键词 倾斜摄影测量 实景三维 三维建模 单体化
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利用车载LiDAR的城市道路地理实体构建与应用
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作者 王越 谭仁春 +2 位作者 罗琼 王树根 李凤华 《地理空间信息》 2025年第4期83-86,118,共5页
设计了一种基于车载LiDAR系统的城市道路基础地理实体构建技术路线。以移动测量车所获取的点云数据为主、影像数据等为辅,在对源数据进行预处理的基础上,经过图元数据采集、属性信息采集、道路实体构建、语义化处理等步骤,实现了高精度... 设计了一种基于车载LiDAR系统的城市道路基础地理实体构建技术路线。以移动测量车所获取的点云数据为主、影像数据等为辅,在对源数据进行预处理的基础上,经过图元数据采集、属性信息采集、道路实体构建、语义化处理等步骤,实现了高精度的城市道路基础地理实体数据获取,为新型基础测绘建设的地理实体数据采集与更新提供了新的技术路径。相较于从地形图要素转换地理实体的方法,该方法不仅能同时获取二维和三维表达形式的道路实体数据,还有利于提高道路实体数据的空间精度和精细程度。通过对武汉市中心城区某实验区域的道路地理实体生产实践表明,所提出的方法是可行且有效的,所构建的道路地理实体成果已在新型基础测绘、市政道路调查、道路交通仿真等领域逐步推广应用。 展开更多
关键词 车载LiDAR 城市道路 基础地理实体 点云
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