不同模量橡胶对轮胎性能影响的有限元分析

1

作者 荆涛 陈宪斌 +1 位作者 任佩华 尹硕 《轮胎工业》 2025年第2期67-73,共7页

以有限元仿真作为研究工具,以矿山宽体车轮胎为研究对象,通过对轮胎模型设置不同模量橡胶材料进行了5组静态加载仿真分析,并通过对比轮胎的外缘尺寸、印痕、径向刚度和肩部耐久性能指标等仿真结果,研究不同模量橡胶对轮胎性能的影响。... 以有限元仿真作为研究工具,以矿山宽体车轮胎为研究对象,通过对轮胎模型设置不同模量橡胶材料进行了5组静态加载仿真分析,并通过对比轮胎的外缘尺寸、印痕、径向刚度和肩部耐久性能指标等仿真结果,研究不同模量橡胶对轮胎性能的影响。结果表明,橡胶模量对轮胎外缘尺寸、印痕及径向刚度影响作用较小,但对轮胎肩部耐久性能影响作用明显;带束层胶料模量对肩部耐久性能影响作用较大,在一定范围内,随着带束层胶料模量的减小,轮胎肩部耐久性能明显降低。 展开更多

关键词 矿山宽体车轮胎 橡胶 模量 带束层 肩部 耐久性能 有限元分析 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于能量守恒的路面障碍物垂向激励侧翻研究

2

作者 顾治平 罗建华 +1 位作者 朱晓光 张晓峰 《汽车实用技术》 2025年第6期119-123,共5页

为解决宽体车遇路面障碍物垂向激励引发侧翻工况极限值评估的难题,文章首次提出修正瞬态侧向加速度评价指标和基于能量守恒的建模方法,并通过车辆纵向和垂向运动建模耦合求解。通过Simulink仿真得到了在不同车速、不同障碍物高度组合输... 为解决宽体车遇路面障碍物垂向激励引发侧翻工况极限值评估的难题,文章首次提出修正瞬态侧向加速度评价指标和基于能量守恒的建模方法,并通过车辆纵向和垂向运动建模耦合求解。通过Simulink仿真得到了在不同车速、不同障碍物高度组合输入下的修正瞬态侧向加速度谱,并试验验证了有限条件下实测值与计算值的吻合度较高,从而验证了文章建模方法的有效性。 展开更多

关键词 宽体车 侧翻阈值 能量守恒 障碍物 垂向激励

在线阅读 下载PDF 职称材料

矿用重载轮胎接地印痕的研究 被引量：1

3

作者 张敬 王志平 娄召阳 《橡胶科技》 CAS 2024年第6期338-342,共5页

以14.00R25宽体自卸车轮胎为例,通过轮胎使用情况调研,结合实验室测试和轮胎有限元仿真,研究矿用重载轮胎接地印痕及接地压力分布。结果表明:宽体自卸车轮胎接地印痕形状应接近矩形且接地压力分布均匀;影响轮胎接地印痕及接地压力分布... 以14.00R25宽体自卸车轮胎为例,通过轮胎使用情况调研,结合实验室测试和轮胎有限元仿真,研究矿用重载轮胎接地印痕及接地压力分布。结果表明:宽体自卸车轮胎接地印痕形状应接近矩形且接地压力分布均匀;影响轮胎接地印痕及接地压力分布的主要因素为断面高宽比、胎冠弧半径和弧度高、带束层角度和宽度、花纹沟壁角度和花纹沟宽度等。通过有限元仿真优化设计可避免轮胎出现花纹掉块和非均匀磨损等问题,提高设计效率。 展开更多

关键词 矿用重载轮胎 宽体自卸车轮胎 接地印痕 接地压力分布 有限元仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

矿用重载轮胎趾口空问题的研究

4

作者 张敬 余节泉 +1 位作者 王志平 贺李萍 《橡胶科技》 CAS 2024年第10期584-587,共4页

通过市场返回轮胎断面剖析,结合有限元仿真分析造成矿用重载轮胎趾口空的原因,并提出相应的解决措施。通过采取适当减小胎圈内直径,适当增大胎圈与轮辋过盈量、三角胶尺寸、胎体反包高度,提高耐磨胶的硬度和耐老化性能,在推荐充气压力... 通过市场返回轮胎断面剖析,结合有限元仿真分析造成矿用重载轮胎趾口空的原因,并提出相应的解决措施。通过采取适当减小胎圈内直径,适当增大胎圈与轮辋过盈量、三角胶尺寸、胎体反包高度,提高耐磨胶的硬度和耐老化性能,在推荐充气压力和负荷范围内使用轮胎及在车辆上安装液压减速器以降低刹车片使用频次等措施,可降低趾口空发生率,延长轮胎使用寿命。 展开更多

关键词 矿用重载轮胎 宽体自卸车轮胎 趾口空 有限元仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

磁力馈能主动悬架稳定性分析

5

作者 陈丽 许丽 +1 位作者 周冉 孙凤 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期298-304,共7页

为了提高车辆行驶平顺性和安全性,提出了一种新型磁力馈能主动悬架,并研究其稳定性。采用BP神经网络PID控制算法(BP-PID)搭建磁力馈能主动悬架控制系统,利用MATLAB/Simulink进行理论仿真。建立B级和C级随机路面,仿真分析不同速度、不同... 为了提高车辆行驶平顺性和安全性,提出了一种新型磁力馈能主动悬架,并研究其稳定性。采用BP神经网络PID控制算法(BP-PID)搭建磁力馈能主动悬架控制系统,利用MATLAB/Simulink进行理论仿真。建立B级和C级随机路面,仿真分析不同速度、不同等级下,磁力馈能主动悬架的稳定性。结果表明,相比于被动悬架效果和PID控制的磁力馈能主动悬架效果,采用BP-PID控制可明显提高悬架稳定性。B级随机路面60 km/h时车身垂直加速度改善了45.90%,证明了BP-PID控制的合理性,可有效提升悬架稳定性。 展开更多

关键词 磁力馈能主动悬架 比例积分微分控制 反向传播神经网络 被动悬架 车身垂直加速度 悬架动行程 轮胎动位移

在线阅读 下载PDF 职称材料

改进Retinex-Net的露天矿低质图像增强算法 被引量：4

6

作者 孟保威 陈曦 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第3期221-228,共8页

露天矿低质图像增强是无人驾驶宽体车感知系统的重要环节,单目相机获取的图像易受到矿区粉尘、雨雪雾、剧烈震动等多种因素影响。针对传统图像增强算法在处理露天矿图像时存在噪声大、图像颜色失真等问题,提出了改进Retinex-Net算法对... 露天矿低质图像增强是无人驾驶宽体车感知系统的重要环节,单目相机获取的图像易受到矿区粉尘、雨雪雾、剧烈震动等多种因素影响。针对传统图像增强算法在处理露天矿图像时存在噪声大、图像颜色失真等问题,提出了改进Retinex-Net算法对露天煤矿图像进行增强。使用循环对抗生成网络和双通道残差网络来改进增强和去噪部分。循环对抗生成网络通过学习低光照图像和正常光照图像之间的映射关系,生成更自然和真实的增强结果。双通道残差网络通过同时处理亮度和色度信息,有效去除低光照图像中的噪声和伪影。试验结果表明:该方法在客观和主观评价指标上均优于现有方法。所提改进Retinex-Net算法为解决露天矿图像质量问题提供了一种有效方案。 展开更多

关键词 露天矿 无人驾驶宽体车 图像增强 Retinex-Net

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于轮胎周向频率的鲁棒间接式胎压监测算法

7

作者 徐迎港 储琦 +2 位作者 梁国旗 张伟 门昌伟 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第7期79-88,共10页

针对目前间接式胎压监测(iTPMS)在识别汽车四轮同时欠压时准确度低且易误识别的问题和发动机的震动导致的误识别问题,为提高系统对欠压轮胎识别的准确率,研究轮胎受到道路激励所产生的轮速频谱特征,提出了一种基于轮速传感器和车载硬件... 针对目前间接式胎压监测(iTPMS)在识别汽车四轮同时欠压时准确度低且易误识别的问题和发动机的震动导致的误识别问题,为提高系统对欠压轮胎识别的准确率,研究轮胎受到道路激励所产生的轮速频谱特征,提出了一种基于轮速传感器和车载硬件的间接式胎压监测算法。首先通过信号去噪、齿轮误差过滤对轮速信号进行了预处理,剔除了轮速漏齿和多齿的问题,使用最小二乘法(RLS)对齿圈进行了误差校正,然后结合轮胎的振动特性分析,使用傅里叶变换方法(FFT)得到轮速的频谱特征,使用带通滤波器(BSP)和陷波滤波器(NF)得到指定范围内的轮速频谱特征,并剔除发动机转动的影响,利用最终得到的共振频率尖峰判断轮胎气压的状态,欠压轮胎的峰值频率会正常胎压的峰值轮胎频率低2~3 Hz,基于此特征给出轮胎气压的结果。实车测试结果表明,该算法可以剔除发动机转动对轮速的影响,既可以保证在单轮、两轮和三轮欠压的识别准确性,也可以准确识别四轮同时欠压的情况,可识别工况增加约18%,对发送机转速在一定范围内时对轮胎共振产生影响的工况识别精度提高约25%,相比于传统间接式胎压监测可以更准确和及时得告知驾驶员避免轮胎爆胎风险。 展开更多

关键词 车辆工程 间接式胎压监测 车身稳定性控制系统 信号处理 频谱分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

18.00R25矿用宽体自卸车专用工程机械轮胎的设计 被引量：1

8

作者 潘国徽 李魁罐 +2 位作者 张燕龙 孟庆伟 雍占福 《轮胎工业》 CAS 2024年第6期342-345,共4页

介绍18.00R25矿用宽体自卸车专用工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1644 mm,断面宽499 mm,行驶面宽度424 mm,行驶面弧度高26 mm,胎圈着合直径630 mm,胎圈着合宽度343 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.05,胎面花纹采用横向花纹沟拉... 介绍18.00R25矿用宽体自卸车专用工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1644 mm,断面宽499 mm,行驶面宽度424 mm,行驶面弧度高26 mm,胎圈着合直径630 mm,胎圈着合宽度343 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.05,胎面花纹采用横向花纹沟拉通设计,花纹深度47 mm,花纹饱和度65%,花纹周节数34。施工设计:胎面采用缠绕方式成型,采用4层带束层结构,1^(#)—3^(#)带束层采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,4^(#)带束层采用4×6×0.25NT钢丝帘线,胎体采用7×7×0.25+0.15HT钢丝帘线,采用四鼓一次法成型机成型、蒸锅硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和耐久性能符合相应国家标准和设计要求,接地印痕合理,TKPH额定值满足实际工况作业需要。 展开更多

关键词 工程机械轮胎 宽体自卸车 结构设计 施工设计 成品轮胎性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

宽体自卸车轮胎失效原因分析及其正确选型

9

作者 张燕龙 王雪岗 +2 位作者 李魁罐 任佩华 王会 《轮胎工业》 CAS 2024年第6期373-379,共7页

介绍宽体自卸车轮胎失效类型,分析轮胎的失效原因,并提出相应建议和轮胎正确选型方法。宽体自卸车轮胎因高负荷、高强度、使用环境复杂等特点导致胎面花纹利用率低,易早期失效,理赔率高。宽体车自卸车轮胎使用主要受到矿山开采类型、车... 介绍宽体自卸车轮胎失效类型,分析轮胎的失效原因,并提出相应建议和轮胎正确选型方法。宽体自卸车轮胎因高负荷、高强度、使用环境复杂等特点导致胎面花纹利用率低,易早期失效,理赔率高。宽体车自卸车轮胎使用主要受到矿山开采类型、车型、载荷、运距、坡度、速度和气候等因素影响,结合使用场景合理选型是延长轮胎使用寿命、降低轮胎理赔率、提升矿山经济效益的重要途径。 展开更多

关键词 宽体自卸车轮胎 轮胎失效 正确选型 使用场景

在线阅读 下载PDF 职称材料

宽体矿用车转向系统沉重问题浅析

10

作者 史继江 王延 闫明兵 《内燃机与配件》 2024年第22期49-51,共3页

转向系统是宽体矿车非常重要的一个构成部件,在矿车运行中会产生吸油以及排油的现象,再加上宽体矿用车在进行应用的过程当中,整体的作业时间比较长,很容易受到外界环境温度所产生的影响,所以整个转向系统在进行运转时比较容易出现转向... 转向系统是宽体矿车非常重要的一个构成部件,在矿车运行中会产生吸油以及排油的现象,再加上宽体矿用车在进行应用的过程当中,整体的作业时间比较长,很容易受到外界环境温度所产生的影响,所以整个转向系统在进行运转时比较容易出现转向沉重以及转向滞后等一系列的故障问题。而且转向系统本身的管路管径,包括相关的流量对于整个系统的运转也会造成一定的影响,因此在本文中主要针对宽体矿用车的转向系统的沉重问题进行相应地探讨,希望能够更好地为相关工作人员提供一定的帮助。 展开更多

关键词 宽体矿用车 转向系统 沉重故障

在线阅读 下载PDF 职称材料

矿用宽体车14.00R25工程机械子午线轮胎的设计

11

作者 刘泳生 奚君标 程弟川 《内燃机与配件》 2024年第24期33-35,共3页

随着矿山开采产业、隧道及水电站建设工程的快速发展,矿用宽体车的使用量显著增加,对轮胎的需求也急剧上升。本文介绍了一种专为矿用宽体车设计的14.00R25工程机械子午线轮胎。该轮胎采用特殊结构设计,包括抗刺扎防爆的带束层、加深的... 随着矿山开采产业、隧道及水电站建设工程的快速发展,矿用宽体车的使用量显著增加,对轮胎的需求也急剧上升。本文介绍了一种专为矿用宽体车设计的14.00R25工程机械子午线轮胎。该轮胎采用特殊结构设计,包括抗刺扎防爆的带束层、加深的花纹设计、高强度钢丝帘线材料以及优化的成型和硫化工艺,确保了轮胎在恶劣工况下的优异性能。试验结果表明,该轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和耐久性能均满足设计和国家标准要求,具有良好的市场应用前景。 展开更多

关键词 矿用宽体车 14.00R25 工程机械子午线轮胎 结构设计 施工设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种新型轮胎的设计与分析 被引量：17

12

作者 李莉 胡立臣 邵朋礼 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2008年第3期220-224,共5页

为了提高轮胎的防刺破、防爆胎和安全防弹性能,减轻重量,提出一种用于某型轮式特种车辆的无气轮胎,探索出一种新的轮胎设计方法.通过力学分析,建立了轮胎的结构模型,并利用有限元分析软件ANSYS对轮胎进行与地面的非线性大变形接触分析,... 为了提高轮胎的防刺破、防爆胎和安全防弹性能,减轻重量,提出一种用于某型轮式特种车辆的无气轮胎,探索出一种新的轮胎设计方法.通过力学分析,建立了轮胎的结构模型,并利用有限元分析软件ANSYS对轮胎进行与地面的非线性大变形接触分析,获得车辆静态承载时车轮的受力与变形关系及应力分布情况,得到一些重要的设计参数,从而可以合理选材,改善胎体结构,优化设计方案.通过变形和接触力的关系得到轮胎的径向刚度曲线,为下一步的仿真分析提供重要的刚度参数. 展开更多

关键词 车辆 无气轮胎 胎体 有限元分析 接触问题

在线阅读 下载PDF 职称材料

车辆振动对机枪射击密集度的影响分析 被引量：5

13

作者 李洪强 廖振强 +1 位作者 王涛 咸东鹏 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期67-71,共5页

为了研究车辆状态及车辆振动对机枪射击密集度的影响程度,降低车辆对车载机枪射击密集度的不利影响,基于多体动力学、汽车地面力学及气体动力学的理论,建立了车载大口径机枪的动力学模型.分析了机枪射击过程中,车辆处于自由状态及制动... 为了研究车辆状态及车辆振动对机枪射击密集度的影响程度,降低车辆对车载机枪射击密集度的不利影响,基于多体动力学、汽车地面力学及气体动力学的理论,建立了车载大口径机枪的动力学模型.分析了机枪射击过程中,车辆处于自由状态及制动状态下车辆的稳定性与枪口的跳动情况,对比分析了不同轮胎刚度对机枪射击密集度的影响.结果表明:机枪射击时制动车辆轮胎或提高车辆轮胎刚度对提高机枪的射击密集度有利.研究结果为车载大口径机枪的运用与总体设计方案的优化提供了方向. 展开更多

关键词 车载机枪 轮胎 多体动力学 射击密集度 车辆振动

在线阅读 下载PDF 职称材料

动态轮胎力仿真的新方法(英文) 被引量：3

14

作者 任卫群 张云清 金国栋 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第5期628-630,共3页

在评价由于车辆特性造成的道路破坏时,车辆动态轮胎力的预测是一个重要问题。开发出一种用于预测车辆动态轮胎力的新方法,采用多体系统动力学(MBS)理论及相应软件ADAMS,可以详尽地模拟车辆的复杂非线性特性。动态轮胎力的仿真模型采用... 在评价由于车辆特性造成的道路破坏时,车辆动态轮胎力的预测是一个重要问题。开发出一种用于预测车辆动态轮胎力的新方法,采用多体系统动力学(MBS)理论及相应软件ADAMS,可以详尽地模拟车辆的复杂非线性特性。动态轮胎力的仿真模型采用实验数据进行了校验,并与以往采用的简单模型进行了比较。 展开更多

关键词 车辆动力学仿真 动态轮胎力 多体系统动力学 ADAMS

在线阅读 下载PDF 职称材料

轨道巡检车侧向动力学建模与仿真 被引量：1

15

作者 曾长操 张建武 李向华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1461-1464,共4页

为了研究某轨道巡检车的安全性和侧向动力学性能,基于导向机构运动机理,建立了整车的多体动力学模型.仿真分析了以稳定速度通过曲线轨道时车辆的侧向动力学性能.结果表明,通过曲线轨道时内侧的导向架受力变化较大,外侧受力变化较小;车... 为了研究某轨道巡检车的安全性和侧向动力学性能,基于导向机构运动机理,建立了整车的多体动力学模型.仿真分析了以稳定速度通过曲线轨道时车辆的侧向动力学性能.结果表明,通过曲线轨道时内侧的导向架受力变化较大,外侧受力变化较小;车辆在出入弯道时会有较明显的横摆运动.实车运行状况与仿真结果相符,验证了该模型的正确性. 展开更多

关键词 车辆 动力学/多体动力学 橡胶轮导向 建模 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型矿用纯电动宽体车动力系统设计 被引量：4

16

作者 徐鹏 张华堂 《现代矿业》 CAS 2019年第3期163-165,共3页

为减少井下传统燃油动力装载卡车排放污染,提出了一种新型矿用纯电动宽体车动力系统的新方案。该方案采用动力电池、电机驱动器和电机配套替代传统燃油发动机的动力方式,动力电池采用磷酸铁锂电池,电机采用永磁同步电机。整车控制系统... 为减少井下传统燃油动力装载卡车排放污染,提出了一种新型矿用纯电动宽体车动力系统的新方案。该方案采用动力电池、电机驱动器和电机配套替代传统燃油发动机的动力方式,动力电池采用磷酸铁锂电池,电机采用永磁同步电机。整车控制系统在下坡制动时回收能量,并给电池充电,在上坡或平路时放电提供动能,实现能量循环利用,达到降低矿方运营成本及减少排放污染的目的。 展开更多

关键词 纯电动宽体车 动力系统 回收能量

在线阅读 下载PDF 职称材料

某纯电动汽车路噪性能优化 被引量：2

17

作者 王维松 李默华 靳豹 《汽车工程师》 2023年第5期40-44,共5页

为解决某纯电动汽车行驶时传递到车内的路噪过大的问题,利用“源-路径-响应”的排查方法,对轮胎、后扭力梁、车身板件进行排查,识别出后扭力梁模态与路面激励耦合,对路噪起到了放大作用,通过虚拟验证对车身板件进行动态特性分析,识别出... 为解决某纯电动汽车行驶时传递到车内的路噪过大的问题,利用“源-路径-响应”的排查方法,对轮胎、后扭力梁、车身板件进行排查,识别出后扭力梁模态与路面激励耦合,对路噪起到了放大作用,通过虚拟验证对车身板件进行动态特性分析,识别出后侧围区域模态与声腔模态耦合,是整车车内路噪过大的主要原因。通过在侧围外板与C柱和D柱之间增加支撑结构,提升侧围外板局部刚度,由此优化后侧围区域的模态频率及振动幅值,对该方案进行车内路噪实车测试,结果表明,78~90 Hz、120 Hz、200~220 Hz频率区间车内噪声显著降低,主观评价车内路噪满足要求。 展开更多

关键词 纯电动汽车 路噪 轮胎 后扭力梁 车身板件

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动汽车稳定性控制中的车体侧偏角观测器研究 被引量：6

18

作者 耿聪 堀洋一 青木良文 《河北工业大学学报》 CAS 2007年第1期13-18,共6页

采用轮毂电机独立驱动的电动汽车可采用直接横摆力矩控制(Direct Yaw-moment Control,DYC)等稳定性控制,而车体侧偏角(简称β角)是稳定性控制中的重要参数.直接测定车体侧偏角的传感器相当昂贵,所以需要从能够容易测得的参数来进行车体... 采用轮毂电机独立驱动的电动汽车可采用直接横摆力矩控制(Direct Yaw-moment Control,DYC)等稳定性控制,而车体侧偏角(简称β角)是稳定性控制中的重要参数.直接测定车体侧偏角的传感器相当昂贵,所以需要从能够容易测得的参数来进行车体侧偏角的推测.Hori研究室设计了一种用于β角推测的观测器,并充分考虑了车辆运行工况变化所引起的系统模型参数变化,进行了观测器鲁棒性设计以及轮胎侧偏刚度在线辨识,使观测器具备了足够的鲁棒性来克服大的模型误差影响,试验结果证明了该观测器的有效性. 展开更多

关键词 电动汽车 车辆稳定性控制 车体侧偏角 观测器 轮胎侧偏刚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

28×9-15 14PR宽断面工业车辆轮胎的设计

19

作者 黄玉君 卿勤 +2 位作者 徐学强 蒋化学 冯友林 《轮胎工业》 CAS 2012年第8期470-472,共3页

介绍28×9-15 14PR宽断面工业车辆轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径696mm,轮胎断面宽214mm,行驶面宽度208mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径387.5mm,胎圈着合宽度178mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.875,采用横向块状花纹设计,花纹深度1... 介绍28×9-15 14PR宽断面工业车辆轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径696mm,轮胎断面宽214mm,行驶面宽度208mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径387.5mm,胎圈着合宽度178mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.875,采用横向块状花纹设计,花纹深度18mm,花纹周节数24,花纹饱和度71%。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用8层1870dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层1400dtex/2V2锦纶6浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,立柱式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。 展开更多

关键词 工业车辆轮胎 宽断面 结构设计 施工设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

多体动力学软件应用于汽车操纵稳定性研究综述 被引量：2

20

作者 李艺璇 熊庆 +2 位作者 朱颖谋 何灼馀 王世超 《成都大学学报（自然科学版）》 2023年第1期40-47,共8页

汽车操纵稳定性是汽车动力学研究中最重要的内容之一.多体动力学软件广泛应用于汽车操纵稳定性的研究.以轮胎和悬架为研究对象,综述多体动力学软件在汽车操纵稳定性研究方面的进展,并对多体动力学软件包在汽车操纵稳定性方面的发展进行... 汽车操纵稳定性是汽车动力学研究中最重要的内容之一.多体动力学软件广泛应用于汽车操纵稳定性的研究.以轮胎和悬架为研究对象,综述多体动力学软件在汽车操纵稳定性研究方面的进展,并对多体动力学软件包在汽车操纵稳定性方面的发展进行了展望. 展开更多

关键词 多体动力学软件 汽车操纵稳定性 轮胎 悬架

在线阅读 下载PDF 职称材料