船舶操纵模拟器在桥梁/船闸通航方案论证中的应用 被引量：7

1

作者 黄立文 张蔚 +2 位作者 严庆新 熊锡龙 张鹏 《船海工程》 北大核心 2007年第4期91-93,共3页

探讨运用船舶操纵模拟器进行通航方案论证的方法,结合内河水域桥梁/船闸通航方案中进行试验,通过模拟不同环境因素对通航安全的影响,分析模拟试验的结果,提出提高通航安全的建议。

关键词 船舶操纵模拟器 通航方案 操纵模拟 桥梁/船闸

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三峡工程施工期通航方案设计 被引量：1

2

作者 夏仲平 《人民长江》 北大核心 1997年第10期49-51,共3页

论述了三峡工程施工期通航任务要求，通航标准，方案布置，导流明渠通航优化研究。针对近几年长江中上游通航运量及船舶情况的变化，进一步研究了在施工期扩大导流明渠通过能力的措施，以提高明渠通航能力，提出要加强施工期通航设施的... 论述了三峡工程施工期通航任务要求，通航标准，方案布置，导流明渠通航优化研究。针对近几年长江中上游通航运量及船舶情况的变化，进一步研究了在施工期扩大导流明渠通过能力的措施，以提高明渠通航能力，提出要加强施工期通航设施的科学管理，以提高各种设施过航效率；提出了翻坝转运措施，以解决缓建升船机，三峡水库蓄水期客货运输的问题，并考虑了结合二期施工期意外应急的需要。 展开更多

关键词 施工期 设计 三峡工程 通航方案 导流

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岷江老木孔航电枢纽工程施工期坝区通航方案及通航水流条件研究 被引量：1

3

作者 杜双全 王云莉 +3 位作者 张有林 严春浩 向美焘 刘亚辉 《水运工程》 北大核心 2023年第8期149-156,共8页

老木孔航电枢纽是岷江干流下游乐山—宜宾162 km河段近期开发4个航电梯级中的第1级,其施工期的通航条件将直接关系到岷江乐山—宜宾段大件船舶运输。为保障施工期岷江航道畅通,施工一期采用左岸扩挖明渠临时航道通航。采用水工物理模型... 老木孔航电枢纽是岷江干流下游乐山—宜宾162 km河段近期开发4个航电梯级中的第1级,其施工期的通航条件将直接关系到岷江乐山—宜宾段大件船舶运输。为保障施工期岷江航道畅通,施工一期采用左岸扩挖明渠临时航道通航。采用水工物理模型试验与船模试验相结合的研究方法,对施工一期第1个枯水期三江村左汊通航期枢纽坝区通航方案及通航水流条件进行系统研究,提出左岸扩挖明渠疏浚、明渠进口段布置、明渠下游出口及连接段布置推荐方案,以及相应的通航水流条件特征参数。结果表明:老木孔枢纽施工期坝区推荐布置方案通航水流条件良好,获得的最小和最大通航流量满足施工期通航要求。 展开更多

关键词 老木孔航电枢纽 通航方案 通航水流条件 水工模型试验

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11.5米超吃水船舶进出张家港港安全通航方案研讨 被引量：2

4

作者 王炜 王华燕 《中国海事》 2013年第2期26-28,共3页

张家港港口作为长江内河流域第一批对外开放的国家一类口岸，港口经济发展已经取得了举世瞩目的成绩。长江南京以下12．5米深水航道建设工程被列为国家“十二五”发展规划的重点工程，实施12．5米深水航道通达南京完善工程将于2015年建... 张家港港口作为长江内河流域第一批对外开放的国家一类口岸，港口经济发展已经取得了举世瞩目的成绩。长江南京以下12．5米深水航道建设工程被列为国家“十二五”发展规划的重点工程，实施12．5米深水航道通达南京完善工程将于2015年建成，因此充分研究和探讨11.5米超吃水船舶进出张家港十分必要，11.5超吃水船舶进出张家港的通航安全问题，应引起高度重视。 展开更多

关键词 通航方案 安全问题 张家港 船舶 吃水 航道建设工程 深水航道 对外开放

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从施工角度看三峡工程导流明渠通航方案的利与弊

5

作者 周厚贵 《施工组织设计》 1995年第1期10-13,共4页

关键词 导流明渠 通航方案 三峡工程

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再论台湾海峡分道通航方案 被引量：5

6

作者 郭禹 张吉平 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1995年第2期7-13,共7页

通过对台湾海峡与航行有关的诸因素和交通流的分析，结合ＩＭＯ关于船舶定线制的规定和其他有关国际公约，对台湾海峡的分道通航的必要性进行了探讨，从而提出了台湾海峡分道通航的方案，以及为了保证分道通航的实施，在加强建设助航标... 通过对台湾海峡与航行有关的诸因素和交通流的分析，结合ＩＭＯ关于船舶定线制的规定和其他有关国际公约，对台湾海峡的分道通航的必要性进行了探讨，从而提出了台湾海峡分道通航的方案，以及为了保证分道通航的实施，在加强建设助航标志方面的设想。 展开更多

关键词 航海 台湾海峡 船舶 通航方案

原文传递

关于北运河恢复通航的方案思考 被引量：2

7

作者 刘洪涛 《水利发展研究》 2016年第1期63-65,共3页

北运河为京杭大运河的重要组成部分,历史上航运发达。考虑河道现状及水资源条件,比选了连续通航和分段通航两个可行的方案,推荐近期采用分段通航的方案。

关键词 北运河 通航方案 海河流域

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伶仃洋大桥非通航孔桥方案介绍

8

作者 陈达章 柯桂灵 等 《广东公路勘察设计》 1999年第1期47-51,共5页

本文主要介绍参加伶仃洋大桥非通航桥“工可”桥型设计方案竞选并经评比中选的方案之一，探讨大规模中等跨径的跨海大桥设计构思，提出了符合我国现有桥梁施工水平的一种比较先进、经济的施工方案，为今后我国修建跨海大桥提供了有益的... 本文主要介绍参加伶仃洋大桥非通航桥“工可”桥型设计方案竞选并经评比中选的方案之一，探讨大规模中等跨径的跨海大桥设计构思，提出了符合我国现有桥梁施工水平的一种比较先进、经济的施工方案，为今后我国修建跨海大桥提供了有益的探索。 展开更多

关键词 伶仃洋大桥 非通航孔桥方案 中等跨径 跨海大桥 设计构思 施工方案

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水口坝下工程施工期临时通航方案及保障措施探讨

9

作者 朱景坤 《水利科技》 2017年第4期53-54,57,共3页

水口坝下工程施工需占用部分河道和通航水域,给过往船舶通航造成影响。该文根据施工导流流程分析安全通航需求,提出施工期临时通航方案及安全保障措施,以确保水口坝下工程施工期临时通航安全。

关键词 水口坝下工程 施工期 临时通航方案 保障措施

原文传递

跨海桥梁非通航孔桥设计方案与造价控制 被引量：3

10

作者 俞华标 马元飞 《公路交通技术》 2018年第2期44-49,55,共7页

为了合理确定跨海桥梁非通航孔桥的跨径及其结构形式,以宁波舟山港主通道工程岑港至双合段的跨海桥梁为背景,从工程建设条件、施工方案、施工组织、技术经济性等因素对60 m,70 m预应力混凝土箱梁、85 m组合梁和110 m钢箱梁方案的上下部... 为了合理确定跨海桥梁非通航孔桥的跨径及其结构形式,以宁波舟山港主通道工程岑港至双合段的跨海桥梁为背景,从工程建设条件、施工方案、施工组织、技术经济性等因素对60 m,70 m预应力混凝土箱梁、85 m组合梁和110 m钢箱梁方案的上下部结构进行比较分析,结果认为在水深满足起重船吊装的条件下,上部结构采用分幅整孔预制、整孔吊装的70 m预应力混凝土箱梁,基础采用钢管桩、现浇混凝土整体承台、预制墩身比较符合工程实际情况,同时也是最经济的工程方案。 展开更多

关键词 跨海桥梁 非通航孔桥型方案 主梁形式 下部结构 施工方案 工程造价

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工程勘察水上钻探作业施工通航安全保障方案研究:以长江流域某码头为例 被引量：4

11

作者 奚新定 《水上安全》 2023年第8期166-168,共3页

工程勘察水上钻探作业会对附近水域的船舶通航环境以及船舶水上交通安全管理等会造成一定的影响,为保障工程施工期间自身安全及附近水域的通航安全,避免工程水域通航环境恶化,防止水域污染,因此需要制定有效的通航安全保障方案,本文以... 工程勘察水上钻探作业会对附近水域的船舶通航环境以及船舶水上交通安全管理等会造成一定的影响,为保障工程施工期间自身安全及附近水域的通航安全,避免工程水域通航环境恶化,防止水域污染,因此需要制定有效的通航安全保障方案,本文以长江流域某码头为例,具体论文通航安全保障方案,以期为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 工程勘察 水上钻探作业 通航安全保障方案

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汉江雅口航运枢纽工程施工期通航研究 被引量：5

12

作者 张信伟 孙保虎 +2 位作者 胡峰军 罗亮明 白国文 《水运工程》 北大核心 2020年第12期155-160,171,共7页

汉江雅口航运枢纽为通航河流枢纽,工程施工期应妥善处理船舶通航问题。结合工程分期施工的方案,提出对应的通航方案,施工一期采用疏挖后的束窄河道作为临时航道通航,避免断航带来的不利影响;施工二期采用已建船闸通航,实现临时通航与永... 汉江雅口航运枢纽为通航河流枢纽,工程施工期应妥善处理船舶通航问题。结合工程分期施工的方案,提出对应的通航方案,施工一期采用疏挖后的束窄河道作为临时航道通航,避免断航带来的不利影响;施工二期采用已建船闸通航,实现临时通航与永久建筑物的结合。针对施工期通航水流条件问题,采用数值模拟计算方法,建立二维水动力数值模型对各流量工况下的水流流态进行计算分析。结果表明,两阶段施工期的通航水流流速均满足相关要求。 展开更多

关键词 施工期通航方案 数值模拟 通航水流条件 汉江雅口航运枢纽

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渠化红水河 促航运发展 被引量：1

13

作者 钟瑞林 《珠江水运》 2003年第1期8-10,共3页

前言 红水河是一条腹地广阔、集雨面积大、流量充沛、落差大、滩险多的自古以来就通航的河流,是我国西南地区与东南沿海粤、港、澳江海直达的重要水运主通道,是国家内河水运主通道布局规划中珠江水运主通道西南水运出海中线通道。早在1... 前言 红水河是一条腹地广阔、集雨面积大、流量充沛、落差大、滩险多的自古以来就通航的河流,是我国西南地区与东南沿海粤、港、澳江海直达的重要水运主通道,是国家内河水运主通道布局规划中珠江水运主通道西南水运出海中线通道。早在1956年交通部珠江航运管理局便先后组成航运机构和工程队伍,对红水河进行整治;1970年到1976年,交通部、广西交通厅在红水河恶滩处筑坝渠化恶滩以上74公里航道。 展开更多

关键词 红水河渠化 航运业 红水河资源 货运量 发展方案 通航方案

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有感劳动湖

14

作者 滕凯 《水利天地》 2013年第6期21-21,共1页

因劳动得名，由人工成型，流长十公里，水域二百顷。九桥飞架过，碧水城中行，江湖同相映，四岸展美景。啊!劳动湖，你因鹤城而美丽，鹤城因你而闻名。 曾记得，初期的劳动湖，沟浅岸荒水臭腥，草黄树枯人远离，苍蝇蚊子集中营。政府... 因劳动得名，由人工成型，流长十公里，水域二百顷。九桥飞架过，碧水城中行，江湖同相映，四岸展美景。啊!劳动湖，你因鹤城而美丽，鹤城因你而闻名。 曾记得，初期的劳动湖，沟浅岸荒水臭腥，草黄树枯人远离，苍蝇蚊子集中营。政府决策顺民意，引水通航方案定。实施南扩河道通，截污断浊湖水清。自然生态融一体，人水和谐创佳境。国家水利风景区，展示鹤城靓丽名。水域辽阔景清新， 展开更多

关键词 劳动湖 水利风景区 政府决策 通航方案 自然生态 人水和谐 水域 江湖

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移动安全作业区在海上施工作业中的应用

15

作者 王秀月 姚振宇 陈修远 《天津航海》 2023年第3期39-41,共3页

基于《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》中第五条和第十八条的规定,文章从实际的施工作业的范围以及对附近海域影响等方面探讨了移动安全作业区在通航施工作业中的应用必要性,以保证施工区域附近船舶的通航安全、附... 基于《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》中第五条和第十八条的规定,文章从实际的施工作业的范围以及对附近海域影响等方面探讨了移动安全作业区在通航施工作业中的应用必要性,以保证施工区域附近船舶的通航安全、附近船舶的通航效率以及保障附近码头公司等的正常运营。 展开更多

关键词 移动安全作业区 施工通航安全保障方案 海上施工作业

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