装配式空心板桥荷载横向分布计算方法比较分析 被引量：10

1

作者 刘其伟 王成明 李捷 《建筑科学与工程学报》 CAS 2011年第2期100-105,共6页

以铰接板理论为基础,结合空间梁格法和实体有限元法,对装配式空心板桥荷载横向分布计算方法进行了分析。比较了各计算方法的计算结果之间的差异,阐述了误差产生的原因,探讨了各计算方法的准确性和适用性,并给出了合理的建议。研究结果表... 以铰接板理论为基础,结合空间梁格法和实体有限元法,对装配式空心板桥荷载横向分布计算方法进行了分析。比较了各计算方法的计算结果之间的差异,阐述了误差产生的原因,探讨了各计算方法的准确性和适用性,并给出了合理的建议。研究结果表明:不考虑边板、中板截面几何特性的差异会导致边板荷载横向分布系数减小而偏不安全;实体有限元法计算结果准确,与之相比,铰接板(梁)法和空间梁格法均存在误差。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 荷载横向分布 铰接板(梁)法 空间梁格法 实体有限元法

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横向体外预应力加固装配式空心板桥的探讨 被引量：13

2

作者 陈淮 张云娜 葛素娟 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期22-25,共4页

采用数值仿真方法对影响装配式空心板桥加固效果的一些因素进行研究。利用有限元程序MIDAS/Civil建立装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型,探讨空心板桥纵向不同位置处施加横向体外预应力的加固效率以及桥梁宽跨比不同时的加固效果... 采用数值仿真方法对影响装配式空心板桥加固效果的一些因素进行研究。利用有限元程序MIDAS/Civil建立装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型,探讨空心板桥纵向不同位置处施加横向体外预应力的加固效率以及桥梁宽跨比不同时的加固效果。计算结果表明:空心板桥在跨中处施加横向体外预应力的加固效果较两端位置明显;桥梁宽跨比越小,加固效率越高。所得结论对该加固方法在工程中的应用有参考价值。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 加固 有限元法 横向体外预应力

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施加横向预应力加固装配式空心板桥研究 被引量：36

3

作者 陈淮 张云娜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期58-62,共5页

利用有限元程序MIDAS/Civil建立了装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型并进行了计算,通过对比分析装配式空心板桥施加横向预应力前后的荷载横向分布影响线、结构位移与应力的变化,从理论上对加固效果进行分析,并探讨所施加的横向预... 利用有限元程序MIDAS/Civil建立了装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型并进行了计算,通过对比分析装配式空心板桥施加横向预应力前后的荷载横向分布影响线、结构位移与应力的变化,从理论上对加固效果进行分析,并探讨所施加的横向预应力大小对加固效果的影响。计算结果表明,采用该加固方法加固装配式预应力混凝土空心板桥,能有效改善荷载横向分布,增加空心板结构横向连接,减少单板受力现象发生,且加固效果明显;所施加横向预应力的大小对装配式预应力混凝土空心板桥的加固效果影响不大。该加固方法是一种治理装配式预应力混凝土空心板桥横向联系薄弱之病害的有效方法,对同类桥型的加固设计有一定借鉴作用。 展开更多

关键词 桥梁工程 装配式空心板桥 有限元法 加固 横向体外预应力

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铰缝损伤对装配式空心板桥受力性能影响研究 被引量：5

4

作者 刘旭政 郭维 +1 位作者 吴刚 荆伟伟 《华东交通大学学报》 2021年第3期23-30,共8页

在役装配式空心板桥横向联系受设计、施工及运营各因素的影响,易出现铰缝损伤病害。为研究铰缝损伤对空心板桥结构性能的影响,论文根据现场空心板桥铰缝病害调研结果对铰缝损伤位置、损伤长度和损伤程度3种损伤类型分布特点进行统计分析... 在役装配式空心板桥横向联系受设计、施工及运营各因素的影响,易出现铰缝损伤病害。为研究铰缝损伤对空心板桥结构性能的影响,论文根据现场空心板桥铰缝病害调研结果对铰缝损伤位置、损伤长度和损伤程度3种损伤类型分布特点进行统计分析;采用梁格法建立空心板桥有限元模型,对比分析了铰缝在不同损伤工况及类型下(长度、深度和位置)对结构受力性能影响。研究结果表明:①铰缝损伤位置越靠近跨中对于梁板受力的影响越大。②随着铰缝损伤长度增加,中板单侧损伤下活载弯矩增幅呈线性递增,而边板单侧损伤和中板双侧损伤均会导致梁板产生“单板受力”效应,其“单板受力”临界长度分别为0.6L和0.7L。③损伤长度或损伤深度二者之一较小时,活载作用下梁板弯矩和挠度变化很小;当损伤长度和损伤深度均较大时,活载作用下的梁板弯矩和挠度增幅明显。④20 m标准空心板的中板单板受力时抗弯承载能力不满足规范要求,边板单板受力时抗弯承载能力和抗裂验算不满足规范要求。研究结果为空心板铰缝损伤下的结构安全评估及管养提供有益参考。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 铰缝病害 梁格模型 单板受力 结构验算

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装配式空心板桥结构整体稳定性研究

5

作者 陈浩 罗亚琼 《山东工业技术》 2016年第4期88-89,共2页

作者在装配式空心板桥作管道输送桥桥面的基础上,研究在任意两块相邻的空心板之间的铰缝内安装钢筋连接件,采用交叉绑扎或焊接为X形状的钢筋作为受力支撑,能够对桥身的受力强度形成较好的保障,提高了桥面的平稳度;并且可以大大的延长输... 作者在装配式空心板桥作管道输送桥桥面的基础上,研究在任意两块相邻的空心板之间的铰缝内安装钢筋连接件,采用交叉绑扎或焊接为X形状的钢筋作为受力支撑,能够对桥身的受力强度形成较好的保障,提高了桥面的平稳度;并且可以大大的延长输送桥的使用寿命。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 铰缝 钢筋 整体稳定性

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装配式空心板桥板间铰缝破坏加固方法研究 被引量：3

6

作者 宋尧 许健 《中外公路》 北大核心 2016年第3期216-220,共5页

铰缝破坏是装配式空心板桥的一种常见病害,目前最常用的加固方法是凿除破坏铰缝和桥面铺装再重新浇筑,但是这种方法不能从根本上消除铰缝破坏而造成屡修屡坏。通过比较国内外空心板桥的构造特点,发现两者在设计上最大的区别是国外的桥... 铰缝破坏是装配式空心板桥的一种常见病害,目前最常用的加固方法是凿除破坏铰缝和桥面铺装再重新浇筑,但是这种方法不能从根本上消除铰缝破坏而造成屡修屡坏。通过比较国内外空心板桥的构造特点,发现两者在设计上最大的区别是国外的桥梁在横隔板内施加了强大的横向预应力。实践表明:增加横向预应力可以减小铰缝破坏出现的可能性。为了避免铰缝破坏重复维修,该文提出一种增加横向预应力的加固方法,并设计出相应的加固装置和施工工法。最后对一座典型的装配式空心板桥进行实体有限元建模分析,计算结果表明这种加固方法是可行和合理的。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 铰缝破坏 横向加固

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铰缝破坏对装配式空心板桥荷载横向分布影响的分析 被引量：9

7

作者 宋尧 李国平 《上海公路》 2012年第3期40-45,13,共6页

铰缝破坏是装配式空心板桥的一种常见病害。为了得到车辆荷载下铰缝破坏程度对荷载横向传递的影响趋势以及每块空心板的最不利受力情况,对一座典型的预应力装配式空心板桥进行了计算分析。通过折减铰缝弹性模量的方法来模拟铰缝的破坏程... 铰缝破坏是装配式空心板桥的一种常见病害。为了得到车辆荷载下铰缝破坏程度对荷载横向传递的影响趋势以及每块空心板的最不利受力情况,对一座典型的预应力装配式空心板桥进行了计算分析。通过折减铰缝弹性模量的方法来模拟铰缝的破坏程度;采用影响线加载的方法获得最不利的车辆加载工况,并以主板跨中截面梁底的正应力为参数进行分析。结果表明:在铰缝弹性模量折减到千分之一时,正应力变化不大(铰缝两侧主板错位不大);而当铰缝弹性模量继续减小时,正应力迅速增大(铰缝两侧主板错位迅速增大)。主板最不利的受力状况为单板受力。 展开更多

关键词 桥梁工程 装配式空心板桥 铰缝破坏 横向分布

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装配式空心板桥铰缝破坏原因分析 被引量：7

8

作者 李鹏程 周广利 +2 位作者 渠广镇 席国政 张玉龙 《公路与汽运》 2018年第6期138-141,共4页

为了探究日照市S335线上沈马庄桥1#铰缝破坏是由大件运输车还是由社会超载车辆所造成,通过ANSYS软件建立实体有限元模型,对铰缝在大件运输车荷载和社会超载车辆荷载作用下的受力情况进行对比分析,在对破坏铰缝与相邻空心板考虑接触的基... 为了探究日照市S335线上沈马庄桥1#铰缝破坏是由大件运输车还是由社会超载车辆所造成,通过ANSYS软件建立实体有限元模型,对铰缝在大件运输车荷载和社会超载车辆荷载作用下的受力情况进行对比分析,在对破坏铰缝与相邻空心板考虑接触的基础上,通过对铰缝砼弹性模量进行折减模拟荷载的横向分布。结果显示,社会超载车辆荷载作用下1#铰缝各项内力均大于大件运输车荷载,通过折减铰缝弹性模量计算的挠度与实测值吻合良好,铰缝破坏是由社会超载车辆造成的,破坏形式为砼间粘结失效,可通过折减铰缝砼弹性模量模拟荷载横向分布,以面-面接触模拟铰缝破坏的方法合理。 展开更多

关键词 桥梁 装配式空心板桥 铰缝破坏 大件运输 超载车辆

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装配式空心板桥抗剪加固模型试验 被引量：2

9

作者 王昊 李广奇 +1 位作者 郭建民 黄宛昆 《水利与建筑工程学报》 2023年第6期56-62,共7页

针对传统加固方法受空心板桥作业空间的限制,难以实现空心板桥抗剪加固的这一弊端,提出一种凿除空心板端部顶板并在端部空腔内注入混凝土的空心板桥抗剪加固方法。模型试验结果表明,未加固的空心板在试验荷载作用下,腹板发生开裂后试验... 针对传统加固方法受空心板桥作业空间的限制,难以实现空心板桥抗剪加固的这一弊端,提出一种凿除空心板端部顶板并在端部空腔内注入混凝土的空心板桥抗剪加固方法。模型试验结果表明,未加固的空心板在试验荷载作用下,腹板发生开裂后试验构件立即失去承载能力。加固后的空心板在腹板发生开裂后可以继续保持承载,填芯混凝土与空心板混凝土保持整体受力。加固后空心板腹板发生开裂时的荷载较未加固的空心板提高5.1%,极限荷载较未加固的空心板提高19.2%。加固后的加载点的挠度比加固前小21.1%,而加固后跨中截面的挠度比加固前小4.0%。加固后空心板最大剪应变比加固前降低约7%。说明抗剪加固可以有效提高空心板抗剪承载能力,空心板端部填充的混凝土极大地提高了支点附近的局部刚度。 展开更多

关键词 桥梁工程 装配式空心板桥 抗剪加固 模型试验

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20 m跨径的横向张拉装配式空心板桥试设计研究 被引量：1

10

作者 吕思忠 章清涛 +2 位作者 王晓然 李广奇 陈康明 《水利与建筑工程学报》 2022年第3期134-139,共6页

针对装配式空心板桥横向联系不足,易形成单板受力的问题,提出采用横向张拉预应力提高空心板桥的横向连接。针对一座跨径20 m的采用横向预应力的空心板桥开展试设计研究,探讨横向张拉预应力钢筋和预应力大小的布置,提出采用横向预应力的... 针对装配式空心板桥横向联系不足,易形成单板受力的问题,提出采用横向张拉预应力提高空心板桥的横向连接。针对一座跨径20 m的采用横向预应力的空心板桥开展试设计研究,探讨横向张拉预应力钢筋和预应力大小的布置,提出采用横向预应力的空心板桥的设计计算方法。结果表明,横向预应力钢筋的纵桥向布置:跨径L≤13 m时在两端支点和跨中处各布置一道,共3道;跨径L>13 m时在两端支点、四分点和跨中各布置一道,共5道。横向预应力钢筋的截面高度方向布置:对于截面高度较小的空心板,在截面形心处布置一道横向预应力钢束。对于截面高度较大的空心板,在空心板截面的顶、底缘对称布置预应力钢束,且施加的横向预应力大小相同。结合面抗弯、剪承载力验算结果表明,采用了横向预应力的试设计空心板桥,结合面抗弯、剪承载力满足要求。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 铰缝 横向预应力 设计计算

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铺装层对装配式空心板桥结构横向受力的影响 被引量：1

11

作者 许军 陈劲超 孙晓红 《山西交通科技》 2015年第1期20-23,共4页

以20 m跨桥实桥试验测试结果修正有限元模型,得出符合实际工程的Abaqus有限元计算模型,对修正后的有限元模型进行弹性计算,探讨了桥面铺装厚度对装配式空心板桥整体性能的影响,得出了该桥经济合理的铺装层厚度取值。

关键词 铺装层 厚度 铰缝 挠度比值 装配式空心板桥

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高速公路装配式空心板桥桥面铺装破坏加固新方法 被引量：3

12

作者 梁全富 《河南科学》 2007年第5期780-782,共3页

采用施加横向预应力体系的方法,将原空心板间横向铰接构造变为刚接,增加了空心板间的横向联结能力,部分提高了装配式板桥的承载能力.工程实例桥的成功应用,证明了该加固方法的可行性与可靠性.

关键词 装配式空心板桥 桥面铺装破坏 加固 横向预应力

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装配式空心板桥铰缝局部受力性能研究 被引量：6

13

作者 陈长万 陈映贞 《公路交通技术》 2016年第4期96-100,共5页

对装配式空心板桥铰缝病害、实际工作状况、局部受力性能进行研究,结果表明:装配式空心板桥铰缝损坏是引起桥面铺装纵向开裂、板底横裂、板间错台及单板受力的主因;装配式空心板桥铰缝计算只传递剪力的假定,与实际受力状态不相符,采用... 对装配式空心板桥铰缝病害、实际工作状况、局部受力性能进行研究,结果表明:装配式空心板桥铰缝损坏是引起桥面铺装纵向开裂、板底横裂、板间错台及单板受力的主因;装配式空心板桥铰缝计算只传递剪力的假定,与实际受力状态不相符,采用弹性支承连续梁法进行计算分析更符合实际受力情况。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 铰缝 单板受力 弹性支承连续梁

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装配式空心板桥典型病害分析与处理 被引量：7

14

作者 温建伟 《铁路工程造价管理》 2006年第4期32-35,共4页

公路桥梁中大量采用的装配式空心板桥,其桥面铺装普遍存在以沿空心板企口缝纵向开裂为主要特征的早期结构病害。针对此类桥梁结构病害,分析了其主要表现形式、产生原因,并通过对一座病害桥梁的静载试验检测,分析验证了出现该类结构病害... 公路桥梁中大量采用的装配式空心板桥,其桥面铺装普遍存在以沿空心板企口缝纵向开裂为主要特征的早期结构病害。针对此类桥梁结构病害,分析了其主要表现形式、产生原因,并通过对一座病害桥梁的静载试验检测,分析验证了出现该类结构病害后,桥梁结构受力性能的变化,最后提出了预防和处理该类病害的措施和方法。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 桥面铺装 病害 静载试验

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装配式空心板桥铰缝病害成因分析及防治 被引量：1

15

作者 谢忠勇 李爱国 《企业技术开发（下半月）》 2011年第2期147-149,共3页

铰缝沿纵向开裂、破损甚至脱空等是装配式空心板桥最常见、最严重的结构病害。文章根据此类病害的发展过程，从设计、施工、运营等方面分析了产生铰缝病害的主要原因，并根据破坏机理，针对性地提出了预防该类病害产生的主要技术措施。

关键词 装配式空心板桥 铰缝病害 成因分析 预防措施

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浅析装配式空心板桥铰缝病害成因及防治措施

16

作者 李新龙 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2016年第9期282-282,共2页

装配式空心板桥铰缝病害降低了桥梁的横向联系,最终导致空心板桥单板受力,降低了桥梁的承载能力,给行车安全带来隐患,通过对装配式空心板桥铰缝病害的表面特征、产生原因进行分析,提出了一些防治措施。

关键词 装配式空心板桥 铰缝 防治

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装配式空心板桥铰缝病害加固分析

17

作者 周毅 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2016年第11期224-225,共2页

在己建成公路的桥梁调查中发现,空心板梁桥的铰缝破坏现象十分严重。空心板铰缝连接处受力复杂,导致该类型桥梁在使用中有90%板梁桥铰缝处发生破坏,造成桥梁“单板受力”特征,极大地影响桥梁的承载能力和安全运营。本文对旧桥铰缝加固... 在己建成公路的桥梁调查中发现,空心板梁桥的铰缝破坏现象十分严重。空心板铰缝连接处受力复杂,导致该类型桥梁在使用中有90%板梁桥铰缝处发生破坏,造成桥梁“单板受力”特征,极大地影响桥梁的承载能力和安全运营。本文对旧桥铰缝加固进行了相关的研究,提出了几种加固方案。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 铰缝 加固措施

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装配式空心板桥铰缝破坏模式及加固处治

18

作者 刘亮 《交通世界》 2025年第8期155-157,共3页

为探究空心板梁桥铰缝破坏机理及加固处治要点,以某公路桥梁为例,在分析装配式空心板桥铰缝破坏模式的基础上,提出横向预应力钢绞线加固方案,对不同方案的加固效果展开模拟和比较。为综合评价加固效果,对不同张拉和施工阶段钢绞线应力... 为探究空心板梁桥铰缝破坏机理及加固处治要点,以某公路桥梁为例,在分析装配式空心板桥铰缝破坏模式的基础上,提出横向预应力钢绞线加固方案,对不同方案的加固效果展开模拟和比较。为综合评价加固效果,对不同张拉和施工阶段钢绞线应力损失程度展开监测。结果表明,体外横向预应力加固能确保预应力钢绞线和原结构协同受力,较好地提高铰缝受力性能;加固期间钢绞线应力衰减程度完全满足技术要求,体现出良好的加固效果。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 铰缝 破坏模式 加固

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装配式空心板桥铰缝破坏模式试验研究 被引量：49

19

作者 王渠 吴庆雄 陈宝春 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期115-120,共6页

以带深铰缝构造的装配式空心板桥为研究对象,设计并制作了一跨8m足尺模型,开展了车辆荷载作用下铰缝构造的破坏类型、破坏位置、开裂荷载等破坏模式的试验研究。试验结果表明:中载作用下试验梁铰缝破坏过程为在弯拉应力作用下沿空心板... 以带深铰缝构造的装配式空心板桥为研究对象,设计并制作了一跨8m足尺模型,开展了车辆荷载作用下铰缝构造的破坏类型、破坏位置、开裂荷载等破坏模式的试验研究。试验结果表明:中载作用下试验梁铰缝破坏过程为在弯拉应力作用下沿空心板与铰缝的结合面底部向上开裂,最后形成通缝。结合面开裂荷载约70kN,即1.0倍设计车辆荷载;贯通至铰缝顶部形成通缝的荷载约140kN,即2.0倍设计车辆荷载。建议采用一些构造措施延缓结合面形成通缝,以保证铰缝的受力状态与空心板一致或接近。 展开更多

关键词 桥梁工程 装配式空心板桥 铰缝 破坏模式 足尺模型试验

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采用横向预应力的装配式空心板桥受力性能与设计计算方法 被引量：6

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作者 吴庆雄 黄宛昆 +2 位作者 王渠 陈康明 陈宝春 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期130-142,共13页

为了提高铰缝结合面的开裂荷载和破坏荷载,解决空心板桥横桥向受力问题,研究了采用横向预应力的装配式空心板桥的受力性能,采用局部模型试验的方法分析了铰缝结合面受力机理,采用足尺模型试验的方法研究了空心板桥整体受力性能,并基于... 为了提高铰缝结合面的开裂荷载和破坏荷载,解决空心板桥横桥向受力问题,研究了采用横向预应力的装配式空心板桥的受力性能,采用局部模型试验的方法分析了铰缝结合面受力机理,采用足尺模型试验的方法研究了空心板桥整体受力性能,并基于铰缝结合面受力机理,确定了横向预应力的上、下限,进而提出了横向预应力设计计算公式。试验结果表明:采用横向预应力结合面的法向和切向黏结强度分别为1.40~1.45和0.50~0.62 MPa,较未采用横向预应力分别提高了8.1%~12.5%和12.4%~38.3%,而且提高横向预应力可以提高结合面的法向和切向黏结强度;采用横向预应力的空心板桥足尺试验模型的破坏模式表现为空心板的开裂破坏,试验过程中未出现铰缝开裂现象;横向预应力的施加可以提高空心板之间的横桥向联系,避免结构由于铰缝结合面损伤而丧失横向传递荷载的能力并导致结构破坏,提高空心板桥的极限荷载;提出的横向预应力设计计算公式可以较好地计算空心板桥横向预应力的设计值。 展开更多

关键词 桥梁工程 装配式空心板桥 铰缝 横向预应力 设计计算方法 模型试验

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