柴油机表面噪声的声强测量与分析 被引量：17

1

作者 韩军 郝志勇 刘月辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期272-274,共3页

依据声强法的测量原理 ,对一台车用增压柴油机进行了声强测量研究 ,得到了该发动机整机噪声分布的声强云图 ,确定了该机的主要噪声源位置。用振动速度法对声强法测量的结果进行了验证 。

关键词 柴油机 表面噪声 声强测量 噪声源 声强云图 振动速度法

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一种中型乘用汽车表面噪声的声强测试分析 被引量：8

2

作者 郝志勇 韩军 毕凤荣 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期392-394,共3页

依据声强测量的原理 ,研究了声强测量系统在汽车噪声控制中的应用问题。对某中型乘用汽车的车外辐射噪声进行了声强测量试验 ,并在此基础上对该车的主要噪声进行了识别和研究。

关键词 中型乘用汽车 表面噪声 声强 测量系统 噪声控制 车外辐射噪声 噪声识别

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声强法识别整车表面噪声源 被引量：2

3

作者 韩军 郝志勇 《天津汽车》 2002年第3期12-14,共3页

依据声强测量的原理,研究了声强测量系统在汽车噪声控制中的应用问题,对某中型乘用汽车的车外辐射噪声进行了声强测量试验,并在此基础上对该车的主要噪声源进行了识别和研究,为降低该型汽车的表面辐射噪声提供了有效的参考依据。

关键词 声强法 整车表面噪声源 汽车 声强测量

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水平分层介质表面噪声矢量场空间相关特性 被引量：6

4

作者 黄益旺 李婷 +1 位作者 于盛齐 张维 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期975-981,共7页

基阵之所以提高了输出信号的信噪比,其本质在于信号的空间相关半径大于噪声的空间相关半径.为了研究噪声场的空间相干结构,假设噪声源均匀分布在海面下方一定深度的无限大平面上,根据简正波理论首先建立水平分层介质表面噪声模型.在此... 基阵之所以提高了输出信号的信噪比,其本质在于信号的空间相关半径大于噪声的空间相关半径.为了研究噪声场的空间相干结构,假设噪声源均匀分布在海面下方一定深度的无限大平面上,根据简正波理论首先建立水平分层介质表面噪声模型.在此基础上,根据欧拉公式便可以写出复合式矢量水听器接收噪声的互谱密度函数表达式.对互谱密度函数进行积分运算,得到了均匀半均匀无限空间和硬底均匀浅海(具有压力释放海面和刚性海底)表面噪声矢量场空间相关函数的解析式.对比分析可知,对于均匀半无限空间情况,与文献中的结果是一致的;而对于硬底均匀浅海,计算机仿真表明该噪声场的空间相干结构与绝对深度及介质的吸收衰减无关,但互谱密度函数却相反. 展开更多

关键词 空间相关 表面噪声 水平分层介质 声矢量场 矢量水听器

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应用表面噪声矢量场空间相关特性反演海底参数 被引量：4

5

作者 于盛齐 黄益旺 宋扬 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期828-833,共6页

为了实现对海底快速而准确的遥测,提出一种根据表面噪声矢量场空间相关函数进行海底参数反演的方法.与传统的基于声传播模型的匹配场反演方法相比,所提方法可利用的信息更加丰富,而且水下系统配置简单,无需声源,隐蔽性好,具有一定的军... 为了实现对海底快速而准确的遥测,提出一种根据表面噪声矢量场空间相关函数进行海底参数反演的方法.与传统的基于声传播模型的匹配场反演方法相比,所提方法可利用的信息更加丰富,而且水下系统配置简单,无需声源,隐蔽性好,具有一定的军事应用前景.参数优化过程中,采用一种基于差分进化算法和粒子群算法的两级混合优化算法.通过反演结果与仿真真值的比较可以看出,混合优化算法得到了较满意的反演结果,特别是同时考虑不同的声压和质点振速组合方式时,而且与单一的优化算法相比,估计精度总体上得到了显著提高. 展开更多

关键词 空间相关函数 混合优化算法 海底参数反演 表面噪声矢量场

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重型载货汽车发动机表面噪声源识别 被引量：1

6

作者 李惠彬 刘吉春 刘亚彬 《重型汽车》 2007年第2期11-13,共3页

对某重型载货汽车按照GB1495—2002（（汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》进行了车外加速噪声测量试验，发现该车噪声问题超标比较严重。对车辆噪声问题进行治理的前提是准确识别出车辆的主要噪声源。在载货汽车车外噪声测试中发现... 对某重型载货汽车按照GB1495—2002（（汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》进行了车外加速噪声测量试验，发现该车噪声问题超标比较严重。对车辆噪声问题进行治理的前提是准确识别出车辆的主要噪声源。在载货汽车车外噪声测试中发现，其主要噪声源来自于发动机。发动机噪声通常是由很多部件所辐射出噪声的合成，根据表面辐射噪声的声学特性进行发动机降噪处理，必须找到发动机最大噪声辐射的部位或部件，即主要的噪声源，然后针对主要噪声源采取必要的措施，才能够收到预期的效果。噪声识别的方法主要有如下几种：近场声压扫描法、声通道法、封闭法、分步运转法、信号处理法、振动测试法、声强法等。 展开更多

关键词 重型载货汽车 表面辐射噪声 噪声源识别 汽车发动机 车外加速噪声 噪声问题 发动机噪声 信号处理法

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车用发动机表面辐射噪声的研究 被引量：42

7

作者 刘月辉 郝志勇 +1 位作者 付鲁华 韩松涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期213-216,共4页

本文以一台车用六缸柴油机为例,研究了发动机的表面振动和发动机的表面辐射噪声。首先阐明了发动机表面辐射噪声和表面振动之间的关系并对辐射比进行了较为详细的讨论;而后通过实验研究了发动机各部件的表面振动特性,并通过表面振动预... 本文以一台车用六缸柴油机为例,研究了发动机的表面振动和发动机的表面辐射噪声。首先阐明了发动机表面辐射噪声和表面振动之间的关系并对辐射比进行了较为详细的讨论;而后通过实验研究了发动机各部件的表面振动特性,并通过表面振动预测了该发动机各部件表面辐射噪声声功率和发动机总的表面噪声声功率。总声功率预测结果和该发动机实际声功率吻合较好,说明通过发动机表面振动可以较好地进行发动机表面辐射噪声声功率的预测和表面辐射噪声源的识别。 展开更多

关键词 表面辐射噪声 发动机 汽车 六缸柴油机 表面振动

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柴油机薄壁件表面辐射噪声的研究 被引量：31

8

作者 舒歌群 马维忍 +1 位作者 梁兴雨 许世杰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期25-28,33,共5页

采用表面振动法进行了柴油机表面辐射噪声的诊断,并对附加自由和复合阻尼的薄壁件进行了声辐射效率试验研究和整机试验。研究结果表明:油底壳、缸盖罩和齿轮室罩等薄壁件是柴油机噪声的主要辐射部件;附加自由阻尼的薄壁件声辐射效率与... 采用表面振动法进行了柴油机表面辐射噪声的诊断,并对附加自由和复合阻尼的薄壁件进行了声辐射效率试验研究和整机试验。研究结果表明:油底壳、缸盖罩和齿轮室罩等薄壁件是柴油机噪声的主要辐射部件;附加自由阻尼的薄壁件声辐射效率与原状态相近,附加复合阻尼的薄壁件声辐射效率在中高频比原状态优越,而低频段却相反;附加自由阻尼的薄壁件降噪效果不明显,而附加复合阻尼的薄壁件在中低速具有较好的降噪效果。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 薄壁件 表面辐射噪声 声辐射效率 自由阻尼 复合阻尼

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车用发动机表面辐射噪声源识别的研究 被引量：9

9

作者 刘月辉 郝志勇 +1 位作者 韩松涛 付鲁华 《汽车技术》 北大核心 2002年第3期15-18,共4页

以一车用６缸柴油机为研究对象，通过表面振动测量法进行了发动机表面噪声源识别的研究。首先在半自由声场条件下测量了该发动机的实际声功率，而后通过发动机各噪声辐射部件的表面振动速度的平方对时间和在振动表面上的平均值预测了各... 以一车用６缸柴油机为研究对象，通过表面振动测量法进行了发动机表面噪声源识别的研究。首先在半自由声场条件下测量了该发动机的实际声功率，而后通过发动机各噪声辐射部件的表面振动速度的平方对时间和在振动表面上的平均值预测了各部件表面辐射噪声声功率，从而识别出了该发动机的主要表面噪声源。 展开更多

关键词 噪声源识别 振动测量 车用发动机 柴油机 表面辐射噪声

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CA498型柴油机表面辐射噪声源的识别及其降噪措施 被引量：4

10

作者 梁杰 孙巍 +1 位作者 陆晓军 邢四海 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期107-109,共3页

根据复声强测量的基本原理,利用Pulse2000多功能振动噪声分析系统,对CA498型柴油机进行了表面噪声源识别,用MATLAB的2D绘图软件给出了等声强曲线,找出了几个主要噪声源,并进行了排序,对进气歧管、气缸罩盖和油底壳几个主要噪声源用高分... 根据复声强测量的基本原理,利用Pulse2000多功能振动噪声分析系统,对CA498型柴油机进行了表面噪声源识别,用MATLAB的2D绘图软件给出了等声强曲线,找出了几个主要噪声源,并进行了排序,对进气歧管、气缸罩盖和油底壳几个主要噪声源用高分子阻尼涂料进行喷涂处理后,发动机降噪效果明显,声功率级降低了2dB(A),其它各点声压级也有不同程度的下降。 展开更多

关键词 CA498型柴油机 表面辐射噪声源 降噪措施 复声强测量 噪声源识别

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柴油机表面辐射噪声控制研究 被引量：3

11

作者 姜绍忠 阎文兵 +1 位作者 陈越 温立志 《机械与电子》 2011年第5期71-73,共3页

为了降低发动机的表面辐射噪声,采用有限元分析方法对原柴油机下曲轴箱和通过添加加强筋方法改进后的下曲轴箱进行了模态计算分析,分别得到其固有频率和模态振型.声功率测算结果表明了方法的有效性.

关键词 下曲轴箱 表面辐射噪声 有限元

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MOSFET表面态噪声研究

12

作者 方志豪 朱秋萍 《武汉大学学报（自然科学版）》 CSCD 1989年第2期39-48,共10页

本文在导出MOSFET全工作域表面态噪声谱密度通用表示式的基础上,进一步推得MOSFET 1/f噪声谱密度的实用公式,适用于强、弱反型从线性区直到饱和区的各种工作状态。理论很好地符合噪声谱频率因子实验、偏置电压实验及器件尺寸实验。研究... 本文在导出MOSFET全工作域表面态噪声谱密度通用表示式的基础上,进一步推得MOSFET 1/f噪声谱密度的实用公式,适用于强、弱反型从线性区直到饱和区的各种工作状态。理论很好地符合噪声谱频率因子实验、偏置电压实验及器件尺寸实验。研究表明,本文提出的理论公式具有实际应用的价值,可望作为描述表面态噪声特性的基础公式。 展开更多

关键词 MOSFET 表面态噪声 Yf噪声

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905MHz低相噪声表面波振荡器的设计 被引量：1

13

作者 刘春宁 费元春 《微波学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期57-60,63,共5页

本文分析了声表面波谐振器的性能 ,论述了声表面波振荡器的工作原理及设计方法 ,最终完成中心频率为 90 5MHz的振荡电路 ,相位噪声低于 - 110dBc/Hz/ 1kHz。

关键词 声表面波 谐振器 振荡器 相位噪声

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Cron与Sherman模型海洋环境噪声场数值模拟方法 被引量：1

14

作者 石杰 张效民 +1 位作者 侯铁双 韩鹏 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期573-576,共4页

基于Cron与Sherman海洋环境噪声场理论模型,用数值模拟方法分别实现了各向同性噪声场和表面效应噪声场的建模,详细阐述了数值模拟方法的步骤和运算规律,通过对噪声源的分布密度和方式进行合理选择以及精确的时延滤波器设计,利用数值模... 基于Cron与Sherman海洋环境噪声场理论模型,用数值模拟方法分别实现了各向同性噪声场和表面效应噪声场的建模,详细阐述了数值模拟方法的步骤和运算规律,通过对噪声源的分布密度和方式进行合理选择以及精确的时延滤波器设计,利用数值模拟方法可以产生空间任意接收点处的噪声场数据。仿真结果显示数值模拟方法产生的各向同性和各向异性噪声场的空间相关性特性与理论分析基本一致,表明该方法是正确有效的。 展开更多

关键词 Cron与Sherman模型 各向同性噪声场 表面效应噪声场 数值模拟

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两个宽带噪声矢量场模型的空间相关特性

15

作者 任超 黄益旺 《声学技术》 CSCD 北大核心 2023年第5期557-563,共7页

针对宽带噪声矢量场的空间相关特性问题,文章讨论了各向同性噪声模型和表面噪声模型。在高频近似条件下,根据射线声学理论和简谐平面行波满足的欧拉公式,采用时域建模方法分别建立了宽带各向同性噪声和表面噪声矢量场模型。给出了噪声... 针对宽带噪声矢量场的空间相关特性问题,文章讨论了各向同性噪声模型和表面噪声模型。在高频近似条件下,根据射线声学理论和简谐平面行波满足的欧拉公式,采用时域建模方法分别建立了宽带各向同性噪声和表面噪声矢量场模型。给出了噪声场相关函数的积分表达式和竖直方向空间相关系数的解析表达式。数值分析结果表明,相较于窄带噪声矢量场,宽带噪声矢量场各分量空间相关系数振荡幅度更小,随空间两点间距的增大更快地趋近于零;噪声源指向性对表面噪声场竖直方向上的空间相关特性的影响显著。相较于已有的宽带噪声空间相关系数计算方法,文中模型无需使用傅里叶合成方法,可通过时域建模直接获得宽带噪声空间相关函数。 展开更多

关键词 宽带噪声 空间相关特性 声矢量场 各向同性噪声 表面噪声

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三合一电驱动系统振动噪声分析研究 被引量：1

16

作者 林巨广 高杨浩 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第1期1-6,30,共7页

文章以某新型号的三合一电驱动系统为研究对象,分析了三合一电驱动系统噪声产生的几种机理,并通过实测满载匀加速情况下的噪声发现,控制器盖板的结构振动辐射噪声对驱动系统总声压级贡献最大;提出了从电机激励与控制器盖板两方面进行优... 文章以某新型号的三合一电驱动系统为研究对象,分析了三合一电驱动系统噪声产生的几种机理,并通过实测满载匀加速情况下的噪声发现,控制器盖板的结构振动辐射噪声对驱动系统总声压级贡献最大;提出了从电机激励与控制器盖板两方面进行优化,通过对转子开槽减小径向电磁波,通过对控制器盖板进行周向加筋及加厚增加盖板的刚度,提高盖板的固有频率。有限元仿真和试验结果表明,优化后的系统电机径向电磁力波减小,盖板共振得到有效抑制,驱动系统噪声明显下降,测量得出采用新转子结构与5 mm加筋盖板的驱动系统的噪声整体下降约13.3 dB。 展开更多

关键词 三合一电驱动系统 径向电磁力波 共振 表面辐射噪声 刚度

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城市道路交通噪声的控制探讨 被引量：6

17

作者 叶飞琴 《环境》 2007年第7期90-91,97,共3页

随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效... 随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量。 展开更多

关键词 低噪声路面表面层 控制 噪声

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民用建筑中应急柴油发电机机组的噪声治理研究

18

作者 王根东 《门窗》 2014年第11期435-436,共2页

本文通过对民用建筑中柴油发电机机组的噪声声源进行分析,对于不同的噪声声源提出了相应的治理措施,通过有针对性的治理可以有效降低柴油发电机机组噪声的不利影响。

关键词 应急柴油发电机机组 噪声声源 空气动力性噪声 表面辐射性噪声 噪声治理

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内燃机油底壳加强板声学优化 被引量：13

19

作者 邓晓龙 张宗杰 李少鹤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期47-50,共4页

对内燃机油底壳的加强板安装位置和长度进行了声学优化。优化目标函数取辐射声功率级和增加的质量两者的加权值。采用有限元方法和边界元方法建立了复杂结构辐射噪声预测模型,用于计算辐射声功率级。结果表明,对内燃机薄壳结构进行声学... 对内燃机油底壳的加强板安装位置和长度进行了声学优化。优化目标函数取辐射声功率级和增加的质量两者的加权值。采用有限元方法和边界元方法建立了复杂结构辐射噪声预测模型,用于计算辐射声功率级。结果表明,对内燃机薄壳结构进行声学优化,可以大大减小噪声辐射。 展开更多

关键词 内燃机 噪声优化 有限元方法 边界元方法 表面辐射噪声

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高速列车头型的减阻降噪多目标优化设计 被引量：3

20

作者 季玲 刘海东 陈秉智 《大连交通大学学报》 CAS 2022年第5期35-40,共6页

为进一步改善高速列车明线运行的气动性能和噪声性能,降低空气阻力、空气升力和列车表面噪声源声功率,对高速列车流线型头型进行多目标优化设计.在列车垂向、横向、纵向三个方向上选择7组优化设计变量,采用最优拉丁超立方法进行采样,运... 为进一步改善高速列车明线运行的气动性能和噪声性能,降低空气阻力、空气升力和列车表面噪声源声功率,对高速列车流线型头型进行多目标优化设计.在列车垂向、横向、纵向三个方向上选择7组优化设计变量,采用最优拉丁超立方法进行采样,运用网格驱动变形技术(ASD)快速得到计算样本.基于三维不可压缩控制方程和k-ε湍流模型,对列车进行模拟计算.构造关于空气阻力、空气升力和列车表面噪声源声功率的响应面近似模型,运用NSGA-II遗传算法对高速列车头型进行多目标优化,得到Pareto前沿解集.与原列车相比,优化后列车的空气阻力减小5.20%,空气升力减小36.68%,列车表面噪声源声功率减小2.11%. 展开更多

关键词 网格驱动变形技术 响应面近似模型 多目标优化 列车表面噪声源声功率

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