自锁托槽对关闭拔牙间隙阶段滑动阻力的影响 被引量：6

1

作者 吴红 曲虹 《口腔材料器械杂志》 2015年第4期195-198,共4页

目的比较在牙齿关闭拔牙间隙过程中不同自锁托槽和传统托槽与不锈钢丝组合所产生的滑动阻力。方法在干燥环境下,分别选择2种自锁托槽(被动Damon&#174;和主动Tomy&#174;)和传统托槽的2种结扎方式(橡皮结扎圈和结扎丝)与0.019... 目的比较在牙齿关闭拔牙间隙过程中不同自锁托槽和传统托槽与不锈钢丝组合所产生的滑动阻力。方法在干燥环境下,分别选择2种自锁托槽(被动Damon&#174;和主动Tomy&#174;)和传统托槽的2种结扎方式(橡皮结扎圈和结扎丝)与0.019×0.025英寸不锈钢丝组合,测量严重牙列拥挤患者在拔牙后排齐整平的下颌模型上关闭拔牙间隙阶段的滑动阻力。采用方差分析的方法对各项测量数据进行统计学处理。结果在关闭拔牙间隙阶段,不同托槽组合、组间的滑动阻力的差异均具有显著的统计学意义(P<0.01),最大静摩擦力和滑动摩擦力由小到大依次为被动Damon组<主动Tomy组<结扎丝结扎组<结扎圈结扎组。结论在关闭拔牙间隙阶段,被动自锁托槽的滑动阻力明显小于主动自锁托槽的滑动阻力,自锁托槽的滑动阻力明显小于传统托槽的滑动阻力。 展开更多

关键词 传统托槽 自锁托槽 滑动阻力

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滑动阻力测试模型的建立

2

作者 林珊 雷群 陈念梅 《中国医药导报》 CAS 2009年第7期16-18,共3页

目的:鉴于目前在测定弓丝与托槽阻力时均没有考虑到牙周膜对滑动阻力的影响,因此本实验尝试建立一种新的模型用于滑动阻力的测试。方法:利用环氧树脂能够模拟不同材料的弹性模量的特性,制作相似于人体实际弹性模量比例的牙、牙周膜和牙... 目的:鉴于目前在测定弓丝与托槽阻力时均没有考虑到牙周膜对滑动阻力的影响,因此本实验尝试建立一种新的模型用于滑动阻力的测试。方法:利用环氧树脂能够模拟不同材料的弹性模量的特性,制作相似于人体实际弹性模量比例的牙、牙周膜和牙槽骨的模型。建立错指数为0的牙颌模型,以相同情况的石膏模型为对照,比较在两种不同模型上4种不锈钢方丝的滑动摩擦力。结果:同种弓丝在两种模型上的滑动阻力均有显著性差异(P<0.001)。在测试模型上,滑动阻力随着弓丝的尺寸的增大而增大,但是使用0.48mm×0.64mm的不锈钢方丝时,滑动阻力突然下降,其滑动阻力比使用其他不锈钢方丝时都低。而在对照模型上,滑动阻力都随着弓丝尺寸的增大而增大。结论:本实验所建立的测试模型与对照模型相比,测试模型上托槽与弓丝间的滑动阻力变化与对照模型不同,与临床更接近。 展开更多

关键词 模型建立 滑动阻力 弓丝刚度

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双槽沟托槽滑动阻力的实验研究

3

作者 陈辉 胡铮 +2 位作者 冯静 刘泓虎 沈刚 《口腔材料器械杂志》 2012年第3期130-132,136,共4页

目的评价模拟尖牙滑动时双槽沟托槽的滑动阻力,探讨临床应用双槽沟托槽的合适牵引力。方法将粘有托槽的人工尖牙置于硅胶槽内,分别在10g、15g和20g力牵引下沿弓丝滑动。双槽沟托槽组中人工尖牙在双圆丝(直径0.016英寸和0.018英寸)支撑... 目的评价模拟尖牙滑动时双槽沟托槽的滑动阻力,探讨临床应用双槽沟托槽的合适牵引力。方法将粘有托槽的人工尖牙置于硅胶槽内,分别在10g、15g和20g力牵引下沿弓丝滑动。双槽沟托槽组中人工尖牙在双圆丝(直径0.016英寸和0.018英寸)支撑下移动。对照组为常规方丝托槽和方丝(0.016英寸×0.022英寸)组合。通过激光测距仪及相连计算机得到的牙齿移动速率,分析牙齿滑动时所受阻力的大小。结果牵引力为10g力和15g力时,双槽沟托槽组平均移动速率较小。当牵引力增加到20g力,双槽沟托槽组平均速率大于常规托槽组。结论在足够牵引力的作用下,双槽沟托槽配合双圆丝(直径0.016英寸和0.018英寸)组合的滑动阻力并不比常规托槽和0.016英寸×0.022英寸方丝组合大。 展开更多

关键词 双槽沟托槽 模拟尖牙滑动 滑动阻力

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防滑轮胎在实际路面上的滑动阻力和在冰面上的磨耗及滑动阻力

4

作者 加来照俊 来晓育 《橡胶参考资料》 1989年第2期42-47,共6页

1 引言防滑轮胎作为社会问题提出已有数年历史,在此期间,以轮胎厂家为首的各方为解决防滑问题作了极大努力,其结果是在仙台市、札幌市制订并实施了防滑轮胎的规范条例。笔者作为环境厅、建设省、通产省、运输省的防滑轮胎问题审议会和... 1 引言防滑轮胎作为社会问题提出已有数年历史,在此期间,以轮胎厂家为首的各方为解决防滑问题作了极大努力,其结果是在仙台市、札幌市制订并实施了防滑轮胎的规范条例。笔者作为环境厅、建设省、通产省、运输省的防滑轮胎问题审议会和委员会,以及札幌市防滑轮胎问题审议会的成员,对此尤为关心。上述机构中,尤其是札幌市的审议会,虽说已将学术或技术性的研究置于重点,但仍存在着很多困难。一般认为其原因是在审议会内部,学术或技术性的论文、资料乃至数据都很少,在某些场合甚至没有。 展开更多

关键词 轮胎 防滑轮胎 滑动阻力 磨耗

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能量原理在确定岩石节理滑动阻力中的应用

5

作者 赛德.,JP 《水电工程研究》 1996年第4期38-47,共10页

能量原理此前曾用于剪胀性岩石节理的抗剪强度分析。此项分析是以规则三角形不平整面的分析为基础，并假定不平整面是刚性的，由于在原生复杂岩石节理中难以测定具有代表性的不平整面坡角，Ｌａｄａｎｙｉ和Ａｒｃｈａｍｂａｕｌｔ通过... 能量原理此前曾用于剪胀性岩石节理的抗剪强度分析。此项分析是以规则三角形不平整面的分析为基础，并假定不平整面是刚性的，由于在原生复杂岩石节理中难以测定具有代表性的不平整面坡角，Ｌａｄａｎｙｉ和Ａｒｃｈａｍｂａｕｌｔ通过假定节理剪胀率与节理不平整面的有效坡角相等而将其成果推广到天然节理中，实际表明，这种相等假定并不是普遍有交的，它可能导致对节理抗剪强度的估计偏低。 展开更多

关键词 岩石节理 剪胀率 摩擦角 滑动阻力 能量原理

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P型泵拉杆滑动阻力的分析

6

作者 李奇 《内燃机燃油喷射和控制》 1996年第4期38-42,共5页

1 前言 P型泵是我厂的一个新产品,主要是满足汽车和工程机械用柴油机的配套需求,而与P型泵配套用的调速器主要是RFD、RSV等型号。由于RFD、RSV调速器不带增速机构,其飞锤重量有限,工作中的控制能力有限,当工作中各种阻力增大到一定程度... 1 前言 P型泵是我厂的一个新产品,主要是满足汽车和工程机械用柴油机的配套需求,而与P型泵配套用的调速器主要是RFD、RSV等型号。由于RFD、RSV调速器不带增速机构,其飞锤重量有限,工作中的控制能力有限,当工作中各种阻力增大到一定程度,将会使调速器对转速变化的反映不灵敏。 展开更多

关键词 P型泵 拉杆 滑动阻力 柴油机

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汽车橡胶密封条滑动阻力测试新方法

7

作者 王育栋 《橡胶科技》 2018年第7期54-56,共3页

介绍采用滑动阻力试验机测试汽车橡胶密封条的滑动阻力。滑动阻力试验机主要由伺服电缸驱动装置、密封条固定平台、力量侦测系统和计算机操作系统组成,还可配备低温测试槽,可测试摩擦玻璃在不同位置时橡胶密封条的滑动阻力,为橡胶密封... 介绍采用滑动阻力试验机测试汽车橡胶密封条的滑动阻力。滑动阻力试验机主要由伺服电缸驱动装置、密封条固定平台、力量侦测系统和计算机操作系统组成,还可配备低温测试槽,可测试摩擦玻璃在不同位置时橡胶密封条的滑动阻力,为橡胶密封条结构设计提供有力支持。 展开更多

关键词 汽车橡胶密封条 滑动阻力 试验机

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自锁托槽与传统托槽滑动阻力的对比实验研究 被引量：3

8

作者 杜瑞 冯云霞 《中国实用口腔科杂志》 CAS 2013年第6期356-359,共4页

目的对自锁托槽与传统托槽滑动阻力的大小及变化规律进行对比研究。方法本研究于2011年9—12月在山西医科大学口腔医院和太原理工大学应用力学与生物医学研究所共同完成。根据人体实际弹性模量比例制作含牙周膜的上颌仿真模型,测试自锁... 目的对自锁托槽与传统托槽滑动阻力的大小及变化规律进行对比研究。方法本研究于2011年9—12月在山西医科大学口腔医院和太原理工大学应用力学与生物医学研究所共同完成。根据人体实际弹性模量比例制作含牙周膜的上颌仿真模型,测试自锁托槽和传统托槽分别与0.016英寸、0.018英寸的镍钛丝和0.017英寸×0.022英寸、0.018英寸×0.025英寸、0.019英寸×0.025英寸的不锈钢方丝匹配时的滑动阻力大小。结果使用同种弓丝时,滑动阻力由小到大排列:DamonQ被动自锁托槽<Tomy主动自锁托槽<传统金属托槽,两两比较差异有统计学意义(P<0.05)。同一种托槽情况下,除0.019英寸×0.025英寸不锈钢方丝外,其余滑动阻力都随弓丝直径的增大而增大,且两两比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论临床实践中托槽类型与弓丝的匹配对滑动阻力的影响十分重要,从而实现牙齿的快速有效移动。 展开更多

关键词 滑动阻力 自锁托槽 含牙周膜仿真模型

原文传递

胶囊机器人与肠道准静态交互的临界滑动阻力研究 被引量：3

9

作者 谭人嘉 刘浩 +1 位作者 李洪谊 王越超 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期704-710,共7页

目前,胶囊机器人从静止状态到相对运动发生的这一过程中所需要克服的阻力尚无有效数据.本文针对这一问题进行交互分析,量化影响临界滑动阻力的因素.首先基于Ciarletta的超弹模型,分析"内力-摩擦"式和磁驱式胶囊机器人实现运... 目前,胶囊机器人从静止状态到相对运动发生的这一过程中所需要克服的阻力尚无有效数据.本文针对这一问题进行交互分析,量化影响临界滑动阻力的因素.首先基于Ciarletta的超弹模型,分析"内力-摩擦"式和磁驱式胶囊机器人实现运动所需的临界滑动阻力.首先分别建立了包括胶囊机器人头部压力、中段摩擦力和头部摩擦力的阻力模型,并根据力的平衡关系获得临界滑动阻力的表达式.其次,构建了实验台并利用家猪的离体小肠开展了实验.随后对影响临界阻力的参数进行了分析,包括胶囊机器人外径与肠管的内径比(R/r)、肠管摩擦系数和胶囊机器人的中段长度.临界滑动阻力的理论计算结果与实验结果达到较好的吻合.R/r和肠道摩擦系数的增大都会导致临界滑动阻力增大.胶囊头部所受摩擦力在阻力中所占比例小于1%.胶囊机器人受到的阻力与其中段长度呈线性关系.提出的模型能够准确地预测临界滑动阻力,可体现各因素的影响,其中最为主要的影响是R/r. 展开更多

关键词 胶囊机器人 驱动 摩擦力 临界滑动阻力 超弹性

原文传递

带滑动摩擦阻力液压千斤顶系统力值校准的试验研究 被引量：1

10

作者 邢怀念 金立强 +4 位作者 张小鹏 刘增利 李达 孙凯 李书卉 《起重运输机械》 2015年第12期97-100,共4页

由于密封防泄漏的需要,液压千斤顶缸体间通常设置密封装置。在千斤顶缸体行进过程中,密封装置会对缸体产生一定的滑动摩擦阻力。千斤顶的输出力值通常通过测量输入液压值确定,而滑动摩擦阻力会影响输入液压值与输出力值的关系。千斤顶... 由于密封防泄漏的需要,液压千斤顶缸体间通常设置密封装置。在千斤顶缸体行进过程中,密封装置会对缸体产生一定的滑动摩擦阻力。千斤顶的输出力值通常通过测量输入液压值确定,而滑动摩擦阻力会影响输入液压值与输出力值的关系。千斤顶系统的传统力值校准方式是在刚性框架内进行,这种校准方式很难体现出摩擦阻力的影响。文中提出一种新的千斤顶系统力值校准方式,增设可大变形垫块和视频监控录制读数系统,可有效反映滑动摩擦阻力对力值校准的影响,同时显著减小人工读数偏差,具有较高的实用参考价值。 展开更多

关键词 液压千斤顶 力值校准 滑动摩擦阻力 试验研究

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喷射钢砂改善公路的滑动摩擦阻力

11

作者 刘崇先 《国外公路》 北大核心 1990年第3期47-48,共2页

本文简介了美国弗吉尼亚(州)DOT试验采用喷砂机喷射钢砂的方法,增强道路路面的滑动摩擦阻力。这对沥青路面和混凝土路面的滑动摩擦阻力来说是个关键性的问题。

关键词 公路 滑动摩擦阻力 钢砂 路面

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凹槽内剪切流动特性对滑动减阻的影响

12

作者 申峰 李易 +2 位作者 肖鹏 叶红玲 刘赵淼 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期161-169,共9页

为了揭示凹槽内部剪切流动特性对滑动减阻效果的影响,利用静、动滑动摩擦因数测试系统和计算流体力学方法,理论、实验和数值模拟研究了凹槽高宽比(e=0.5、1.0、2.0、3.0)、凹槽几何尺寸、壁面运动速度等因素,对凹槽内的剪切流动特性及... 为了揭示凹槽内部剪切流动特性对滑动减阻效果的影响,利用静、动滑动摩擦因数测试系统和计算流体力学方法,理论、实验和数值模拟研究了凹槽高宽比(e=0.5、1.0、2.0、3.0)、凹槽几何尺寸、壁面运动速度等因素,对凹槽内的剪切流动特性及壁面滑动减阻效果的影响.研究发现,凹槽结构增加了润滑油滑动减阻效果,凹槽几何结构对减阻效果有明显影响,当凹槽宽度L、深度H均为2 mm时,凹槽的减阻效果相对较好,且壁面运动速度对其剪切力减小率fτ的影响较小.此外,凹槽尺寸、壁面滑动速度对凹槽内流场特性有重要影响,不同工况下凹槽内部存在上下2个涡或者1个大涡和2个边角涡.结果表明:凹槽内的剪切流动特性对滑动减阻效果有重要影响,并可为滑块表面凹槽结构设计提供重要的指导. 展开更多

关键词 表面凹槽 剪切流动 减阻 滑动阻力

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基于纤维滑移阻力的SFRC弯曲强度

13

作者 杨彦克 潘绍伟 《四川建筑科学研究》 2003年第3期107-109,共3页

基于钢纤维在砂浆体中的滑动阻力,建立了钢纤维混凝土(SFRC)的弯曲强度模型;经与Swamy,Han nat模型比较,其物理意义明确,更具实用价值。

关键词 弯曲强度 砂浆体 滑动阻力 钢纤维混凝土 复合材料

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滑动索鞍的试验研究

14

作者 莫钒 黄子能 +3 位作者 王耀 彭春阳 欧志莲 覃思慧 《城市道桥与防洪》 2023年第6期234-236,255,M0022,共5页

东明黄河大桥的斜拉体系改造工程是介于矮塔斜拉桥和悬索桥之间的一种新型桥体,采用新型钢丝斜拉体系,并在桥塔上设置滑动索鞍,通过索鞍的自适应滑动,使桥塔两侧的索力平衡。滑动索鞍是新型钢丝斜拉体系的关键技术,有必要进行滑动索鞍... 东明黄河大桥的斜拉体系改造工程是介于矮塔斜拉桥和悬索桥之间的一种新型桥体,采用新型钢丝斜拉体系,并在桥塔上设置滑动索鞍,通过索鞍的自适应滑动,使桥塔两侧的索力平衡。滑动索鞍是新型钢丝斜拉体系的关键技术,有必要进行滑动索鞍的模型试验研究。依托东明黄河大桥工程项目,介绍了滑动索鞍性能试验的模型设计以及试验实施方法,并通过智能张拉系统完成了循环耐久试验。试验结果表明,索鞍具有自适应滑动的功能和良好的滑动性能及耐久性,能满足新型钢丝斜拉体系的需求。 展开更多

关键词 滑动索鞍 试验模型 滑动临界阻力 循环耐久试验 智能张拉系统

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蚯蚓非光滑体表形貌与降阻特性 被引量：8

15

作者 刘国敏 李建桥 +2 位作者 邹猛 李因武 田喜梅 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期62-65,共4页

以赤子爱胜蚓(Eisenia foetida)为研究对象,制备了舒张态、静息态、收缩态3种体表试样。利用OLYMPUS体视显微镜及OLYCIATMM3图像分析系统,对蚯蚓体表形貌进行分析,结果表明蚯蚓体表形貌属于典型的波纹形非光滑结构,体部纹理小而密,非光... 以赤子爱胜蚓(Eisenia foetida)为研究对象,制备了舒张态、静息态、收缩态3种体表试样。利用OLYMPUS体视显微镜及OLYCIATMM3图像分析系统,对蚯蚓体表形貌进行分析,结果表明蚯蚓体表形貌属于典型的波纹形非光滑结构,体部纹理小而密,非光滑单元密度较大,头部纹理大而稀,非光滑单元密度较小。头部舒张态、静息态、收缩态非光滑结构单元体宽度和高度之比分别为1.65︰1︰0.78和0.23︰1︰1.27;而体部舒张态、静息态、收缩态非光滑结构单元体宽度和高度之比分别为1.65︰1︰0.81和0.33︰1︰1.28。利用微黏附力测试系统,对蚯蚓体表展平试样和钢试样进行土壤滑动阻力试验,结果表明蚯蚓体表试样的降阻效果由大到小依次是收缩态、静息态、舒张态;而且,头部比体部降阻效果明显;与钢试样相比,头部和体部收缩态的降阻率分别为39%和29%。该研究可为生物非光滑表面仿生研究以及揭示蚯蚓体表形貌和润滑耦合仿生机制提供基础数据。 展开更多

关键词 体表 特征提取 仿生耦合 蚯蚓 非光滑 土壤滑动阻力

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蚯蚓体表与土壤接触界面动态行为仿真 被引量：11

16

作者 刘国敏 邹猛 李建桥 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1609-1613,共5页

应用离散元软件PFC2D建立了蚯蚓波纹体表与土壤界面动态行为仿真模型,对比分析了光滑和波纹试样的接触界面、接触力场和接触颗粒数以及滑动阻力,得出:当波纹表面的摩擦力与土壤颗粒对波纹凸起处的向后推力之和小于光滑表面的摩擦力时,... 应用离散元软件PFC2D建立了蚯蚓波纹体表与土壤界面动态行为仿真模型,对比分析了光滑和波纹试样的接触界面、接触力场和接触颗粒数以及滑动阻力,得出:当波纹表面的摩擦力与土壤颗粒对波纹凸起处的向后推力之和小于光滑表面的摩擦力时,波纹表面起到减阻作用;如果土壤颗粒对波纹表面凸起处的向后推力过大,波纹会起到增加阻力的作用。另外,试样运动时,波纹表面比光滑表面对土壤的扰动大。随着垂直载荷的增加,波纹表面和光滑表面的滑动阻力均增加,且波纹表面的降阻效果减弱;随着前进速度的增加,2种试样滑动阻力的增加,但波纹表面的滑动阻力的增长小于光滑表面,即速度高时波纹表面降阻明显。结果表明:蚯蚓非光滑表面的减阻能力与接触界面特性和外部条件有关。研究结果可为揭示非光滑表面的减阻机制提供研究方法和参考。 展开更多

关键词 工程仿生学 离散元 蚯蚓 接触界面 动态行为 滑动阻力

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人造草坪的技术发展及应用 被引量：17

17

作者 芦长椿 《纺织导报》 CAS 北大核心 2011年第6期63-65,68,70,共5页

近年来,人造草坪在稳定性、草坪维护、滑动阻力以及外观色泽等方面有了明显提高,且日益接近于天然草坪,因而越来越多地被应用于国际比赛场地中。本文重点介绍了国内外人造草坪的技术发展和市场应用情况,并就人造草坪与天然草坪的使用维... 近年来,人造草坪在稳定性、草坪维护、滑动阻力以及外观色泽等方面有了明显提高,且日益接近于天然草坪,因而越来越多地被应用于国际比赛场地中。本文重点介绍了国内外人造草坪的技术发展和市场应用情况,并就人造草坪与天然草坪的使用维护成本作了详细比较分析。 展开更多

关键词 人造草坪 应用 技术 维护成本 外观色泽 滑动阻力 比赛场地 稳定性

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正畸摩擦力 被引量：9

18

作者 陈莉 《现代口腔医学杂志》 CAS CSCD 2002年第1期87-90,共4页

关键词 正畸摩擦力 力学基础 滑动阻力

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“润滑”冰刀 被引量：5

19

作者 陈冰释 《冰雪运动》 2004年第3期85-85,共1页

所谓"润滑"冰刀看上去与其他任何冰刀并无不同,区别只在于在冰刀细管中的润滑系统.通过这些刀刃(底面)中的小孔,逐渐流出液体到刀刃下,这些小孔是单向开放的.因此,没有冰或其他东西会进入这些孔中.(润滑)液体储存(放)在冰刀... 所谓"润滑"冰刀看上去与其他任何冰刀并无不同,区别只在于在冰刀细管中的润滑系统.通过这些刀刃(底面)中的小孔,逐渐流出液体到刀刃下,这些小孔是单向开放的.因此,没有冰或其他东西会进入这些孔中.(润滑)液体储存(放)在冰刀粘固刀刃的细管中.刀(刃)下润滑可以极大地减小冰(面)的摩擦力,使选手滑行更快,润滑冰刀人工(人为)地创造了冰和刀之间的液体层. 展开更多

关键词 “润滑”冰刀 滑动阻力 抓冰力 刀刃 液膜 摩擦力

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新式克莱普冰刀技术训练方法

20

作者 高俊江 《冰雪运动》 1998年第4期1-2,14,共3页

第17届冬奥会以来,一种新型活动刀托速滑冰刀的应用,给速滑运动带来了革命性的变化,使速滑运动成绩产生历史性的飞跃。为了能使新冰刀技术尽快在教学训练中实际应用,对活动冰刀的结构特点、性能及新旧技术进行对比分析,提出新冰刀技术... 第17届冬奥会以来,一种新型活动刀托速滑冰刀的应用,给速滑运动带来了革命性的变化,使速滑运动成绩产生历史性的飞跃。为了能使新冰刀技术尽快在教学训练中实际应用,对活动冰刀的结构特点、性能及新旧技术进行对比分析,提出新冰刀技术训练方法,并进行实验对照。 展开更多

关键词 新型冰刀 技术对比 滑动阻力

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