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挠性板钻孔扯胶问题探讨
1
作者 俞建星 陈光 +1 位作者 朱裕超 胡鹏鹏 《印制电路信息》 2025年第2期68-70,共3页
0引言挠性印制电路板(flexible printed circuit board,FPCB)是以聚酰亚胺(polyimide,PI)或聚酯薄膜为基材制成,具有配线密度高、质量轻、厚度薄的特点,对可靠性及钻孔品质均提出较为严格的要求。随着新材料、设计及品质要求的变化,钻... 0引言挠性印制电路板(flexible printed circuit board,FPCB)是以聚酰亚胺(polyimide,PI)或聚酯薄膜为基材制成,具有配线密度高、质量轻、厚度薄的特点,对可靠性及钻孔品质均提出较为严格的要求。随着新材料、设计及品质要求的变化,钻孔扯胶(薄膜撕扯或毛刺)问题越发突出,显著影响产品品质。 展开更多
关键词 挠性印制电路板 挠性板 聚酯薄膜 聚酰亚胺 FPCB 配线
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大挠性航天器的积分滑模预测姿态控制
2
作者 莫庆鹏 管萍 曹彧腾 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2025年第1期80-87,共8页
随着深空探测技术的发展,现代航天器均装有大型化的挠性结构。这类大型挠性附件基频低且模态密集,导致所激发的挠性振动衰减缓慢,严重降低航天器姿态稳定精度,甚至会导致结构损坏、航天器失效。考虑到大挠性附件振动严重干扰航天器姿态... 随着深空探测技术的发展,现代航天器均装有大型化的挠性结构。这类大型挠性附件基频低且模态密集,导致所激发的挠性振动衰减缓慢,严重降低航天器姿态稳定精度,甚至会导致结构损坏、航天器失效。考虑到大挠性附件振动严重干扰航天器姿态精度,将挠性附件振动对姿态的影响视作扰动,设计扰动观测器对挠性扰动进行实时估计。在此基础上,采用具有较强抗扰特性的滑模控制设计姿态控制器。运用模型预测控制思想设计滑模控制中的切换控制律,以有效抑制挠性振动,增强姿态控制系统的鲁棒性。仿真结果显示,所设计控制算法能够使挠性振动快速衰减,姿态角迅速达到目标值,具有较好的控制性能。 展开更多
关键词 扰动观测器 大挠性航天器 滑模控制 模型预测控制
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挠性陀螺交叉耦合影响因素分析及控制
3
作者 蔡曜 司玉辉 +2 位作者 王玉琢 杜鑫 尹路 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第1期141-151,共11页
由于机械结构误差和电气干扰,实际生产的挠性陀螺存在交叉耦合。分析交叉耦合影响因素,确定其为差动式电感传感器铁芯柱垂直度和力矩器线圈周向偏移角度,由此建立传感器、力矩器的误差模型,定量分析了各影响因素对交叉耦合的影响程度。... 由于机械结构误差和电气干扰,实际生产的挠性陀螺存在交叉耦合。分析交叉耦合影响因素,确定其为差动式电感传感器铁芯柱垂直度和力矩器线圈周向偏移角度,由此建立传感器、力矩器的误差模型,定量分析了各影响因素对交叉耦合的影响程度。设计铁芯柱精密装配工装、线圈精密装配工装,并对力矩器进行可调设计,控制挠性陀螺交叉耦合。工程实践表明:各项控制方法均取得较好效果,交叉耦合稳定控制为不大于1%;各项控制方法提高了挠性陀螺对角速度的测量精度,进而提高了惯导系统的导航精度。 展开更多
关键词 挠性陀螺 交叉耦合 影响因素 差动式电感传感器 力矩器 可调设计
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动力电池挠性采集板中的保险丝设计
4
作者 吕洪辉 王志宝 +1 位作者 李伟业 陈秋任 《印制电路信息》 2025年第3期17-21,共5页
高度集成化、低成本的动力电池模组是新能源汽车的核心部件,而挠性印制电路板(FPCB)已被广泛应用于新一代动力电池模组。为满足动力电池挠性采集板中保险丝熔断的条件要求,通过理论分析、仿真计算和实验验证,探究采集板中不同保险丝设... 高度集成化、低成本的动力电池模组是新能源汽车的核心部件,而挠性印制电路板(FPCB)已被广泛应用于新一代动力电池模组。为满足动力电池挠性采集板中保险丝熔断的条件要求,通过理论分析、仿真计算和实验验证,探究采集板中不同保险丝设计对熔断时间的影响。另外,基于模组的轻量化和低成本需求,研究铝基材作为保险丝方案的可行性。上述研究成果可为动力电池挠性采集板中保险丝的设计提供一套快速、可靠的评估方法。 展开更多
关键词 挠性电路板 保险丝 熔断
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低介电常数、低介质损耗挠性覆铜板试制方法
5
作者 张洪文(编译) 《覆铜板资讯》 2025年第1期29-37,共9页
本文介绍了一种合成可溶性聚酰亚胺树脂试制低介电常数、低介质损耗挠性覆铜板的方法和制成样品的主要性能。
关键词 可溶性聚酰亚胺树脂 低介电常数 低介质损耗 挠性覆铜板
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采用基础激励下力反作用的大挠性结构动力学建模研究
6
作者 李威 杜冬 +1 位作者 周徐斌 冯彦军 《动力学与控制学报》 2024年第6期33-41,共9页
以中心刚体和挠性梁为例,针对缺乏占质量和惯量强势成分中心刚体的刚柔耦合系统进行动力学建模研究.建立了基于基础激励输入和力反作用输出的离散动力学模型,以仿真计算对本文提出的模型进行验证,仿真结果表明,建立的模型解释了动力学... 以中心刚体和挠性梁为例,针对缺乏占质量和惯量强势成分中心刚体的刚柔耦合系统进行动力学建模研究.建立了基于基础激励输入和力反作用输出的离散动力学模型,以仿真计算对本文提出的模型进行验证,仿真结果表明,建立的模型解释了动力学刚化现象产生的原因并计算出不同转速下的系统频率,能够准确地解释刚柔耦合系统的动力刚化现象.同时考虑了中心刚体的运动,发现刚体质量和惯量对系统机动后姿态角振动频率有影响. 展开更多
关键词 挠性航天器 动力刚化 中心刚体 挠性梁 刚体运动
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基于SGCMGs的挠性航天器预定时间滑模姿态机动控制
7
作者 王璐 郭健 刘辽雪 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期586-595,共10页
针对挠性航天器中存在的外部时变干扰影响因素,提出了一种预定时间滑模姿态控制方法。设计自适应律估计未知干扰上界,并在控制器中对其进行补偿,以抑制外部干扰对系统的不利影响。同时,在挠性航天器姿态机动控制方案设计和稳定性分析过... 针对挠性航天器中存在的外部时变干扰影响因素,提出了一种预定时间滑模姿态控制方法。设计自适应律估计未知干扰上界,并在控制器中对其进行补偿,以抑制外部干扰对系统的不利影响。同时,在挠性航天器姿态机动控制方案设计和稳定性分析过程中,引入对执行机构单框架控制力矩陀螺群(SGCMGs)动力学因素的分析,相对于已有方案更贴合实际应用。进一步地,该文采用Lyapunov理论证明了系统实际预定时间稳定。仿真结果可得,该文控制方案可使系统获得较高稳态精度,并可实现姿态快速机动。 展开更多
关键词 挠性航天器 预定时间控制 自适应控制 干扰不确定性
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隔水管挠性连接结构专利现状
8
作者 兰起超 《中国科技信息》 2024年第18期80-83,共4页
隔水管挠性连接结构(也称挠性接头,英文flex joint)是海上钻井隔水管系统中的关键设备之一,能够有效补偿隔水管系统在海浪、水下暗流等环境载荷作用及船体运动时产生的偏转角度,有效减少隔水管系统的弯曲应力。目前,国内现有浮式钻井平... 隔水管挠性连接结构(也称挠性接头,英文flex joint)是海上钻井隔水管系统中的关键设备之一,能够有效补偿隔水管系统在海浪、水下暗流等环境载荷作用及船体运动时产生的偏转角度,有效减少隔水管系统的弯曲应力。目前,国内现有浮式钻井平台使用的海洋钻井隔水管系统用挠性装置基本上依靠进口。隔水管挠性连接结构核心解决的技术问题是:为隔水管与其他设备部件间提供挠性连接;其要具备一定的强度和密封性能。该专利技术的主要技术点主要集中于隔水管挠性连接结构的结构设计。 展开更多
关键词 隔水管 挠性连接 挠性接头 偏转角度 环境载荷 弯曲应力 密封性能 结构设计
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空间挠性作动器的可靠性验证试验方法 被引量：1
9
作者 叶田园 刘鑫 +2 位作者 崔赪旻 周元子 宗红 《中国空间科学技术（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第2期118-124,共7页
为了对空间挠性作动器在轨运行的可靠性进行评估,针对作动器在轨工况复杂、小子样、长寿命的特点,给出了作动器可靠性验证试验方法。首先,在分析作动器结构组成及工作原理的基础上,确定了作动器可靠性特征量。然后,以寿命型可靠性试验... 为了对空间挠性作动器在轨运行的可靠性进行评估,针对作动器在轨工况复杂、小子样、长寿命的特点,给出了作动器可靠性验证试验方法。首先,在分析作动器结构组成及工作原理的基础上,确定了作动器可靠性特征量。然后,以寿命型可靠性试验为基本思路,针对挠性元件在轨疲劳断裂失效这一主要故障模式,根据在轨典型工况载荷数据进行疲劳试验载荷谱设计,采用试验载荷谱开展挠性元件加速疲劳寿命试验,基于试验结果给出作动器的可靠性评估结果。最后,以某型号空间挠性作动器为例,基于挠性元件加速疲劳试验进行可靠性试验验证,得到作动器可靠性评估结果。研究结果表明,该作动器可靠度满足指标要求,评估结果符合工程实际。运用所提出的可靠性验证试验方法,可为空间挠性作动器在轨运行可靠性的定量评估提供有效的技术途径,可为航天器运动机构的可靠性验证提供参考。 展开更多
关键词 作动器 挠性元件 载荷谱 加速疲劳试验 可靠性评估
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挠性航天器的自耦PD姿态控制方法 被引量：1
10
作者 黄利容 曾喆昭 曾鹏 《空间控制技术与应用》 CSCD 北大核心 2024年第1期75-83,共9页
针对存在模型参数不确定以及受到外部干扰的挠性航天器的高精度姿态控制和主动振动抑制问题,根据自耦PID(auto-coupling proportional integral derivative,ACPID)控制理论提出了一种简单的自耦PD(auto-coupling proportional derivativ... 针对存在模型参数不确定以及受到外部干扰的挠性航天器的高精度姿态控制和主动振动抑制问题,根据自耦PID(auto-coupling proportional integral derivative,ACPID)控制理论提出了一种简单的自耦PD(auto-coupling proportional derivative,ACPD)控制方法.将挠性航天器姿态运动的已知和未知内部动态以及外部干扰定义为一个总扰动,进而将其等价映射为一个二阶线性扰动系统.据此构建了在复合总扰动反相激励下的受控误差系统,根据ACPID控制理论分别设计了ACPD姿态控制器和ACPD主动振动控制器,并分析了每个系统的鲁棒稳定性和抗扰动鲁棒性.仿真试验结果表明,ACPD姿态控制器对姿态角指令有较好的跟踪性能,ACPD主动振动控制器也能有效地抑制挠性附件的振动. 展开更多
关键词 挠性航天器 姿态控制 主动振动控制 自耦PD控制
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挠性印制电路板种类与特点
11
作者 龚永林 《印制电路信息》 2024年第6期60-64,共5页
1挠性印制电路板基本特点和分类挠性印制电路板(flexible printed circuit board,FPCB)简称挠性板,也称柔性板或软性板,是可弯曲的印制电路板(printed circuit board,PCB),属于PCB的一大类。在行业内,有的将英文简称FPCB写为FPC,这是不... 1挠性印制电路板基本特点和分类挠性印制电路板(flexible printed circuit board,FPCB)简称挠性板,也称柔性板或软性板,是可弯曲的印制电路板(printed circuit board,PCB),属于PCB的一大类。在行业内,有的将英文简称FPCB写为FPC,这是不完整的,因为印制电路只代表板上的一部分,不能代表完整的板(board),因此FPCB更为准确。 展开更多
关键词 挠性印制电路板 印制电路 FPCB 挠性板 柔性板
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基于扰动观测器的大挠性航天器姿态预见控制 被引量：1
12
作者 包燕伟 管萍 +1 位作者 戈新生 曹彧腾 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2024年第3期8-15,共8页
针对航天器的大型挠性附件振动会严重影响其姿态控制的问题,设计了基于扰动观测器的信息融合姿态预见控制器。将挠性附件振动引起的不确定项视作对姿态的复合扰动,设计扰动观测器对该复合扰动进行实时估计。在此基础上,通过融合期望轨... 针对航天器的大型挠性附件振动会严重影响其姿态控制的问题,设计了基于扰动观测器的信息融合姿态预见控制器。将挠性附件振动引起的不确定项视作对姿态的复合扰动,设计扰动观测器对该复合扰动进行实时估计。在此基础上,通过融合期望轨迹和系统动态方程等信息,依据信息融合理论,推导了大挠性航天器的姿态预见控制律,用以改善航天器姿态系统的控制性能。所设计的姿态控制算法具有设计过程简单及容易实现等优点。仿真结果表明,所设计的控制策略对挠性附件振动具有较好的抑制作用,航天器姿态角能快速达到期望指令,具有良好的控制特性。 展开更多
关键词 大挠性航天器 扰动观测器 信息融合 预见控制
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基于挠性梁结构的电推进器推力测量方法研究
13
作者 王洛麒 郑金星 +7 位作者 刘海洋 李飞 孟东东 陆玉东 杜宜凡 唐卓尧 吴涛 史佳明 《核技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期91-101,共11页
电推进系统在空间任务中相比于传统化学燃料推进工作寿命更长、燃料消耗更低,在近年来备受关注。但基于可控核聚变思想研发的高功率霍尔效应电推进器,其推力很难测量,原因在于这些电推进器需要在高温环境下电离推进剂,所以工作时会产生... 电推进系统在空间任务中相比于传统化学燃料推进工作寿命更长、燃料消耗更低,在近年来备受关注。但基于可控核聚变思想研发的高功率霍尔效应电推进器,其推力很难测量,原因在于这些电推进器需要在高温环境下电离推进剂,所以工作时会产生高温等离子体羽流,导致传统推力测试方法无法准确测量其推力。推进器推力的准确测量直接关系到航天器姿态以及轨道保持的控制精度,因此必须在地面测试中准确地测量推力。本文设计并搭建了一套基于挠性梁结构的推力测量平台,可以在高温环境下测量电推进器产生的推力。实验结果表明,以可变比冲磁等离子体火箭为例,在中心磁场强度0.2 T、质量流率为20 mg·s-1的工况下,实时测得电推进器推力为266.5 mN,证明了测量平台的可行性,为后续电推进器推力测量实验提供参考。 展开更多
关键词 电推进器 可控核聚变 等离子体 挠性梁 推力测量
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石英挠性加速度计量程提高技术研究
14
作者 彭志高 王勇 +2 位作者 张占伟 李晓爱 汪胜琴 《压电与声光》 CAS 北大核心 2024年第4期603-608,共6页
为提高石英挠性加速度计的量程,分析了石英挠性加速度计量程受限机理,确认电磁反馈力与质量摆质心不重合是加速度计量程受限的主要原因。在此基础上,采用减小加工与装配误差和提高质量摆抗扭刚度的方法来提高石英挠性加速度计量程,并通... 为提高石英挠性加速度计的量程,分析了石英挠性加速度计量程受限机理,确认电磁反馈力与质量摆质心不重合是加速度计量程受限的主要原因。在此基础上,采用减小加工与装配误差和提高质量摆抗扭刚度的方法来提高石英挠性加速度计量程,并通过样机验证了该技术措施的有效性。 展开更多
关键词 石英挠性加速度计 量程 质量摆 质心 电磁力作用中心
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双金属冶金复合换热管与挠性管板焊接工艺研究
15
作者 高成龙 李宪爽 +3 位作者 赵卫君 刘海 徐兵 徐祥久 《压力容器》 北大核心 2024年第12期16-22,共7页
为研究SA-213M.T11+SA-213M.TP347H双金属冶金复合换热管与14Cr1Mo挠性管板管子-管板焊接工艺,通过渗透检测、射线检测、宏观检测、焊缝尺寸测量、微观组织观察及硬度值和拉脱力测量等试验,确定了对换热管封口焊接+首层少量填丝+填充+... 为研究SA-213M.T11+SA-213M.TP347H双金属冶金复合换热管与14Cr1Mo挠性管板管子-管板焊接工艺,通过渗透检测、射线检测、宏观检测、焊缝尺寸测量、微观组织观察及硬度值和拉脱力测量等试验,确定了对换热管封口焊接+首层少量填丝+填充+盖面的焊接顺序,焊接接头成形美观、焊接质量稳定良好。结果表明,接头焊缝下部区域为柱状树枝晶和等轴晶的铁素体+贝氏体组织,接头焊缝上部区域为柱状树枝晶的奥氏体组织。接头焊缝上部区域硬度值低于焊缝下部区域硬度值约20HV10。该研究工作对于后续相关产品焊接工艺的选择具有参考意义。 展开更多
关键词 双金属复合换热管 挠性管板 焊接工艺
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挠性印制电路板细线路微蚀及化学镀镍工艺研究
16
作者 秦伟恒 郝志峰 +4 位作者 胡光辉 罗继业 陈相 王吉成 徐欣移 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2024年第4期1-8,共8页
[目的]化学微蚀作为前处理工艺,被广泛应用在印制电路板(PCB)制造的各大环节。[方法]分别采用硫酸-过硫酸钠(用SA-SP表示)、硫酸-双氧水(用SA-HP表示)和甲酸-氯化铜(用FA-CC表示)3种体系对挠性印制电路板(FPCB)的细线路进行微蚀。通过... [目的]化学微蚀作为前处理工艺,被广泛应用在印制电路板(PCB)制造的各大环节。[方法]分别采用硫酸-过硫酸钠(用SA-SP表示)、硫酸-双氧水(用SA-HP表示)和甲酸-氯化铜(用FA-CC表示)3种体系对挠性印制电路板(FPCB)的细线路进行微蚀。通过激光光谱共聚焦显微镜(LSCM)对比了采用不同体系时的微蚀量、微蚀速率及微蚀后线路的表面粗糙度。通过扫描电镜(SEM)研究了不同微蚀体系处理前后铜线路的表面形貌,以及微蚀液对化学镀镍的影响。[结果]3种体系微蚀能力大小顺序为:SA-SP>SA-HP>FA-CC。采用不同微蚀液时铜线的表面粗糙度均随微蚀时间延长而增大。采用甲酸-氯化铜体系微蚀后铜线表面有少量氯化亚铜形成。微蚀液对化学镀镍效果的影响显著。采用硫酸-双氧水体系微蚀时镍镀层光亮,但有渗镀现象;采用甲酸-氯化铜体系微蚀时,化学镍渗镀现象严重;采用硫酸-过硫酸钠微蚀时,细线路化学镍渗镀现象得到有效控制,但镀层较暗。[结论]可尝试通过在化学镀镍液中添加光亮剂来提高镀层光亮度。 展开更多
关键词 挠性印制电路板 细线路 微蚀 化学镀镍 表面粗糙度
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挠性航天器姿态动力学数据驱动辨识与控制 被引量：1
17
作者 陈竑宇 陈提 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期433-445,共13页
挠性航天器的姿态机动与其挠性部件的振动存在强耦合,这导致系统表现出明显的非线性特征,其动力学行为的描述与控制是非常具有挑战的问题.为了处理挠性航天器建模与姿态控制中的非线性问题,针对挠性航天器的姿态控制问题提出了一种基于K... 挠性航天器的姿态机动与其挠性部件的振动存在强耦合,这导致系统表现出明显的非线性特征,其动力学行为的描述与控制是非常具有挑战的问题.为了处理挠性航天器建模与姿态控制中的非线性问题,针对挠性航天器的姿态控制问题提出了一种基于Koopman算子理论的数据驱动建模方法,并基于数据驱动辨识得到的模型设计了最优控制器,实现对挠性航天器的姿态控制和振动抑制.首先,提出了一种基于Koopman算子理论和非线性系统稀疏性辨识算法(SINDY)的SO(3)上挠性航天器姿态动力学数据驱动辨识方法,根据SO(3)上挠性航天器姿态的动力学特点,设计了一组包含姿态动力学状态的观测函数,用于提升空间上挠性航天器姿态动力学的广义线性模型稀疏性辨识.然后,在小角速度假设下进行全局线性化,通过去除广义线性模型中的高阶项来得到挠性航天器姿态动力学的有限维Koopman稀疏模型,并通过仿真验证了广义线性SINDY模型与Koopman线性化模型的预测能力.最后,以数据辨识得到的线性化模型为基础,提出了基于Koopman算子的最优线性二次型调节器(LQR)用于挠性航天器的姿态控制与振动抑制.通过仿真验证了所提出控制器的效果,并将所提出的控制器与经典非线性最优控制方法进行对比,证明了所提出算法的优势. 展开更多
关键词 挠性航天器 SO(3) Koopman算子 数据驱动 SINDY LQR
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输入受限的挠性航天器全驱姿态饱和控制
18
作者 王典 吴云华 +1 位作者 岳程斐 马松靖 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期2177-2187,共11页
面向空间攻防等任务的航天器通常安装微波、激光等大功率对抗载荷,未来航天器需要装备大型挠性太阳能帆板.针对挠性航天器姿态机动过程中存在外部干扰、执行机构饱和及挠性附件振动且挠性模态不易直接测量等问题,提出带挠性附件航天器... 面向空间攻防等任务的航天器通常安装微波、激光等大功率对抗载荷,未来航天器需要装备大型挠性太阳能帆板.针对挠性航天器姿态机动过程中存在外部干扰、执行机构饱和及挠性附件振动且挠性模态不易直接测量等问题,提出带挠性附件航天器的全驱姿态控制方法.首先,建立挠性航天器全驱姿态控制模型.其次,基于扩展非线性观测器(Extended nonlinearity observer,ENO)与努斯鲍姆增益调节设计一种抗饱和的姿态控制鲁棒算法.将外部扰动、挠性振动和输入饱和函数饱和估计误差作为复合干扰,采用非线性干扰观测器对其进行有效补偿.在直接参数设计线性控制参数基础上,扩展非线性观测器负责对挠性航天器产生的挠性振动等非线性进行实时估计和补偿,努斯鲍姆函数辅助控制器输出力矩避免饱和,并利用李雅普诺夫方法严格证明闭环系统的稳定性.最后通过数学仿真验证该方法不仅能够实现执行机构饱和约束条件下的姿态控制,还能有效抑制挠性结构的振动,为探索未来带有大型挠性附件航天器姿态控制新的方法提供参考. 展开更多
关键词 挠性航天器 姿态控制 全驱系统 输入饱和 努斯鲍姆增益调节
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基于LPV模型的挠性航天器保性能姿态控制方法
19
作者 蔡赫 师鹏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期3921-3929,共9页
针对带转动挠性帆板航天器的动力学参数存在不确定性的问题,提出一种利用线性变参数理论(LPV)的鲁棒保性能姿态控制器设计方法。以太阳帆板转角作为变参数,建立挠性航天器姿态动力学LPV模型。考虑输入受限及输入信号变化率受限的约束,... 针对带转动挠性帆板航天器的动力学参数存在不确定性的问题,提出一种利用线性变参数理论(LPV)的鲁棒保性能姿态控制器设计方法。以太阳帆板转角作为变参数,建立挠性航天器姿态动力学LPV模型。考虑输入受限及输入信号变化率受限的约束,并将二次型控制指标上限最优化,通过线性矩阵不等式(LMI)方法求解得到随变参数调度的LPV状态反馈控制器,所求得的控制器能够在系统参数大范围变化的情况下保持鲁棒稳定性,并具备抗干扰能力。用数值方法进行仿真验证,并与定常鲁棒保性能控制器相比较,验证了所提出的LPV鲁棒保性能控制器的适应性与鲁棒性。 展开更多
关键词 挠性航天器 姿态控制 线性矩阵不等式 线性变参数理论 鲁棒控制 状态反馈
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挠性接管长度对管路隔振效果影响趋势与试验研究
20
作者 程利 陈明 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第5期199-202,237,共5页
系统管路是船舶的主要噪声源之一,采用挠性接管是降低管路振动噪声传递的主要手段。为提高挠性接管的隔振效果,开展挠性接管长度对管路系统振动传递影响的理论分析和试验研究。研究表明,加长挠性接管有利于提高管路衰减的振动量级,但对... 系统管路是船舶的主要噪声源之一,采用挠性接管是降低管路振动噪声传递的主要手段。为提高挠性接管的隔振效果,开展挠性接管长度对管路系统振动传递影响的理论分析和试验研究。研究表明,加长挠性接管有利于提高管路衰减的振动量级,但对低频段振动衰减效果有限。研究结论对合理选择挠性接管长度和开展管路系统的低噪声设计具有重要意义。 展开更多
关键词 振动与波 船舶管路 挠性接管 振动传递 隔振效果
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