铁路快运班列组织优化及营销对策探讨 被引量：6

1

作者 贾永刚 左琼 魏然 《铁道货运》 2014年第9期13-17,5,共5页

在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班... 在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班列中转与甩挂作业、增强快运班列运价机制灵活性、加强快运班列运能保障及开发快运班列新产品等建议。 展开更多

关键词 铁路快运班列 快捷货运 组织优化 营销策略

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铁路快运班列运输时效性影响因素探讨 被引量：13

2

作者 李小波 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第6期5-10,共6页

阐述铁路快运班列产品体系结构及其运输时效性保障的特点,分析铁路快运班列的作业过程及主要作业环节,在此基础上按不同班列产品分析影响快运班列运输时效性的主要因素,提出提高铁路快运班列运输时效性的对策,即开发编组灵活的快运班列... 阐述铁路快运班列产品体系结构及其运输时效性保障的特点,分析铁路快运班列的作业过程及主要作业环节,在此基础上按不同班列产品分析影响快运班列运输时效性的主要因素,提出提高铁路快运班列运输时效性的对策,即开发编组灵活的快运班列产品、优化快运接取送达服务、升级快运场站设施设备、实现信息系统互联互通、完善货物实时追踪功能、优化国际和铁水联运班列作业流程。 展开更多

关键词 铁路运输组织 快运班列 运输时效 影响因素

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实货制条件下铁路枢纽内快运班列的组织模式 被引量：10

3

作者 殷玮川 何世伟 +2 位作者 黎浩东 周康 何必胜 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期17-23,共7页

对现有铁路枢纽内快运班列组织模式(OMM)进行研究.提出将铁路物流中心站考虑进编发快运班列的站点集合,与编组站协同处理编发快运班列的组织新模式(OMLM);在借鉴双层时空网络原理基础上,结合货主对货物运到期限的要求,以货主满意度最大... 对现有铁路枢纽内快运班列组织模式(OMM)进行研究.提出将铁路物流中心站考虑进编发快运班列的站点集合,与编组站协同处理编发快运班列的组织新模式(OMLM);在借鉴双层时空网络原理基础上,结合货主对货物运到期限的要求,以货主满意度最大和编发班列的收益最大为优化目标,以同一方向的货物不可被拆分,货物送达编发站的发车条件为约束,建立了铁路枢纽内快运班列编发时刻混合整数优化模型(RCETS),并用ILOG CPLEX软件求解;最后设计算例将提出的OMLM模式与OMM模式进行对比,结果表明,与OMM模式相比,在本文提出的OMLM模式下,当双目标的权重取值相等时,货主满意度增加19.84%,编发快运班列收益提高88.33%,能更好适应实货制改革的要求. 展开更多

关键词 铁路运输 混合整数优化 铁路枢纽 快运班列 ILOG CPLEX

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铁路快运班列开行方案与车底周转一体化优化研究 被引量：6

4

作者 李新毅 李海鹰 +2 位作者 王莹 廖正文 苗建瑞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期9-15,共7页

在传统动态服务网络的基础上进行拓展,引入“运输状态”维度,构建“时间-空间-状态”服务网络,以清晰地描述货物的运输过程和车底的周转过程,将问题转化为一类多商品流问题。在此基础上,同时考虑列车开行时段、编组内容、固定运行区段... 在传统动态服务网络的基础上进行拓展,引入“运输状态”维度,构建“时间-空间-状态”服务网络,以清晰地描述货物的运输过程和车底的周转过程,将问题转化为一类多商品流问题。在此基础上,同时考虑列车开行时段、编组内容、固定运行区段、运载能力等约束,构建0-1整数规划模型,从而实现班列开行方案和车底周转计划的一体化优化。为提高模型求解效率,设计拉格朗日松弛启发式算法。算例证明了模型和算法的有效性,通过灵敏度分析给出了班列组织方式、可供运用车底数量对一体化优化方案的影响。 展开更多

关键词 铁路快运班列 列车开行方案 车底周转计划

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弹性需求下铁路快运班列开行方案优化研究 被引量：9

5

作者 邵翊辰 李海鹰 +1 位作者 王莹 廖正文 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第3期30-36,120,共8页

为吸引尽可能多的运输需求,增加铁路运输收益,对弹性需求下铁路快运班列开行方案的优化方法进行研究。在广义费用的基础上构建弹性需求函数,建立基于弹性需求的快运班列开行方案优化模型,设计粒子群优化算法求解,最后以某地区为例进行... 为吸引尽可能多的运输需求,增加铁路运输收益,对弹性需求下铁路快运班列开行方案的优化方法进行研究。在广义费用的基础上构建弹性需求函数,建立基于弹性需求的快运班列开行方案优化模型,设计粒子群优化算法求解,最后以某地区为例进行求解验证。结果表明,在弹性需求条件下通过优化快运班列的起讫点、运行径路、开行频率和途中停站,可以有效降低广义费用,实现来自航空运输和公路运输的运量转移,提高铁路运输收益。 展开更多

关键词 铁路快运班列 开行方案 弹性需求 非线性规划模型 粒子群算法

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考虑潜在货流的铁路快运班列开行方案设计 被引量：2

6

作者 张家瑞 李海鹰 +1 位作者 王莹 廖正文 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期12-19,共8页

综合考虑确定货流及路网中潜在货流,从最大化确定货流运输收益、提升班列对潜在货流适配性出发,研究铁路快运班列开行方案的优化设计方法,以促进班列开行方案执行过程中高效补流,推动班列满编开行。首先,考虑到潜在货流的特征及描述难点... 综合考虑确定货流及路网中潜在货流,从最大化确定货流运输收益、提升班列对潜在货流适配性出发,研究铁路快运班列开行方案的优化设计方法,以促进班列开行方案执行过程中高效补流,推动班列满编开行。首先,考虑到潜在货流的特征及描述难点,基于流向及时效构建潜在货流预期收益量化函数;其次,分别为班列和货流建立动态服务网络,通过映射与耦合约束描述班列开行及两类货流的装卸运输中转;进而以最大化确定货流班列运输收益、潜在货流预期收益为目标,结合班列编组要求、货流运输时间窗等约束,构建基于多商品流的优化模型;最后,以包含9个站点、14个区段的虚拟路网为例,采用Gurobi求解并进行灵敏性分析,证明模型可有效提升确定货流班列运输收益、提升潜在货流预期收益。 展开更多

关键词 铁路快运班列 潜在货流 预期收益 动态服务网络

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货物快运班列站停时间可靠度的研究

7

作者 蒋玉国 《上海铁道科技》 2016年第3期14-16,共3页

货物快运班列在全国的开行满足了全路零散货物的运输需求,但也带来了种种问题。为解决这些问题,引入时间可靠度这一量化指标来刻画货物快运班列的时效性特征。通过收集、去噪、分析大量的现场数据,借助神经网络模型拟合车站停留时间可... 货物快运班列在全国的开行满足了全路零散货物的运输需求,但也带来了种种问题。为解决这些问题,引入时间可靠度这一量化指标来刻画货物快运班列的时效性特征。通过收集、去噪、分析大量的现场数据,借助神经网络模型拟合车站停留时间可靠度与其四个影响因素的影响作用函数。结合货物快运班列时间可靠度计算结果的数据分析,指出造成货物快运班列时间可靠度不理想的制约因素以及货物快运班列运营过程中存在的不足,提出提高时间可靠度的系列措施。 展开更多

关键词 货物快运班列 车站停留时间 时间可靠度 神经网络模型

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铁路枢纽内快运班列车流组织的鲁棒优化研究 被引量：4

8

作者 王春乐 郭子渝 《交通信息与安全》 2016年第2期68-74,93,共8页

针对当前生产运营中较少考虑货运站点货物需求不确定性以及客户对货物运到期限的要求,设计双层时空服务网络描述枢纽内快运班列车流组织过程。该网络分为货源层和编组层,货源层中带有方向别的车流选择延迟弧或运输弧在相应时段到达编组... 针对当前生产运营中较少考虑货运站点货物需求不确定性以及客户对货物运到期限的要求,设计双层时空服务网络描述枢纽内快运班列车流组织过程。该网络分为货源层和编组层,货源层中带有方向别的车流选择延迟弧或运输弧在相应时段到达编组层中的编组站。同时考虑编组站办理方向总数和车流组织基本约束,构建了铁路枢纽内快运班列车流组织鲁棒优化模型(CR),使用IBM ILOG Cplex软件对模型进行精确求解。通过算例和大规模测试进行验证分析,结果表明,当ω=0.03时,鲁棒模型的目标函数值比随机优化模型(CS)的目标函数值降低5.10%,发送车数提高5.66%,最长求解时间为82s,鲁棒性强于随机优化模型。虽然确定性模型(CD)在一些情景下可以获得较优的解,但是在需求不确定的条件下,确定性模型目标函数值要差于随机优化模型和鲁棒模型。当枢纽内货运站点数设为50时,时空网络服务弧段数达317,模型的求解时间为1 375.4s,在可以接受的时间范围内。 展开更多

关键词 铁路运输 快运班列 鲁棒优化 班列车流组织 铁路枢纽

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铁路小件物流快运班列运输组织分析

9

作者 赵婷 《电子商务》 2015年第10期49-50,54,共3页

本文分析了货运组织改革后铁路既有线小件快运班列的开行现状,分别针对运量不足和停站作业超时等问题进行货源组织和运输组织形式选择分析,提出运输保障措施。

关键词 快捷货物运输 铁路小件货物快运班列 货源组织 运输组织形式

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铁路快速响应快运班列订舱的研究

10

作者 钱力 《铁道货运》 2019年第10期1-5,共5页

随着供应链之间的竞争日趋激烈,铁路企业要在白货物流市场融入供应链中取得竞争优势,需要加快提升铁路快运班列的服务水平。从铁路快速响应班列订舱实现途径入手,提出铁路快速响应班列订舱实现目标,即:增加预订延伸服务,提供订单物流服... 随着供应链之间的竞争日趋激烈,铁路企业要在白货物流市场融入供应链中取得竞争优势,需要加快提升铁路快运班列的服务水平。从铁路快速响应班列订舱实现途径入手,提出铁路快速响应班列订舱实现目标,即:增加预订延伸服务,提供订单物流服务,明确订单服务承诺。在此基础上,探讨实现铁路快速响应班列订舱的对策:明确全流程管理订舱流程,搭建开放式订舱平台,推进调度智能化快速响应,配套快速响应班列管理机制,以加快适应物流链竞争需要,不断提高铁路快速响应班列市场竞争力。 展开更多

关键词 物流链 快运班列 白货 班列订舱 “4R”管理能力 智能调度

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基于服务网络的快运直达班列开行方案优化方法研究 被引量：11

11

作者 李海鹰 杨肇夏 +1 位作者 王伟 王莹 《物流技术》 2009年第10期83-85,125,共4页

根据货主对快运直达班列产品的需求,引入了货物发送、到达和运输时限3个"时间窗"来描述货物运输的相关时间要求。提出了以OD直达和"短途直达+组合直达"作为快运直达班列开行的两种基本形式,通过不同速度等级的组合... 根据货主对快运直达班列产品的需求,引入了货物发送、到达和运输时限3个"时间窗"来描述货物运输的相关时间要求。提出了以OD直达和"短途直达+组合直达"作为快运直达班列开行的两种基本形式,通过不同速度等级的组合提供6种不同层次的货物运输服务。建立了基于动态服务网络的快运直达班列开行方案优化模型,设计了基于加边、减边的启发式求解算法,设计算例对模型进行了验证,并分析了在网络中设计相同速度的服务与设计不同速度等级的服务对开行方案的影响。 展开更多

关键词 快捷货物运输 快运直达班列 动态服务网络设计 运输计划

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铁路快运货物班列电子锁技术研究

12

作者 冉雄英 《铁道货运》 2019年第8期61-66,共6页

近年来铁路快运货物班列向着现代化、规模化、物流化方向快速发展和转变,为加强货物运输安全,针对现有铁路货车缺乏实时定位追踪手段,以及铁路货车运输过程中监控车门的安全需要,结合铁路快运班列运输的特点,研究具有实时报警、定位、... 近年来铁路快运货物班列向着现代化、规模化、物流化方向快速发展和转变,为加强货物运输安全,针对现有铁路货车缺乏实时定位追踪手段,以及铁路货车运输过程中监控车门的安全需要,结合铁路快运班列运输的特点,研究具有实时报警、定位、可重复使用的电子锁技术方案,分析电子锁结构设计、工作原理及操作流程,试验应用结果表明,使用该电子锁技术可以实现对铁路快运货物班列安全监控及实时追踪,能够有效遏制运输过程中货物偷盗、货物置换等违法行为的发生,达到铁路快运货物班列全程化实时追踪监控目标。 展开更多

关键词 铁路快运班列 电子锁 列车追踪 中央信息系统 运输安全

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竞争条件下快运货物班列定价研究 被引量：3

13

作者 陈阳 马驷 赵睿 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期590-594,共5页

在分析我国铁路快运班列产品特性及其与公路等同类产品差异性基础上,基于货主选择行为建立不同运输方式间货流分配的下层模型,再构建以铁路快运班列产品效益最大化为目标的上层模型,并用粒子群算法求解整个双层规划模型。实例表明:快运... 在分析我国铁路快运班列产品特性及其与公路等同类产品差异性基础上,基于货主选择行为建立不同运输方式间货流分配的下层模型,再构建以铁路快运班列产品效益最大化为目标的上层模型,并用粒子群算法求解整个双层规划模型。实例表明:快运班列以该双层规划模型的最终解为定价时,该货运产品在各运输方式间具有较强的市场竞争力。 展开更多

关键词 快运货物班列 定价 货主选择行为 粒子群算法

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武汉局集团公司快运货物班列运营策略探讨 被引量：1

14

作者 赵铭 罗保平 朱学武 《铁道货运》 2020年第2期1-5,共5页

快运货物班列作为铁路货运的新产品,自开行以来以其提高货运资源利用率,有效带动周边区域经济得到全社会的广泛赞誉。为加快推进铁路货运市场化改革,进一步提升快运货物班列的市场竞争力,以武汉局集团公司为例,在阐述快运货物班列运输... 快运货物班列作为铁路货运的新产品,自开行以来以其提高货运资源利用率,有效带动周边区域经济得到全社会的广泛赞誉。为加快推进铁路货运市场化改革,进一步提升快运货物班列的市场竞争力,以武汉局集团公司为例,在阐述快运货物班列运输的现状的基础上,对目前存在的问题进行深入分析,结合武汉局集团公司快运货运班列运营特色,针对目前武汉局集团公司快运货物班列存在的问题,探讨快运货物班列运营策略,为快运货物班列产品有效打入货运市场,提升铁路货运竞争力提供决策参考。 展开更多

关键词 武汉局集团公司 铁路货运 快运货物班列 运营模式 运营特色 策略探讨

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稳定白货的班列化运输组织模式研究 被引量：1

15

作者 储红梅 王静 +1 位作者 赵梦 付强 《中国设备工程》 2019年第1期208-209,共2页

介绍了快运货物班列的等级划分,对我国铁路开行的货物快运班列进行了分析,总结了我国铁路快速货物班列的运输组织模式,并对快运货物班列的特征进行分析。

关键词 快运货物班列 运输组织模式 分析

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我国铁路现代物流政策形势影响及发展策略研究 被引量：2

16

作者 何希 《铁道经济研究》 2024年第4期1-7,共7页

铁路现代物流随着我国经济社会的发展不断发展,同时面临国家能源结构优化、产业结构调整、消费结构变化带来的挑战和机遇。在阐述“十三五”以来社会物流发展现状的基础上,通过研究以煤炭为重点的大宗物流,以工业制成品和实物消费品为... 铁路现代物流随着我国经济社会的发展不断发展,同时面临国家能源结构优化、产业结构调整、消费结构变化带来的挑战和机遇。在阐述“十三五”以来社会物流发展现状的基础上,通过研究以煤炭为重点的大宗物流,以工业制成品和实物消费品为重点的白货物流政策形势影响,分析未来铁路大宗物资运量逐步下降和铁路白货物流市场空间广阔,从加强社会物流研究、深化煤炭“公转铁”、推动白货“公联铁”、发展集装箱运输、完善铁路场站配套设施等方面,提出我国铁路现代物流发展策略,以更好应对挑战、把握机遇,为铁路现代物流高质量发展提供参考。 展开更多

关键词 铁路 现代物流 “双碳”政策 能源政策 “公转铁” 快运班列 公铁联运 集装箱运输 发展策略

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铁路集装箱货运容量控制研究

17

作者 郝燕 陈春霞 马朗 《物流技术》 北大核心 2014年第7期202-204,共3页

首先分析了铁路集装箱的现状和铁路集装箱货运的运营特征,一方面说明了发展铁路集装箱的重要性,一方面引入了容量控制的概念。其次将铁路集装箱货运与容量控制理论相结合,对铁路集装箱收容量控制进行概述,介绍了Littlewood准则。最后以... 首先分析了铁路集装箱的现状和铁路集装箱货运的运营特征,一方面说明了发展铁路集装箱的重要性,一方面引入了容量控制的概念。其次将铁路集装箱货运与容量控制理论相结合,对铁路集装箱收容量控制进行概述,介绍了Littlewood准则。最后以增加铁路集装箱货运收益为目的,对集装箱箱位进行容量控制,提出容量控制模型,并以"成渝快运"班列为算例,通过容量控制确定折扣价和全价的箱位数,讨论容量控制对铁路集装箱收益的影响。 展开更多

关键词 铁路 集装箱 容量控制 Littlewood准则 快运班列

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铁路冷链物流运营新模式的探讨 被引量：2

18

作者 胡宏利 廖良金 赵军鹏 《铁道货运》 2021年第5期19-23,共5页

我国经济社会的蓬勃发展促进了冷链物流需求和市场规模的快速增长。铁路运输作为国民经济发展大动脉,其冷链物流业务总体发展水平与国家冷链物流发展需求不相适应。为促进铁路冷链物流发展,在分析铁路冷链运输市场和装备、铁路冷链物流... 我国经济社会的蓬勃发展促进了冷链物流需求和市场规模的快速增长。铁路运输作为国民经济发展大动脉,其冷链物流业务总体发展水平与国家冷链物流发展需求不相适应。为促进铁路冷链物流发展,在分析铁路冷链运输市场和装备、铁路冷链物流经营存在问题的基础上,研究提出铁路冷链物流运营新模式实现路径,即探索开行铁路冷藏集装快运班列、研发铁路冷链物流新型装备、建立铁路冷链运输灵活价格机制以及打造铁路冷链物流运营新合作方式,为铁路冷链物流发展提供新思路与新方案。 展开更多

关键词 铁路 冷链物流 快运班列 物流装备 合作方式

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铁路冷藏集装箱车辆快速运输的可行性探讨

19

作者 魏然 孙金平 迟骋 《铁道货运》 2012年第10期42-46,共5页

冷藏集装箱对运输时限和速度有较高的要求,在分析特快、快速、普快3种快运货物班列运输的基础上,从运行径路、作业站点、车辆连挂等方面,研究了特快、快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆运输组织模式的可行性,并进行了时间效益分析,提出快... 冷藏集装箱对运输时限和速度有较高的要求,在分析特快、快速、普快3种快运货物班列运输的基础上,从运行径路、作业站点、车辆连挂等方面,研究了特快、快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆运输组织模式的可行性,并进行了时间效益分析,提出快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆的接驳方式,为铁路优化冷藏集装箱运输组织和快运货物班列产品结构提供参考。 展开更多

关键词 铁路 冷藏集装箱 运输组织 快运货物班列

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