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国外废气再循环(EGR)冷却器制造技术及应用现状 被引量:12
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作者 李志强 胡瑞玲 刘景平 《汽车工艺与材料》 2002年第12期15-17,35,共4页
介绍了汽车柴油机冷却废气再循环(C-EGR)系统的原理及国外研究成果。采用冷却EGR,在降低NOx排放的同时,微粒(PM)排放及燃油经济性没有明显恶化,从而使其已成为汽车柴油机满足EUROⅢ及美国EPA2002年排放标准的关键技术之一。在这个系统中... 介绍了汽车柴油机冷却废气再循环(C-EGR)系统的原理及国外研究成果。采用冷却EGR,在降低NOx排放的同时,微粒(PM)排放及燃油经济性没有明显恶化,从而使其已成为汽车柴油机满足EUROⅢ及美国EPA2002年排放标准的关键技术之一。在这个系统中,关键的总成之一是EGR冷却器。介绍了国外EGR冷却器的一般技术要求、基本结构、材料及焊接工艺。着重介绍了国外在钎焊接头耐腐蚀性方面的研究成果,采用新型的钎料,可以大幅度提高接头的耐腐蚀性能,从而获得高可靠性的EGR冷却器。 展开更多
关键词 废气再循环冷却器(egr) 制造技术 汽车 柴油机 钎焊 耐腐蚀性 排气控制
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柴油机废气再循环冷却器翅片断裂分析及优化
2
作者 曹亮亮 袁天京 +3 位作者 黄悦 杨樟世 季钱兵 黄海波 《机械制造》 2024年第1期88-92,96,共6页
针对某柴油机废气再循环冷却器进气口直齿翅片出现断裂问题,进行分析与优化。基于热流固耦合仿真方法,对废气再循环冷却器进行温度场与应变分析,结合翅片断裂处扫描电镜图像,确定断裂原因为热疲劳。为了解决热疲劳问题,设计三种方案,进... 针对某柴油机废气再循环冷却器进气口直齿翅片出现断裂问题,进行分析与优化。基于热流固耦合仿真方法,对废气再循环冷却器进行温度场与应变分析,结合翅片断裂处扫描电镜图像,确定断裂原因为热疲劳。为了解决热疲劳问题,设计三种方案,进行温度和应变仿真分析。三种方案分别为采用SUS444不锈钢材料,翅片厚度增大,将翅片向内缩进。将三种方案结合,采用综合方案完成优化,有效降低了翅片温度,减小了应变,并且通过冷热循环试验验证。 展开更多
关键词 柴油机 废气再循环 冷却器 翅片 断裂 分析 优化
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废气再循环(EGR)冷却器设计的现状与发展 被引量:10
3
作者 向飞 罗马吉 《中国水运(下半月)》 2009年第7期147-149,共3页
作为降低汽车尾气排放中NOx的重要方法,废气再循环(EGR)技术的应用在满足高的排放标准策略中起着举足轻重的作用。本文重点介绍了冷却的EGR技术中各种EGR冷却器的结构和性能特点及其现状,指出了EGR冷却器设计的发展趋势。
关键词 废气再循环 egr冷却器 换热器
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废气再循环(EGR)冷却器钎焊工艺试验研究 被引量:2
4
作者 李毅 刘玉梅 胡晖 《湖北汽车工业学院学报》 2001年第4期12-15,共4页
本文研究了影响镍基钎料钎焊不锈钢接头性能的主要工艺参数。测量了不同条件下钎焊接头的拉伸强度 ,经对试验结果分析表明 :钎焊温度对接头的强度影响最大 ,保温时间次之 ,加热速率影响较小 ;最佳的工艺参数为 :钎焊温度 1 1 0 0℃ ,保... 本文研究了影响镍基钎料钎焊不锈钢接头性能的主要工艺参数。测量了不同条件下钎焊接头的拉伸强度 ,经对试验结果分析表明 :钎焊温度对接头的强度影响最大 ,保温时间次之 ,加热速率影响较小 ;最佳的工艺参数为 :钎焊温度 1 1 0 0℃ ,保温时间 1 0 min,加热速率 8℃ /min- 1。 展开更多
关键词 废气再循环 冷却器 钎焊工艺 试验研究
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废气再循环冷却器的性能仿真及结构改进研究 被引量:5
5
作者 陆磊 张振东 尹丛勃 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第17期2369-2373,共5页
废气再循环(EGR)冷却器的工作条件恶劣,经常由于热负荷过高而出现结构开裂问题,严重影响实际使用性能。针对某型EGR冷却器,采用流固耦合热分析方法,用计算流体力学和有限元软件计算分析了EGR冷却器的流场、温度场和热应力分布,其数值模... 废气再循环(EGR)冷却器的工作条件恶劣,经常由于热负荷过高而出现结构开裂问题,严重影响实际使用性能。针对某型EGR冷却器,采用流固耦合热分析方法,用计算流体力学和有限元软件计算分析了EGR冷却器的流场、温度场和热应力分布,其数值模拟结果与测试结果吻合;验证了EGR冷却器的开裂现象系工作时所受热应力过高导致。据此,通过在外表面增加扰流槽对EGR冷却器结构进行了一定的改进,试验结果表明,改进后的EGR冷却器不再出现开裂现象,研究结果表明流固耦合分析是解决EGR冷却器开裂问题的有效方法。 展开更多
关键词 废气再循环冷却器 热应力 流固耦合 扰流槽
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废气再循环冷却器性能实验教学平台的开发 被引量:2
6
作者 田维 张洵 韩志强 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2017年第7期46-49,共4页
废气再循环(EGR)冷却器的性能是影响发动机性能的关键因素之一。为了满足汽车发动机原理EGR部分实验教学的需求,基于现有发动机实验台架开发了一套EGR冷却器性能教学实验平台,利用Lab VIEW软件进行数据采集、处理、显示和存储。该实验... 废气再循环(EGR)冷却器的性能是影响发动机性能的关键因素之一。为了满足汽车发动机原理EGR部分实验教学的需求,基于现有发动机实验台架开发了一套EGR冷却器性能教学实验平台,利用Lab VIEW软件进行数据采集、处理、显示和存储。该实验平台可实现冷却器进气温度、进水温度、气体流量和冷却水流量的主动控制,完成不同型号的EGR冷却器在不同条件下的换热效率和压降测试等实验项目。基于该平台的实际应用结果表明,平台所具备的功能达到了设计目标,不仅能够用于完成与理论教学环节相匹配的实验课程,还能用于本科生能力拓展实验和科学研究。通过EGR冷却器性能测试实验与理论教学环节相结合有利于培养学生的工程素养、实践动手能力和创新意识。 展开更多
关键词 实验教学平台 废气再循环 冷却器 性能测试
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废气再循环(EGR)冷却器的冷却液进水温度和流量对出气温度的影响 被引量:1
7
作者 吴彬彬 崔起成 包泽翊 《汽车科技》 2023年第1期87-93,共7页
本文以商用车废气再循环(EGR)冷却器为研究对象,通过分析废气再循环冷却器的对流换热原理,结合其物性参数,建立冷却器的平壁导热模型,并用台架试验验证其出气温度的计算精度,以此探究冷却液进水温度和流量的变化对出气温度的影响。结果... 本文以商用车废气再循环(EGR)冷却器为研究对象,通过分析废气再循环冷却器的对流换热原理,结合其物性参数,建立冷却器的平壁导热模型,并用台架试验验证其出气温度的计算精度,以此探究冷却液进水温度和流量的变化对出气温度的影响。结果表明:废气再循环(EGR)冷却器的冷却液进水温度和出气温度具有相对稳定的关系,即冷却液进水温度每升高1℃,出气温度也升高约1℃;对于冷却液流量,当流量接近沸腾临界值时,冷却液流量对出气温度影响较大,冷却液流量每升高20L/min,出气温度降低约4~7℃,当流量大于临界值时,且随着流量的增加,对出气温度影响逐渐变小,冷却液流量每升高20L/min,出气温度仅降低0.4~0.9℃。 展开更多
关键词 废气再循环冷却器 冷却液进水温度 冷却液流量 出气温度
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发动机废气再循环冷却器结构的改进研究 被引量:4
8
作者 高永平 王谦 罗新浩 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2004年第6期492-495,共4页
发动机废气再循环(EGR)技术能有效降低NOx有害排放,而EGR冷却器的采用将明显增强这一效果.优化冷却器的结构设计是提高冷却器效率的有效手段.通过对结构尺寸和散热面积基本相同的光管冷却器和翅片管冷却器的冷却效率进行对比试验研究,... 发动机废气再循环(EGR)技术能有效降低NOx有害排放,而EGR冷却器的采用将明显增强这一效果.优化冷却器的结构设计是提高冷却器效率的有效手段.通过对结构尺寸和散热面积基本相同的光管冷却器和翅片管冷却器的冷却效率进行对比试验研究,指出了原翅片管冷却器的不合理结构参数设计,并运用流体力学原理,分析了冷却器内部废气流动的状态,就翅片管冷却器进气口的长度、进气口截面形状、翅片的间隔距离等方面提出了结构的改进设计方案,试验结果表明,改进后的翅片管冷却器的冷却效率明显提高. 展开更多
关键词 内燃机 废气再循环 冷却器
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柴油机废气再循环系统冷却器的数值模拟 被引量:3
9
作者 周碧 朱从容 《机械工程师》 2011年第12期62-63,共2页
柴油机废气再循环(EGR)技术能有效降低NOx有害排放,而EGR冷却器的结构优化是提高冷却器效率,减少NOx排放的有效手段。应用FLUENT软件对柴油机废气再循环系统冷却器的数值模拟,为柴油机废气再循环系统冷却器的设计和优化提供理论依据。
关键词 柴油机 废气再循环 冷却器 数值模拟
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废气再循环冷却器钎缝气密性检测试验
10
作者 杨松 于爱兵 孙磊 《机械制造》 2022年第5期83-86,共4页
利用正交设计方法对废气再循环冷却器进行钎缝气密性检测试验,应用压降法重复检测泄漏率,并计算标准差,由此研究检测工艺参数对检测结果重复性的影响及显著程度,并确定水路与气路气密性检测的最佳工艺参数。试验结果表明,充气时间对废... 利用正交设计方法对废气再循环冷却器进行钎缝气密性检测试验,应用压降法重复检测泄漏率,并计算标准差,由此研究检测工艺参数对检测结果重复性的影响及显著程度,并确定水路与气路气密性检测的最佳工艺参数。试验结果表明,充气时间对废气再循环冷却器钎缝气密性检测结果的重复性影响最大,稳定时间次之,检测时间的影响最小。对于检测总时间受限的场合,可以通过延长充气时间,适当缩短稳定时间,尽量缩短检测时间来平衡检测结果重复性与检测总时间。另一方面,延长检测总时间可以提高废气再循环冷却器钎缝气密性检测结果的重复性。 展开更多
关键词 废气再循环 冷却器 钎缝 气密性 检测
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内燃机废气再循环(EGR)率评价方法研究 被引量:6
11
作者 庄兵 罗福强 +1 位作者 李占成 黄贤龙 《农机化研究》 北大核心 2006年第8期203-205,共3页
废气再循环(EGR)率的合理控制对NOx的净化效果和整机排放极其重要。为此,分析比较了各种EGR率的评价方法,提出了新的EGR率评价指标比废气再循环率ηEGR,同时阐明了EGR率闭环控制的必要性及其控制方法。
关键词 能源与动力工程 废气再循环(egr)率 理论研究 内燃机 评价指标
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内燃机废气再循环(EGR)率评价方法分析 被引量:5
12
作者 庄兵 彭飞舟 黄贤龙 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第4期31-33,共3页
EGR率的合理控制对NOx的净化效果和整机排放极其重要,本文分析比较了各种EGR率的评价方法,提出新的EGR率评价指标比废气再循环率ηEGR,同时阐明了EGR率闭环控制的必要性及其控制方法。
关键词 内燃机 废气再循环(egr)率 评价指标
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废气再循环冷却器沸腾试验方法研究
13
作者 陈方方 尉武杰 蔡子豪 《汽车与新动力》 2021年第6期76-79,共4页
主要研究废气再循环(EGR)冷却器在不同工况下的换热特性。借助计算流体动力学(CFD)分析工具,识别出冷却器在某一工况下的沸腾区域。在沸腾区域附近,借助于可视化观察窗及高频压力传感器,得到透明观察窗不同进气温度下的气泡形态与压力... 主要研究废气再循环(EGR)冷却器在不同工况下的换热特性。借助计算流体动力学(CFD)分析工具,识别出冷却器在某一工况下的沸腾区域。在沸腾区域附近,借助于可视化观察窗及高频压力传感器,得到透明观察窗不同进气温度下的气泡形态与压力波动曲线的关系。结果表明,气泡形态与压力信号之间存在对应关系。由此,初步建立了判断EGR冷却器有无沸腾,以及其沸腾程度的方法。 展开更多
关键词 废气再循环冷却器 过冷沸腾 压力信号 可视化
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柴油机废气再循环冷却器内部堆积物的评价——堆积层的特性分析
14
作者 柴崎嘉隆 杉茂篤 +2 位作者 後藤直哉 新井雅隆 胡瑞娟 《国外内燃机》 2012年第1期28-33,共6页
作为降低柴油机氮氧化物排放的有效手段,高增压和高废气再循环(EGR)技术已受到广泛关注。EGR冷却器是EGR系统中的关键部件之一。而在高性能EGR冷却器的使用保养中,必须消除冷却器中的碳粒堆积物。在之前的相关研究中,已报道过EGR冷却器... 作为降低柴油机氮氧化物排放的有效手段,高增压和高废气再循环(EGR)技术已受到广泛关注。EGR冷却器是EGR系统中的关键部件之一。而在高性能EGR冷却器的使用保养中,必须消除冷却器中的碳粒堆积物。在之前的相关研究中,已报道过EGR冷却器中碳粒堆积物的特性。利用氧化方法预先调查了换热性能的恶化及堆积质量的相关信息。对堆积层的微观研究揭示了EGR冷却器中堆积物的分布情况。换热管内表面形状对堆积层的厚度影响很大。堆积层的体积密度约为0.2 g/cm^3,远低于文献报道的颗粒密度。 展开更多
关键词 柴油机 废气再循环冷却器 堆积层 导热系数
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柴油发动机废气再循环技术(EGR)的应用与工程优化设计研究 被引量:1
15
作者 高舒芳 《内燃机与配件》 2017年第2期7-8,共2页
随着我国逐步进入十三五规划下的社会经济改革,废气再循环(EGR)技术逐步得到更为广泛的应用,这一技术可以有效降低柴油机主要排放物NO_x的排放,而冷EGR技术可以使这一效果明显增强,EGR冷却器性能对降低NO_x排放起着重要作用。优化冷却... 随着我国逐步进入十三五规划下的社会经济改革,废气再循环(EGR)技术逐步得到更为广泛的应用,这一技术可以有效降低柴油机主要排放物NO_x的排放,而冷EGR技术可以使这一效果明显增强,EGR冷却器性能对降低NO_x排放起着重要作用。优化冷却器结构是提高发动机冷却效率,降低NO_x的重要手段。本文在综述前人的研究成果的基础上,提出了对典型结构冷却器进行改进的方案。 展开更多
关键词 柴油机 废气再循环技术(egr) 冷却器 研究进展
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柴油机废气再循环控制策略的优化与仿真验证
16
作者 谢德文 官维 +5 位作者 桑海浪 周圣凯 邓小超 刘星 梁科 王禹 《汽车与新动力》 2024年第2期45-50,共6页
针对发动机在瞬态工况下废气再循环(EGR)目标开度响应速度慢和稳定性差问题,在基于进气量控制的基础上,提出了一种基于最小二乘向量机的EGR目标开度预测模型。通过改进的平衡优化器算法来调整模型的正则化参数和带宽,并在选定的瞬态工... 针对发动机在瞬态工况下废气再循环(EGR)目标开度响应速度慢和稳定性差问题,在基于进气量控制的基础上,提出了一种基于最小二乘向量机的EGR目标开度预测模型。通过改进的平衡优化器算法来调整模型的正则化参数和带宽,并在选定的瞬态工况下对模型进行模拟仿真。结果表明:与反向传播神经网络(BPNN)、径向基函数神经网络(RBFNN)和广义回归神经网络相比,所提出的预测模型在瞬态工况下具有更好的预测性能;与现有的控制策略相比,所提控制策略的EGR率曲线有较好的实时跟踪性,且与传统控制相比,其响应速度更快、稳定性更好。 展开更多
关键词 发动机 废气再循环(egr) 最小二乘向量机 预测
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废气再循环(EGR)在内燃机中的应用 被引量:4
17
作者 姜君 熊翔辉 张庭芳 《江西能源》 2004年第4期22-24,共3页
本文阐述了内燃机中废气再循环 (EGR)系统降低NOx 的基本原理和NOx 的生成途径与机理。指出了双燃料发动机中应用EGR的优点。简述了冷却废气再循环的原理及其国内此项技术的发展方向。
关键词 废气再循环 内燃机 egr 低NOX 双燃料发动机 冷却 优点 简述 基本原理 降低
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旁通式EGR冷却器实现废气温度可控的试验研究 被引量:1
18
作者 唐克远 陈刚 +2 位作者 李明星 潘学智 曾建 《装备制造技术》 2013年第7期188-190,共3页
为满足某款在开发满足国4排放法规要求的乘用车柴油机,在试验台架试验研究了一种新型的旁通式EGR冷却器,其可根据发动机实际运行工况,实现废气温度的一定范围可控。研究表明,在发动机部分运行工况下,通过旁通废气的方式,将废气温度控制... 为满足某款在开发满足国4排放法规要求的乘用车柴油机,在试验台架试验研究了一种新型的旁通式EGR冷却器,其可根据发动机实际运行工况,实现废气温度的一定范围可控。研究表明,在发动机部分运行工况下,通过旁通废气的方式,将废气温度控制在适宜温度范围,可有效降低尾气排放中的HC、CO排放量。 展开更多
关键词 egr冷却器 旁通 废气温度
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柴油机废气再循环(EGR)技术 被引量:9
19
作者 高亮 《内燃机与配件》 2013年第9期16-19,23,共5页
本文从柴油机废气再循环的角度分析了降低柴油机NOx排放的原理、实施方案、存在的问题及其解决方法。
关键词 废气再循环(egr) 排放 发动机
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丰田轿车废气再循环控制系统(EGR)故障诊断
20
作者 李曼莉 《现代商贸工业》 2014年第21期197-198,共2页
主要介绍一台丰田轿车发动机废气再循环(EGR)控制系统,由于系统内废气温度传感器表面有很多的积碳,造成EGR系统不工作故障的诊断分析与排除过程。
关键词 egr系统 减少NOx的生成量 控制废气再循环 废气温度传感器
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