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熔融长丝制造原型件层间黏结性能增强方法的研究进展
1
作者 王琛 李靖瑶 张晨赟 《塑料工业》 CSCD 北大核心 2024年第12期1-7,共7页
熔融长丝制造(FFF)3D打印采用逐层叠加的方式生成实体原型,导致了FFF原型件相邻层长丝的黏结界面薄弱,在力学性能方面表现为各向异性,成为FFF技术的瓶颈。为了提高FFF原型件的层间黏结性能,本文阐述了FFF 3D打印的工艺原理和层间黏结原... 熔融长丝制造(FFF)3D打印采用逐层叠加的方式生成实体原型,导致了FFF原型件相邻层长丝的黏结界面薄弱,在力学性能方面表现为各向异性,成为FFF技术的瓶颈。为了提高FFF原型件的层间黏结性能,本文阐述了FFF 3D打印的工艺原理和层间黏结原理,从优化切片处理、改进成型设备、长丝改性和原型件后处理4个方面探讨了国内外学者关于FFF原型件层间黏结性能增强方法的最新研究进展,对提高FFF原型件层间黏结性能的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 熔融长丝制造 3D打印 原型件 层间黏结性能 增强方法
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轻型组合桥面体系的经济型层间黏结方案与应用研究
2
作者 林全富 《公路交通技术》 2024年第5期118-125,共8页
为解决表面铺装层早期破坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的技术难题,近年出现了钢-混轻型组合桥面体系的方案,将高性能混凝土通过抗剪钉与钢箱梁结为整体,表面层采用35 mm~50 mm沥青混合料,其中刚柔界面黏结性能是该方案实施成败的关键。... 为解决表面铺装层早期破坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的技术难题,近年出现了钢-混轻型组合桥面体系的方案,将高性能混凝土通过抗剪钉与钢箱梁结为整体,表面层采用35 mm~50 mm沥青混合料,其中刚柔界面黏结性能是该方案实施成败的关键。依托珠海市金海公路大桥钢桥面铺装工程,针对“FRC+SMA10”轻型组合桥面体系的铺装层层间黏结性能展开研究,先通过Midas构建桥面铺装数值模型,分析了重载交通下层间最大应力分布情况,后通过试验分析了沥青层混合料设计、封层碎石撒布量因素对铺装层层间黏结性能的影响,最后推荐了最优施工方案。试验结果表明:1)沥青层混合料级配对层间黏结强度影响显著,采用细型混合料级配有助于提高铺装结构层间黏结强度;沥青用量和碎石撒布量存在最佳用量,当沥青用量为1.8 kg/m^(2)、最佳碎石撒布量为8 kg/m^(2)时,轻型组合桥面体系的层间黏结性能最优;2)采用优化后的同步碎石黏层方案,能满足有限元模型计算的最大剪应力要求,依托实体工程跟踪观测,应用效果良好,该方案具有较好的经济效益,可推广应用于同类工程。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 纤维混凝土 SMA-10 同步碎石封层 层间黏结性能
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沥青路面层间黏结性能控制指标研究
3
作者 吴倩 陈松强 《交通建设与管理》 2024年第3期90-93,共4页
针对沥青路面结构层间黏结控制系数,采用古德曼模型描述层间滑移状态,将其引入层状弹性体系力学当中,开发相应的计算程序。分析上-中面层、基-面层层间黏结状态对沥青路面使用性能的影响。最后通过建立使用性能与层间黏结系数的数学模型... 针对沥青路面结构层间黏结控制系数,采用古德曼模型描述层间滑移状态,将其引入层状弹性体系力学当中,开发相应的计算程序。分析上-中面层、基-面层层间黏结状态对沥青路面使用性能的影响。最后通过建立使用性能与层间黏结系数的数学模型,提出面层层间黏结系数要大于4400MPa/cm,基-面层层间黏结系数要大于4000MPa/cm。该理论研究成果可有效指导沥青路面结构设计及施工。 展开更多
关键词 沥青路面结构 层间黏结 控制指标 计算程序
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有机纤维与聚合物对水泥混凝土层间黏结性能影响研究 被引量：6
4
作者 徐方 袁宗征 +2 位作者 刘苗 李睿哲 陈建平 《混凝土》 CAS 北大核心 2015年第1期90-93,共4页
水泥混凝土中掺加有机纤维或聚合物能够提高其层间黏结性能。通过层间抗剪强度试验和层间抗拉强度试验方法研究了掺加有机纤维与聚合物对提高水泥混凝土层间黏结强度的效果。对比研究在不同聚合物改性水泥净浆作为界面剂的条件下,水泥... 水泥混凝土中掺加有机纤维或聚合物能够提高其层间黏结性能。通过层间抗剪强度试验和层间抗拉强度试验方法研究了掺加有机纤维与聚合物对提高水泥混凝土层间黏结强度的效果。对比研究在不同聚合物改性水泥净浆作为界面剂的条件下,水泥混凝土抗拉黏结性能受影响的情况,并对界面剂的配合比;并通过劈裂抗拉黏结性能试验,研究了影响界面黏结性能的浇筑方式和界面黏结剂配合。结果表明:将有机纤维与聚合物掺入水泥混凝土中能够显著提高层间黏结强度,其中丁苯DB-1乳液改性水泥净浆效果最优,尤其当改性水泥净浆作为界面剂的掺量配合比为水泥∶DB-1乳液=3∶2时,新老混凝土可得到较好的层间黏结性能。 展开更多
关键词 水泥混凝土 层间黏结强度 有机纤维 聚合物 界面剂
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基于黏聚力模型的双块式无砟轨道混凝土层间黏结性能试验与分析 被引量：13
5
作者 王明昃 蔡成标 +1 位作者 朱胜阳 赵坪锐 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期88-94,共7页
对双块式无砟轨道的层间黏结构件进行层间法向开裂和切向开裂模拟试验,依靠数字图像相关(DIC)技术获取了界面应力与分离位移的变化规律,并确定了用于层间开裂模拟的黏聚力模型关键本构参数。基于该黏聚力模型,运用有限元软件分析了构件... 对双块式无砟轨道的层间黏结构件进行层间法向开裂和切向开裂模拟试验,依靠数字图像相关(DIC)技术获取了界面应力与分离位移的变化规律,并确定了用于层间开裂模拟的黏聚力模型关键本构参数。基于该黏聚力模型,运用有限元软件分析了构件层间法向和切向损伤开裂行为,并与试验结果进行了对比分析。结果表明:DIC技术能较好地描述双块式无砟轨道黏结构件从层间损伤,到裂纹萌生、扩展,再到裂纹贯穿于整个试件的全过程;黏聚力模型关键本构参数可保守地选取其法向黏聚强度为3.26 MPa,临界断裂能为12.2J/m2,切向黏聚强度为0.82 MPa,临界断裂能为4.5J/m2。有限元软件分析得到的界面应力与分离位移的变化规律与试验结果吻合较好,表明该黏聚力模型能较好地反映层间损伤开裂行为,为双块式无砟轨道层间损伤开裂机理研究提供了有效的理论分析工具。 展开更多
关键词 黏聚力模型 数字图像相关技术 双块式无砟轨道 层间黏结性能
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稀浆封层路面层间黏结性能试验研究 被引量：8
6
作者 张俊 朱浮声 李庆昌 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期875-878,共4页
为了对稀浆封层层间黏结性能进行评价,自行设计了以改进的剪切仪为基础的试验方法,能较好地模拟路面真实受力情况.试验结果说明,随着温度的升高,稀浆封层与沥青碎石下面层之间黏结强度在减小;不同的路面层间处理措施对黏结强度均有明显... 为了对稀浆封层层间黏结性能进行评价,自行设计了以改进的剪切仪为基础的试验方法,能较好地模拟路面真实受力情况.试验结果说明,随着温度的升高,稀浆封层与沥青碎石下面层之间黏结强度在减小;不同的路面层间处理措施对黏结强度均有明显的影响;采用较大公称粒径的沥青混合料,或者对路面做凿毛处理均可以有效提高层间黏结强度. 展开更多
关键词 稀浆封层 层间黏结性能 新型直剪试验 层间处理措施
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3D打印混凝土层间黏结强度增强技术及试验研究 被引量：18
7
作者 武雷 孙远 +2 位作者 杨威 康强 万志明 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2020年第7期1-6,共6页
应用RPZ2000型极坐标系3D打印机打印了多组混凝土立方体试件和长方体试件,研究了层间涂抹不同界面剂情况下对3D打印混凝土试件抗压强度与抗折强度的影响。试验结果表明,层间黏结强度的大小对3D打印混凝土试块的抗压强度影响较大,对抗折... 应用RPZ2000型极坐标系3D打印机打印了多组混凝土立方体试件和长方体试件,研究了层间涂抹不同界面剂情况下对3D打印混凝土试件抗压强度与抗折强度的影响。试验结果表明,层间黏结强度的大小对3D打印混凝土试块的抗压强度影响较大,对抗折强度影响较小。水泥膨浆对3D打印混凝土具有良好的补偿收缩性,改性丙烯酸乳浆次之,水泥净浆和粉煤灰水泥净浆对打印试件的整体抗压强度提升效果一般。改性丙烯酸乳浆对打印试件整体的抗折强度提升最好,水泥膨浆次之,水泥净浆和粉煤灰水泥净浆对抗折强度几乎无任何影响。 展开更多
关键词 3D打印 层间黏结 界面剂 力学性能
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层间黏结性能对夹层管屈曲传播的影响机理 被引量：6
8
作者 龚顺风 王喜鹏 +1 位作者 李根 刘承斌 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期819-827,835,共10页
为了研究层间黏结性能对夹层管屈曲传播的影响,通过深海压力舱小比例模型试验,测得不同层间黏接情况下夹层管试件的变形形态和压力-体积变化曲线.利用有限元软件ABAQUS,建立外压作用下夹层管的三维数值模型,采用非线性弹簧单元模拟轴向... 为了研究层间黏结性能对夹层管屈曲传播的影响,通过深海压力舱小比例模型试验,测得不同层间黏接情况下夹层管试件的变形形态和压力-体积变化曲线.利用有限元软件ABAQUS,建立外压作用下夹层管的三维数值模型,采用非线性弹簧单元模拟轴向和环向层间黏结性能,数值模拟分析夹层管试件的局部屈曲失稳和屈曲传播过程,得到试件的变形形态和压力-体积变化曲线,与试验结果吻合较好.采用建立的数值模拟方法,分析不同层间黏接情况下夹层管的屈曲传播过程.结果表明:良好的层间黏结性能可以使夹层管各层间有效传力和协调变形,显著提升结构的整体受力性能,提高夹层管的屈曲传播压力,具有更好的承压和变形能力. 展开更多
关键词 夹层管 屈曲失稳 屈曲传播 外压 层间黏结性能
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3D打印混凝土层间黏结性能研究进展 被引量：5
9
作者 裴强 胡顺彩 +1 位作者 丁彧 贺文洁 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第5期150-156,161,共8页
近年来,3D打印混凝土技术在土木工程领域内吸引了越来越多的关注。它凭着自身无模板、数字化、智能化等优点为建筑领域的研究人员和工程技术人员提供了一种新的工作思路和见解。而3D打印逐层叠加的特性使得3D打印混凝土技术在打印时有... 近年来,3D打印混凝土技术在土木工程领域内吸引了越来越多的关注。它凭着自身无模板、数字化、智能化等优点为建筑领域的研究人员和工程技术人员提供了一种新的工作思路和见解。而3D打印逐层叠加的特性使得3D打印混凝土技术在打印时有规律的产生层间黏结弱面,造成了3D打印混凝土结构的各向异性,削弱了结构的整体力学性能,制约了该项技术的发展和应用。目前关于打印混凝土技术层间黏结的研究尚处于初步探索阶段,结合目前国内外的相关试验研究,总结了3D打印混凝土层间黏结性能试验设计,其中包括试验试件设计、试验方案设计以及试验的养护制度设计。同时进一步归纳了影响3D打印混凝土层间黏结性能的因素、提高3D打印混凝土层间黏结性能的措施,最后介绍了3D打印混凝土层间黏结有限元数值模拟方法且对其模拟难点展开了分析。 展开更多
关键词 3D打印混凝土 层间黏结性能 数值模拟 试验设计
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3D打印地聚合物层间黏结强度及力学各向异性研究 被引量：1
10
作者 郭晓潞 李树昊 《矿业科学学报》 CSCD 2022年第5期538-543,共6页
3D打印地聚合物是一种兼具资源化利用及智能建造的新型建筑材料,其试件各方向上的力学性能和层间的黏结强度是影响建筑可建造性和耐久性的重要因素。以粉煤灰、石英砂为主要原材料,无水硅酸钠为碱激发剂,矿粉为辅助性胶凝材料,硅酸镁铝... 3D打印地聚合物是一种兼具资源化利用及智能建造的新型建筑材料,其试件各方向上的力学性能和层间的黏结强度是影响建筑可建造性和耐久性的重要因素。以粉煤灰、石英砂为主要原材料,无水硅酸钠为碱激发剂,矿粉为辅助性胶凝材料,硅酸镁铝为专用外加剂,制备了3D打印粉煤灰基地聚合物砂浆;在最适宜掺量和配比下,3D打印出粉煤灰基地聚合物3D打印试件,研究了其层间黏结强度与抗拉强度,并且通过力学性能及超声波速表征其力学各向异性性能。 展开更多
关键词 3D打印 地聚合物 层间黏结强度 力学各向异性 超声波速
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基于复合梁疲劳试验的沥青路面层间黏结评价
11
作者 徐世法 郭昱涛 +2 位作者 李世敏 马春锋 高登锋 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1013-1018,共6页
目的评价黏层油对沥青路面疲劳寿命的影响,确定适合北京地区沥青路面的黏层油的种类和最佳用量,研发了一种新型的复合梁疲劳试验.方法选取适用于北京市常用的橡胶沥青、橡胶SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青及普通乳化沥... 目的评价黏层油对沥青路面疲劳寿命的影响,确定适合北京地区沥青路面的黏层油的种类和最佳用量,研发了一种新型的复合梁疲劳试验.方法选取适用于北京市常用的橡胶沥青、橡胶SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青及普通乳化沥青5种黏层油,通过复合梁疲劳试验分析黏层种类、应变水平、结构层老化对疲劳寿命的影响并进行评价.结果使用同一种黏层油的复合梁的疲劳寿命随应变的提高而减小.使用橡胶SBS复合改性沥青作为黏层油的试件疲劳寿命均最长.复合梁疲劳寿命随黏层用量的增加呈现先增大后减小的趋势,由此可以得到复合梁疲劳寿命最大情况下的最佳黏层用量,即为疲劳寿命峰值黏层油用量.结论层间黏结效果的优劣对沥青路面结构层的疲劳寿命影响较大,两者具有良好的相关性.复合梁疲劳试验评价黏层的层间黏结效果是可行的. 展开更多
关键词 沥青路面 层间黏结 复合梁疲劳试验 耐久性评价
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高黏乳化沥青层间黏结材料设计与性能研究 被引量：6
12
作者 张秋瑞 刘亚敏 +3 位作者 韩森 夏金平 杨振 梁建 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期76-83,共8页
针对层间黏结材料黏结效果差、耐久性不足的问题,提出一种新的高黏乳化沥青作为层间黏结材料并对其性能进行了研究.首先,采用二次热混合法制备高黏乳化沥青,并与水性环氧改性乳化沥青和SBR改性乳化沥青进行筛上剩余量、蒸发残留物三大... 针对层间黏结材料黏结效果差、耐久性不足的问题,提出一种新的高黏乳化沥青作为层间黏结材料并对其性能进行了研究.首先,采用二次热混合法制备高黏乳化沥青,并与水性环氧改性乳化沥青和SBR改性乳化沥青进行筛上剩余量、蒸发残留物三大指标、黏度等试验;其次,在上面层同为UTFL-13沥青混合料,下面层分别是AC-13、AC-10沥青混凝土和水泥混凝土及25℃、60℃的温度条件下进行层间拉拔试验和直接剪切试验.结果表明,相比于其他两种改性乳化沥青,高黏乳化沥青的耐热性和塑性更好,黏度更高;黏结效果排序为高黏乳化沥青>SBR改性乳化沥青>水性环氧改性乳化沥青;下面层所用材料不同,层间黏结材料的最佳用量不同. 展开更多
关键词 高黏乳化沥青 层间黏结材料 黏结性能 最佳用量
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打印工艺对3D打印混凝土层间黏结性能研究 被引量：6
13
作者 徐辉 孙晓燕 +1 位作者 王海龙 蔺喜强 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2022年第1期42-49,共8页
泵送挤出堆叠成型的打印工艺致使3D打印混凝土层间黏结性能成为结构分析要点。本文针对打印工艺参数并统计国内外试验数据,分析了3D打印混凝土层间弱黏结的影响机制,结合水泥水化过程建立了层间黏结强度随打印时间间隔的分阶段变化模型... 泵送挤出堆叠成型的打印工艺致使3D打印混凝土层间黏结性能成为结构分析要点。本文针对打印工艺参数并统计国内外试验数据,分析了3D打印混凝土层间弱黏结的影响机制,结合水泥水化过程建立了层间黏结强度随打印时间间隔的分阶段变化模型,明确了喷嘴形状、尺寸和高度对层间黏结的影响规律,提出了层间黏结强度随打印速度的退化模型,为3D打印混凝土工艺优化和流程改进提供理论参考和技术借鉴。 展开更多
关键词 3D打印 层间黏结 理论模型 工艺参数 影响机制
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沥青路面增强型基-面层层间黏结组合材料优选试验研究 被引量：6
14
作者 邸洪江 何宏智 +2 位作者 尹显辉 任东亚 艾长发 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1-8,25,共9页
基-面层层间黏结性能对路面结构的整体性和耐久性有重要影响。为改善这种异质性结构的层间黏结效果,设计了透层和封层组合的增强型层间黏结材料。采用自制的剪切和拉拔装置,进行了不同层间油用量、不同温度条件下复合试件的层间抗剪强... 基-面层层间黏结性能对路面结构的整体性和耐久性有重要影响。为改善这种异质性结构的层间黏结效果,设计了透层和封层组合的增强型层间黏结材料。采用自制的剪切和拉拔装置,进行了不同层间油用量、不同温度条件下复合试件的层间抗剪强度和拉拔强度试验,分析了各因素对层间强度的影响规律,探究了基于区域环境温度特征的增强型基-面层层间黏结材料适宜组合方式。结果表明:(1)低温、常温条件下基-面层层间强度随透层油用量的增加而增长,而高温条件下的层间强度则随透层油用量的增加而先增后减,且层间强度变化存在以透层油用量为0.6 L/m^(2)的特征分界点;(2)相比于仅采用单一的透层材料,采用“透层+封层”的增强型透黏组合材料有利于提高基-面层层间黏结性能;(3)应依据工程区域环境温度特征来合理选择透黏组合材料,在夏季无高温地区,推荐选择层间洒布用量为0.6 L/m^(2)的PC-2型乳化沥青透层油+沥青用量为1.8 kg/m^(2)的掺纤维橡胶改性沥青碎石封层的增强型层间黏结措施;而在夏季炎热高温地区,推荐将前述增强型层间黏结措施中的沥青用量调整为0.9 kg/m^(2)。研究成果为基于区域环境温度下的沥青路面增强型基-面层层间黏结材料优化设计提供试验支撑。 展开更多
关键词 道路工程 增强型层间黏结 组合材料优选 层间强度 透层 封层 区域环境温度
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3D打印参数对制品层间黏结性能的影响 被引量：11
15
作者 喻红 杨孟茹 +4 位作者 吴悠 姚京京 史宝璐 李小强 胡晶 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期92-97,共6页
研究了打印制品层间黏结性能与打印参数(如喷头温度、打印层高等)、退火与否以及打印材料种类之间的关系,使用桌面熔融沉积成型(FDM)成形机打印了一系列的标准拉伸及冲击性能测试样。结果表明,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)和聚乳酸(... 研究了打印制品层间黏结性能与打印参数(如喷头温度、打印层高等)、退火与否以及打印材料种类之间的关系,使用桌面熔融沉积成型(FDM)成形机打印了一系列的标准拉伸及冲击性能测试样。结果表明,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)和聚乳酸(PLA)打印试样的拉伸强度和断裂伸长率均随着喷头温度的增加而提高,随层高的增加而下降;扫描电子显微照片表明,ABS和PLA试样均随着打印层高的增大,断面层间孔隙逐渐增大,丝材黏结面积减小;退火后,ABS试样的残余应力得到去除,拉伸强度和韧性得到稳定和改善,PLA试样蜷曲开裂现象加剧,拉伸强度和韧性下降。 展开更多
关键词 熔融沉积成型 层间黏结性能 力学性能
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沥青路面玻璃纤维橡胶沥青碎石封层的层间黏结性能 被引量：5
16
作者 龚演 严二虎 +1 位作者 袁海蛟 夏惠森 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期1-9,共9页
反射裂缝和水损坏是半刚性基层沥青路面常见的病害形式。采用合适的封层可以延缓反射裂缝,起到防水作用,可有效提高道路服役寿命,为长寿命沥青路面奠定基础。采用70#基质沥青、橡胶沥青、不同粒径的碎石,以不同撒布量及不同预拌方法,针... 反射裂缝和水损坏是半刚性基层沥青路面常见的病害形式。采用合适的封层可以延缓反射裂缝,起到防水作用,可有效提高道路服役寿命,为长寿命沥青路面奠定基础。采用70#基质沥青、橡胶沥青、不同粒径的碎石,以不同撒布量及不同预拌方法,针对上-中面层、中-下面层开展不同层间试件的直剪试验,对多达60种玻璃纤维橡胶沥青碎石封层方案进行层间黏结性能研究。结果表明:玻璃纤维橡胶沥青碎石封层作为应力吸收层可以发挥很好的防水、层间黏结作用,铺设于中面层与下面层层间也能获得较好的层间黏结性能;碎石粒径、碎石与沥青用量、预拌方法可影响沥青路面层间黏结性能,且不同层位需要选择合理的碎石粒径以保证层间粒径的连续性;特殊施工环境将降低层间黏结性能,碎石封层撒布完成后应尽快铺设上面层,同时尽量避免路面潮湿条件下施工;采用橡胶沥青预拌碎石可以增强橡胶沥青与碎石颗粒的黏结,预拌碎石常温撒布能显著提高层间黏结性能,施工和易性好,质量易于控制。研究成果为玻璃纤维橡胶沥青碎石封层的工程化应用提供一定试验基础。 展开更多
关键词 道路工程 层间黏结 直剪试验 橡胶沥青碎石封层 用量设计
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工艺、材料及结构厚度对路面层间黏结性的影响 被引量：1
17
作者 陈豫 陈浙江 +3 位作者 石德景 李寿伟 罗金泉 蒋应军 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第12期80-85,90,共7页
为了揭示路面层间黏结性能的影响规律,研究了摊铺工艺、混合料类型及结构层厚度对路面层间黏结性能的影响。结果表明:双层摊铺工艺相比传统工艺,层间抗剪强度有显著的提高,且当混合料类型为AC-16+AC-25和AC-16+AC-20时提升幅度最大,AC-1... 为了揭示路面层间黏结性能的影响规律,研究了摊铺工艺、混合料类型及结构层厚度对路面层间黏结性能的影响。结果表明:双层摊铺工艺相比传统工艺,层间抗剪强度有显著的提高,且当混合料类型为AC-16+AC-25和AC-16+AC-20时提升幅度最大,AC-16+AC-25的组合可提高80%以上,AC-16+AC-20的组合可提高50%以上;结构层厚度为5cm+5cm时抗剪强度有一定的提高,但幅度不大。 展开更多
关键词 摊铺工艺 结构厚度 层间黏结 抗剪强度
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基于三维探地雷达的沥青路面结构层间黏结识别研究 被引量：1
18
作者 吴晓生 张礼超 +2 位作者 胡朝辉 王庆 仰建岗 《交通节能与环保》 2023年第3期18-22,共5页
对于沥青路面而言,层间黏结状况直接影响到路面的耐久性。本文依托江西某高速的三维探地雷达检测数据,结合实地调查分析,提出基于IPP软件的元素提取方法,对四类不同路面结构进行层间黏结状况的分析。结果显示就层间黏结效果而言,结构类... 对于沥青路面而言,层间黏结状况直接影响到路面的耐久性。本文依托江西某高速的三维探地雷达检测数据,结合实地调查分析,提出基于IPP软件的元素提取方法,对四类不同路面结构进行层间黏结状况的分析。结果显示就层间黏结效果而言,结构类型Ⅰ、Ⅱ优于结构类型Ⅲ、Ⅳ。该结果与其他病害的综合调查结果相吻合,说明该方法在一定范围内具有适用性。 展开更多
关键词 沥青路面 三维探地雷达 无损病害检测 层间黏结
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旧水泥路面加铺沥青超薄磨耗层层间黏结性能研究 被引量：1
19
作者 肖梅强 叶奋 胡诗园 《上海公路》 2023年第3期126-130,140,M0007,共7页
旧水泥路面加铺超薄磨耗层的层间黏结性能直接影响到加铺结构的使用寿命。通过成型的复合结构试件,结合层间拉拔试验和斜剪试验,对几种典型防水黏结材料和一种渗透封闭材料的层间黏结性能进行了研究。试验结果表明:各防水黏结材料在最... 旧水泥路面加铺超薄磨耗层的层间黏结性能直接影响到加铺结构的使用寿命。通过成型的复合结构试件,结合层间拉拔试验和斜剪试验,对几种典型防水黏结材料和一种渗透封闭材料的层间黏结性能进行了研究。试验结果表明:各防水黏结材料在最佳涂布量下,拉拔强度排序为热熔复合改性沥青>SBS改性沥青>70#基质沥青>GS>改性乳化沥青。涂布速干型渗透剂F,可提高防水黏结材料的拉拔强度和层间剪切强度,且不改变其最佳涂布量。 展开更多
关键词 旧水泥路面 超薄磨耗层 层间黏结 防水黏结层 渗透封闭层
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水泥路面加铺超薄罩面层间黏结性能 被引量：3
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作者 李城 杨德胜 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第2期347-351,共5页
针对水泥路面上加铺沥青超薄罩面的层间黏结性能进行拉拔和剪切试验,分析了黏结剂用量、基面处治、原材料对黏结强度的影响.设置了冻融循环、60℃浸水养生、车辙碾压三种条件,研究了沥青超薄罩面层间黏结耐久性的影响因素.结果表明:不... 针对水泥路面上加铺沥青超薄罩面的层间黏结性能进行拉拔和剪切试验,分析了黏结剂用量、基面处治、原材料对黏结强度的影响.设置了冻融循环、60℃浸水养生、车辙碾压三种条件,研究了沥青超薄罩面层间黏结耐久性的影响因素.结果表明:不同黏结材料的最佳用量有明显差异,最佳掺量条件下溶剂型黏结剂的黏结强度优于其他材料.水泥混凝土表面进行喷砂、拉毛,以及露石能够提高沥青-水泥组合试件的层间黏结强度,喷砂对黏结强度的改善效果最好.不同黏结剂的黏结强度排序为溶剂型黏结剂>SBS沥青碎石封层>改性乳化沥青稀浆封层>改性乳化沥青.养生破坏条件对残留剪切强度比的影响存在差异,60℃浸水养生后改性乳化沥青的残留剪切强度比大于溶剂型黏结剂,冻融循环和车辙加载后溶剂型黏结剂的残留剪切强度仍然达到1 MPa以上. 展开更多
关键词 水泥路面 超薄罩面 层间黏结剂 黏结性能 破坏条件
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