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高速双支柱小水线面双体船总强度分析
1
作者 张超 王博 +2 位作者 纪肖 凌伟 郭昂 《广东造船》 2025年第1期26-29,42,共5页
船体结构优化设计是高速双支柱小水线面双体船(SWATH)船型开发的关键技术之一,轻质高强的船体结构是提升船舶性能的基础。由于高速双支柱小水线面双体船的结构形式及载荷构成较为复杂,其结构响应无法通过传统的船体梁理论准确计算,因此... 船体结构优化设计是高速双支柱小水线面双体船(SWATH)船型开发的关键技术之一,轻质高强的船体结构是提升船舶性能的基础。由于高速双支柱小水线面双体船的结构形式及载荷构成较为复杂,其结构响应无法通过传统的船体梁理论准确计算,因此获取准确的结构响应数据是实现高质量结构优化的关键。本文基于中国船级社(CCS)《小水线面双体船指南》,采用有限元分析技术对某30m级高速双支柱小水线面双体船的总强度进行评估与优化,重点分析了载荷计算参数的选取原则,验证了不同加载方式的等效性,并量化了边界条件的影响。研究结论对同类船型的结构设计与优化具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 SWATH 双支柱 总强度 有限元
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基于IMO第二代完整稳性的拖网渔船稳性研究
2
作者 董昆池 孙鹏 隋江华 《广东造船》 2025年第1期21-25,共5页
本文选取3艘拖网渔船为例,根据IMO第二代完整稳性衡准(S-GISC)的3种稳性失效模式,对其在满载到港的工况进行计算分析。以此研究IMO S-GISC的实施对拖网渔船的稳性影响,分析了船舶主尺度与IMO S-GISC的关系,得出拖网渔船在满载到港工况... 本文选取3艘拖网渔船为例,根据IMO第二代完整稳性衡准(S-GISC)的3种稳性失效模式,对其在满载到港的工况进行计算分析。以此研究IMO S-GISC的实施对拖网渔船的稳性影响,分析了船舶主尺度与IMO S-GISC的关系,得出拖网渔船在满载到港工况下不易发生参数横摇与瘫船但较易发生纯稳性丧失的结论,并对其主尺度设计等提出参考建议。 展开更多
关键词 拖网渔船 第二代完整稳性衡准 参数横摇 纯稳性丧失 瘫船
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自主航行船舶外部场景感知和自主避碰功能试验方法探讨
3
作者 马强 阳大海 +2 位作者 刘安 李效瑞 陈鑫 《广东造船》 2025年第1期103-105,89,共4页
本文分析中国船级社开阔水域自主航行智能附加标志的最新检验指南和暂行规则要求,结合某智能无人母船自主航行试验,提出自主航行船舶场景感知与自主避碰功能的海上试验方法。该方法经实船验证与优化,可为新造自主航行船舶提供参考。
关键词 自主航行 场景感知 自主避碰 试验方法
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综合消磁工作线圈电缆接头击穿故障分析及应对策略
4
作者 刘俊 王鲸 周炎生 《广东造船》 2025年第1期59-62,共4页
舰船综合消磁是提升磁隐身性能的重要措施,综合消磁作业时工作线圈电流较高,电缆接头击穿故障时有发生。本文通过分析电缆击穿故障案例,发现机械损伤破坏接头密闭性造成水分入侵,更易诱发绝缘击穿。文中提出了运行前绝缘探伤、运行中绝... 舰船综合消磁是提升磁隐身性能的重要措施,综合消磁作业时工作线圈电流较高,电缆接头击穿故障时有发生。本文通过分析电缆击穿故障案例,发现机械损伤破坏接头密闭性造成水分入侵,更易诱发绝缘击穿。文中提出了运行前绝缘探伤、运行中绝缘监测、安装电缆头临时接线盒和加强人员巡视等预防策略,能及时判断电缆状态并降低绝缘击穿发生率,保证舰船装备和人员安全。 展开更多
关键词 消磁工作线圈 电缆接头 绝缘故障 绝缘探伤
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基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统探讨
5
作者 安晓亮 贾松宇 《广东造船》 2025年第1期55-58,共4页
本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型,分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法,提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构,可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提... 本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型,分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法,提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构,可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提供借鉴。 展开更多
关键词 船舶推进动力装置 PCI 监测 故障诊断 信息化系统
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巨型环段水上对接技术研究
6
作者 佟宇 《广东造船》 2025年第1期63-66,共4页
双燃料集装箱船燃料舱环段围护系统施工周期长,为减少船坞周期需提前建造。以达飞13000TEU首制船燃料舱巨型环段与艉半船水上对接施工为例,通过燃料舱环段起浮、移位、落墩过程变形分析,提出环段精度控制方案及对接工装设计,确保了水上... 双燃料集装箱船燃料舱环段围护系统施工周期长,为减少船坞周期需提前建造。以达飞13000TEU首制船燃料舱巨型环段与艉半船水上对接施工为例,通过燃料舱环段起浮、移位、落墩过程变形分析,提出环段精度控制方案及对接工装设计,确保了水上对接的精度和安全,实现燃料舱与艉半船异地并行建造,提升船坞资源利用率。 展开更多
关键词 燃料舱环段 艉半船环段 水上对接 起浮 精度
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某7999 t油船LNG燃料储存与加注的探讨
7
作者 张嘉舜 《广东造船》 2025年第1期94-98,共5页
以7999t油船LNG燃料储存与加注系统为研究对象,阐述船舶LNG燃料舱选型准则、绝热层设计方法、装载极限核算流程及舱室布置要求,并对首次加注作业流程进行系统性分析,为LNG动力船舶燃料系统设计与加注操作提供参考。
关键词 LNG燃料舱 绝热设计 装载极限 加注流程
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风电安装平台冲桩系统及关键设备探讨
8
作者 辛来宝 刘雅斐 邹爱芳 《广东造船》 2025年第1期85-89,共5页
风电安装平台在风机运输、安装等方面发挥了巨大的作用,平台作业需要频繁的插、拔桩,而拔桩作业难度大、危险性高且作业时间长,一套有效的冲桩系统和可靠的冲桩设备尤为重要。本文介绍了冲桩系统与介质的组合使用方式,研究了冲桩泵、冲... 风电安装平台在风机运输、安装等方面发挥了巨大的作用,平台作业需要频繁的插、拔桩,而拔桩作业难度大、危险性高且作业时间长,一套有效的冲桩系统和可靠的冲桩设备尤为重要。本文介绍了冲桩系统与介质的组合使用方式,研究了冲桩泵、冲桩软管、喷嘴等关键设备,并提出了关键设备的未来研究方向,以供行业内参考。 展开更多
关键词 海上风电 风电安装平台 冲桩系统 冲桩设备
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小水线面双体船的结构重量控制措施研究
9
作者 郑乃坚 吕果 +2 位作者 赵晓东 张彦海 刘鑫 《广东造船》 2025年第1期71-73,共3页
小水线面双体船(SWATH)作为一种高性能船型,其船型特点决定了吃水对载重量的变化极其敏感,设计和建造中的结构重量控制对于其总体性能的发挥至关重要。本文以我司建造的某小水线面双体船为研究对象,探索研究了在详细设计、生产设计阶段... 小水线面双体船(SWATH)作为一种高性能船型,其船型特点决定了吃水对载重量的变化极其敏感,设计和建造中的结构重量控制对于其总体性能的发挥至关重要。本文以我司建造的某小水线面双体船为研究对象,探索研究了在详细设计、生产设计阶段和建造过程中的重量控制设计和管理措施,实施结果目标船全船结构实际重量较详细设计重量轻了0.7%,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 小水线面双体船 重量控制 结构设计 船舶建造
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风电运维母船改装关键技术研究
10
作者 葛前 《广东造船》 2025年第1期67-70,共4页
本文以某船厂承接的平台供应船(PSV)改装为风电运维母船(SOV)项目为例,研究了浮态下从结构拆旧到换新的整个改装工艺流程。文章重点介绍了施工过程中的技术难点、分期施工方案和变形控制措施。通过有限元分析验证了改装方案的可行性,并... 本文以某船厂承接的平台供应船(PSV)改装为风电运维母船(SOV)项目为例,研究了浮态下从结构拆旧到换新的整个改装工艺流程。文章重点介绍了施工过程中的技术难点、分期施工方案和变形控制措施。通过有限元分析验证了改装方案的可行性,并制定了详细的变形控制方案,确保了改装过程中的船体变形量在可控范围内,保障了作业安全和施工质量。本研究可为后续类似改装工程提供重要的工艺技术和管理经验参考。 展开更多
关键词 风电运维母船 船舶改装 变形控制 有限元分析
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36000 t多用途船甲醇燃料系统设计
11
作者 鲁悦 张丁标 +1 位作者 黄深 刘益平 《广东造船》 2025年第1期99-102,84,共5页
甲醇双燃料系统在布置、系统配置、控制及安全等方面,与传统的船用燃油系统差异显著,本文基于36000t多用途船对其甲醇燃料系统燃料舱的布置、主机特性、甲醇供给系统中的低闪点燃料供给系统、燃料阀组单元、氮气吹扫系统等方面进行了综... 甲醇双燃料系统在布置、系统配置、控制及安全等方面,与传统的船用燃油系统差异显著,本文基于36000t多用途船对其甲醇燃料系统燃料舱的布置、主机特性、甲醇供给系统中的低闪点燃料供给系统、燃料阀组单元、氮气吹扫系统等方面进行了综合分析,可为同类型系统设计提供参考。 展开更多
关键词 36000t多用途船 甲醇双燃料主机 甲醇燃料系统配置 安全控制
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300 t消防船对外消防系统优化选型设计
12
作者 伍东 陈建 +1 位作者 金奕奕 王宁 《广东造船》 2025年第1期48-51,共4页
按规范,消防船共有3类船型。其中,第1类船型配置要求最低,成本可控性强。但其消防水炮存在流量低、射程小且无泡沫灭火能力的问题,难以满足用户的实际需求,故而常常出现预算与功能需求相互矛盾的情况。本文以300t消防船为典型案例,简要... 按规范,消防船共有3类船型。其中,第1类船型配置要求最低,成本可控性强。但其消防水炮存在流量低、射程小且无泡沫灭火能力的问题,难以满足用户的实际需求,故而常常出现预算与功能需求相互矛盾的情况。本文以300t消防船为典型案例,简要介绍如何通过对成本低廉的第1类消防船进行优化设计,以满足用户较高的实际需求,同时将成本控制在限定范围内的有效方案。 展开更多
关键词 消防船 对外消防能力 选型 优化设计
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某科考船实验室内装优化设计
13
作者 李小虎 易正生 +2 位作者 伍常斌 欧剑桥 钟浩权 《广东造船》 2025年第1期39-42,共4页
本文结合公司在建的某型科考船实验室特点,对该船实验室的家具、内装板、甲板敷料等内装进行优化设计。与原设计相比,优化后的设计方案具有家具布置灵活、管线接口高度集成、设备固定统一、地板美观耐用等特点,可为后续船载实验室内装... 本文结合公司在建的某型科考船实验室特点,对该船实验室的家具、内装板、甲板敷料等内装进行优化设计。与原设计相比,优化后的设计方案具有家具布置灵活、管线接口高度集成、设备固定统一、地板美观耐用等特点,可为后续船载实验室内装设计提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 科考船 实验室内装 优化设计
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某船集体防护区空调冷凝水排放解决方案
14
作者 赵伟 魏文俊 +1 位作者 尹墨晗 姜晓霆 《广东造船》 2025年第1期52-54,58,共4页
船舶集体防护区需要维持正压以防有害气体侵入,为此该区域须保持与其它空间的相对隔离。而具有开口端的空调冷凝水管需通往外界,若设计不当,往往会破坏其隔离效果,导致潜在的安全风险,或引起排水困难。本文简要介绍了某船的集体防护区... 船舶集体防护区需要维持正压以防有害气体侵入,为此该区域须保持与其它空间的相对隔离。而具有开口端的空调冷凝水管需通往外界,若设计不当,往往会破坏其隔离效果,导致潜在的安全风险,或引起排水困难。本文简要介绍了某船的集体防护区内的集中式空调器冷凝水管和水封设计问题,分析其原因,提出相应的解决方案。 展开更多
关键词 集体防护区 冷凝水 水封设计
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154000 DWT穿梭油轮双面肋板拉入法的应用研究
15
作者 伍平平 《广东造船》 2025年第1期74-77,共4页
在船舶行业中,先进工法的研究、推广及实施对于缩短船舶建造周期、提升船舶建造质量以及节约建造成本具有举足轻重的意义。双面肋板拉入法作为当前国内外船舶肋板装配领域的一项先进工艺,与传统的肋板拉入法相比有着明显的优势。本文以1... 在船舶行业中,先进工法的研究、推广及实施对于缩短船舶建造周期、提升船舶建造质量以及节约建造成本具有举足轻重的意义。双面肋板拉入法作为当前国内外船舶肋板装配领域的一项先进工艺,与传统的肋板拉入法相比有着明显的优势。本文以154000DWT穿梭油轮为例,研究了双面肋板拉入法技术的推行及其应用情况,解决了穿梭油轮生产过程中的关键技术难题,有效提高船舶的建造效率。 展开更多
关键词 双面肋板拉入法 装配工艺 建造效率
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新一代加强型重力式深水网箱施工方法
16
作者 李展 符泳 +1 位作者 赵丹聪 王宇航 《广东造船》 2025年第1期81-84,共4页
广东省作为全国最重要的海洋渔业省份之一,正全力推进现代化海洋牧场建设。本文依托在广东省江门市台山上川岛实施的广东省现代化海洋牧场首批新一代加强型重力式深水网箱建设项目,总结了项目建设过程中网箱浮架组装、底圈制作及绑缆绳... 广东省作为全国最重要的海洋渔业省份之一,正全力推进现代化海洋牧场建设。本文依托在广东省江门市台山上川岛实施的广东省现代化海洋牧场首批新一代加强型重力式深水网箱建设项目,总结了项目建设过程中网箱浮架组装、底圈制作及绑缆绳、多点系泊系统海上安装等施工环节的方法和注意事项,可显著提升作业效率,降低风险,为后续类似深水网箱制作与安装提供参考。 展开更多
关键词 重力式网箱 加强型 施工方法
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某改装船总体布置及结构设计优化
17
作者 尹瑞芳 何黄胜 +1 位作者 张宇 孔亿君 《广东造船》 2025年第1期35-38,共4页
本文介绍了海洋执法船改装总体布置及结构优化设计方案,解决了新旧规范标准衔接、原有舱室与新增舱室布置协调、旧设备与新结构匹配等问题,提升了居住适宜性和工作便利性,改善了减振、降噪效果,提高了船舶冰区航行能力。该船的改装方案... 本文介绍了海洋执法船改装总体布置及结构优化设计方案,解决了新旧规范标准衔接、原有舱室与新增舱室布置协调、旧设备与新结构匹配等问题,提升了居住适宜性和工作便利性,改善了减振、降噪效果,提高了船舶冰区航行能力。该船的改装方案经过多项任务的实船验证,可为同类型的改装设计提供参考。 展开更多
关键词 总体布置 结构设计 改装
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无人机通信中继系统概述
18
作者 邹伟红 张倩萍 +2 位作者 汪洋 陈冠宏 孙健航 《广东造船》 2025年第1期106-108,98,共4页
无人飞机搭载通信中继升空作业,可克服地球曲率导致的通信问题,可提升超视距远程通信能力,有效实现指挥中心前移和现场指挥调度,有助于提升任务效能。本文介绍了具备高带宽、广覆盖、低延时、可长时间稳定工作的舰载系留多旋翼无人机通... 无人飞机搭载通信中继升空作业,可克服地球曲率导致的通信问题,可提升超视距远程通信能力,有效实现指挥中心前移和现场指挥调度,有助于提升任务效能。本文介绍了具备高带宽、广覆盖、低延时、可长时间稳定工作的舰载系留多旋翼无人机通信中继系统的组成及功能。 展开更多
关键词 系留无人机 通信中继系统 多旋翼
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7700 DWT油化品运输船电力推进变频方案设计及分析
19
作者 伍俊贤 《广东造船》 2025年第1期43-47,共5页
船舶电力推进系统因其高效率、低排放等优点,在船舶动力领域的应用日益广泛。本文介绍了二极管整流变频以及有源前端变频等关键技术特点,以7700DWT油化品运输船电力推进变频方案为案例,通过仿真软件进行电力系统谐波计算和评估,并通过... 船舶电力推进系统因其高效率、低排放等优点,在船舶动力领域的应用日益广泛。本文介绍了二极管整流变频以及有源前端变频等关键技术特点,以7700DWT油化品运输船电力推进变频方案为案例,通过仿真软件进行电力系统谐波计算和评估,并通过了实船测试验证,可为类似船舶电力推进系统设计和设备选型提供参考。 展开更多
关键词 电力推进 推进变频器 谐波分析
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139.8 m双体甲板船CFD性能分析
20
作者 邓绍初 孙文渊 +2 位作者 高兆进 覃晓虎 赵志源 《广东造船》 2025年第1期30-34,共5页
以139.8 m双体甲板运输船为研究对象,探讨在不同航速下阻力、推力和功率所带来的不利影响。研究采用缩尺模型,运用计算流体动力学(CFD)方法对船舶的阻力及螺旋桨伴流场进行深入分析。仿真结果表明,随着航速的增加,阻力和功率需求显著上... 以139.8 m双体甲板运输船为研究对象,探讨在不同航速下阻力、推力和功率所带来的不利影响。研究采用缩尺模型,运用计算流体动力学(CFD)方法对船舶的阻力及螺旋桨伴流场进行深入分析。仿真结果表明,随着航速的增加,阻力和功率需求显著上升,导致双体甲板船的燃油消耗率增加,从而降低了运营经济性。结合实船试航结果的对比分析,建议该船的最佳航速在9-11 kn之间,以实现各项性能指标的最佳平衡,并使主机功率消耗最小化。研究成果将为双体甲板船推进系统的设计提供参考。 展开更多
关键词 双体甲板运输船 计算流体力学 静水阻力
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