现代有轨电车主要特征与国内外发展研究 被引量：158

1

作者 薛美根 杨立峰 程杰 《城市交通》 2008年第6期88-91,96,共5页

从运能、速度、定制的灵活性及使用的舒适性4个方面,将现代有轨电车与传统有轨电车进行对比,分析了现代有轨电车的主要特征。以法国阿尔斯通公司的Citadis系列有轨电车和劳尔公司的Translohr系列有轨电车为例,从尺寸、运能、技术性能、... 从运能、速度、定制的灵活性及使用的舒适性4个方面,将现代有轨电车与传统有轨电车进行对比,分析了现代有轨电车的主要特征。以法国阿尔斯通公司的Citadis系列有轨电车和劳尔公司的Translohr系列有轨电车为例,从尺寸、运能、技术性能、噪音等方面,研究对比了钢轮钢轨和胶轮+导轨两种制式的有轨电车,介绍了这两种制式的有轨电车尤其是Citadis系列有轨电车的使用情况。针对当前国内现代有轨电车的使用状况,提出了相关建议。 展开更多

关键词 交通规划 公共交通 现代有轨电车 对比研究

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伦敦道路拥挤收费政策 被引量：13

2

作者 薛美根 程杰 《城市交通》 2007年第6期14-18,共5页

伦敦市于2003年2月在中心区实施了拥挤收费政策,该政策取得了良好的成效。简单介绍了伦敦市拥挤收费方案,概括了在拥挤收费实施过程中,伦敦市出台的主要政策措施;通过拥挤收费政策实施前后车流量、环境、商务活动的对比,归纳了拥挤收费... 伦敦市于2003年2月在中心区实施了拥挤收费政策,该政策取得了良好的成效。简单介绍了伦敦市拥挤收费方案,概括了在拥挤收费实施过程中,伦敦市出台的主要政策措施;通过拥挤收费政策实施前后车流量、环境、商务活动的对比,归纳了拥挤收费政策的实施效果。此外,介绍了伦敦市拥挤收费政策的未来发展规划。最后,提出了伦敦市拥挤收费政策对于我国城市的经验借鉴。 展开更多

关键词 交通拥挤 拥挤收费 伦敦 政策

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上海市30年综合交通规划与实践 被引量：5

3

作者 薛美根 顾煜 《城市交通》 2011年第2期47-52,共6页

回顾了近30年上海市综合交通规划与实践情况。以20世纪80年代、90年代,21世纪前10年为时间点,总结各个阶段上海市综合交通发展特点、交通规划和交通政策,分析不同时期综合交通规划在实施过程中的经验与得失。针对当前上海市综合交通面... 回顾了近30年上海市综合交通规划与实践情况。以20世纪80年代、90年代,21世纪前10年为时间点,总结各个阶段上海市综合交通发展特点、交通规划和交通政策,分析不同时期综合交通规划在实施过程中的经验与得失。针对当前上海市综合交通面临的突出矛盾,结合2010世博绿色交通总体方案,指出世博绿色交通实践是上海市交通发展模式的新探索,并展望了未来上海市交通的重点发展方向。 展开更多

关键词 交通规划 综合交通 规划实践 绿色交通 上海世博会

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上海世博交通信息服务系统框架 被引量：2

4

作者 薛美根 朱昊 曲广妍 《城市交通》 2008年第3期87-92,共6页

为保障上海世博交通正常运行,从不同区域和出行过程中不同地点两个方面分析了世博交通信息服务的需求特点。提出了世博交通信息服务系统框架,具体描述了信息服务集成应用平台和信息应用服务系统。阐述了出行综合信息服务系统、公共交通... 为保障上海世博交通正常运行,从不同区域和出行过程中不同地点两个方面分析了世博交通信息服务的需求特点。提出了世博交通信息服务系统框架,具体描述了信息服务集成应用平台和信息应用服务系统。阐述了出行综合信息服务系统、公共交通信息服务系统、道路交通联动诱导系统、公共停车信息服务系统、枢纽交通信息服务系统、客流预测预报服务系统、园区客流引导服务系统7个世博交通信息应用服务系统的功能。最后提出了系统建设的措施和建议。 展开更多

关键词 智能交通系统 交通信息服务 需求分析 系统框架

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上海道路停车场路在何方 被引量：1

5

作者 薛美根 施文俊 江文平 《交通与运输》 2011年第2期39-41,共3页

近几年，上海市机动车总量不断增长，导致停车问题异常突出。在当前路外停车供应严重不足的情况下，利用道路停车是缓解停车难问题的一个有效措施。但从目前使用情况来看，道路停车在规划、建设、管理上经常为人诟病。我们认为，问题的... 近几年，上海市机动车总量不断增长，导致停车问题异常突出。在当前路外停车供应严重不足的情况下，利用道路停车是缓解停车难问题的一个有效措施。但从目前使用情况来看，道路停车在规划、建设、管理上经常为人诟病。我们认为，问题的关键就是明确道路停车场的功能定位，使其服务对象与路外停车场区别开来， 展开更多

关键词 停车场 上海市 道路 路外停车 停车问题 服务对象 机动车

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便捷高效的鹿特丹港集疏运系统 被引量：7

6

作者 薛美根 《交通与运输》 2010年第1期39-41,共3页

2009年9月6～24日，作为上海国际航运专题研修班成员，随团赴荷兰学习考察鹿特丹存国际航运中心建设过程中的先进经验。现就有关鹿特丹港口集疏运系统的发展情况作一介绍。

关键词 鹿特丹港 集疏运 系统 国际航运中心 专题研修 港口

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上海城市交通供需策略实践

7

作者 薛美根 顾煜 《城市交通》 2012年第5期18-23,35,共7页

上海在以往30年的城市交通建设实践中,针对不同阶段城市发展特点和面临的交通问题,采取了不同的交通供给和需求管理策略,在长期坚持公交优先的基础上,分别采取了加强道路供给建设、有序控制小汽车发展,再到大力建设轨道交通的发展策略,... 上海在以往30年的城市交通建设实践中,针对不同阶段城市发展特点和面临的交通问题,采取了不同的交通供给和需求管理策略,在长期坚持公交优先的基础上,分别采取了加强道路供给建设、有序控制小汽车发展,再到大力建设轨道交通的发展策略,以适应不同阶段的发展要求。首先,总结了以往30年上海城市交通不同时期的供需特征。其次,从公交优先政策和路车协调政策两方面解析了上海城市交通供需策略的具体内容及实施效果。最后提出,在未来城市化和机动化持续发展的趋势下,更加注重差别化供给、管建并举、公交引导和交通体系内外协调的供需策略建议。 展开更多

关键词 城市交通 交通规划 交通供需 策略实践

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世博后上海交通发展的战略思考

8

作者 薛美根 邵丹 《上海城市规划》 2012年第2期14-17,共4页

"十一五"期间,上海交通实现了跨越式发展,为成功筹办2010年上海世博会奠定了交通保障。世博后,上海交通又将面临新的发展机遇和挑战,中心城交通拥堵依然是城市交通管理关注的重点,但区域一体化,客货运一体化,交通与能耗、环... "十一五"期间,上海交通实现了跨越式发展,为成功筹办2010年上海世博会奠定了交通保障。世博后,上海交通又将面临新的发展机遇和挑战,中心城交通拥堵依然是城市交通管理关注的重点,但区域一体化,客货运一体化,交通与能耗、环境、安全、社会管理的综合协调将成为未来交通发展需要兼顾的战略重点。 展开更多

关键词 世博后 交通战略 交通管理

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上海世博智能交通系统概念方案初探

9

作者 薛美根 朱昊 曲广妍 《交通与运输》 2007年第1期16-18,共3页

一．上海世博智能交通系统的概述 1．上海世博智能交通系统的概念 上海世博智能交通系统是指直接服务于世博会的所有的智能交通应用与服务系统的总称，是指直接为世博会特定用户服务的，集出行服务、交通监控、智能公交、决策支持、... 一．上海世博智能交通系统的概述 1．上海世博智能交通系统的概念 上海世博智能交通系统是指直接服务于世博会的所有的智能交通应用与服务系统的总称，是指直接为世博会特定用户服务的，集出行服务、交通监控、智能公交、决策支持、电子收费及应急救援等功能于一体的智能交通集成应用与服务系统。 展开更多

关键词 智能交通系统 上海 系统概念 服务系统 集成应用 用户服务 交通监控 智能公交

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ITS护航上海世博交通

10

作者 薛美根 《数字图书馆论坛》 2007年第7期31-33,共3页

“世博智能交通系统概念方案”是针对201O年上海世博会这一大型活动而实施的若干ITS应用与服务系统及若干建设项目的总体规划。客观分析世博交通协调管理对智能交通技术的需求，根据不同对象和空间范围的需求特征及功能要求进行系统集... “世博智能交通系统概念方案”是针对201O年上海世博会这一大型活动而实施的若干ITS应用与服务系统及若干建设项目的总体规划。客观分析世博交通协调管理对智能交通技术的需求，根据不同对象和空间范围的需求特征及功能要求进行系统集成设计，提出世博智能交通系统总体框架，明确各系统功能要求，提出世博智能交通系统建设意见，为上海世博会智能交通系统的构建提供决策参考和技术支撑。 展开更多

关键词 ITS 上海世博交通

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2006年德国世界杯足球赛交通组织经验的启示

11

作者 薛美根 《交通与运输》 2007年第6期4-5,共2页

2007年6月24日～7月5日，应欧洲智能交通协会（ERTICO）邀请，由上海市建设交通委组团赴欧洲考察智能交通系统的应用发展情况。德国分别于2000年和2006年举办了世博会和世界杯足球赛等重大赛事，在这些重大活动中，交通信息技术得到了... 2007年6月24日～7月5日，应欧洲智能交通协会（ERTICO）邀请，由上海市建设交通委组团赴欧洲考察智能交通系统的应用发展情况。德国分别于2000年和2006年举办了世博会和世界杯足球赛等重大赛事，在这些重大活动中，交通信息技术得到了广泛的应用并取得了良好的效果，对上海举办大型活动有一定的启示。 展开更多

关键词 世界杯足球赛 交通组织 德国 智能交通系统 交通协会 信息技术 上海市 世博会

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上海与东京轨道交通典型市郊线路的对比研究 被引量：9

12

作者 陈颖雪 薛美根 +1 位作者 刘志钢 王忠强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第12期18-22,共5页

9号线一期工程作为上海第一条轨道交通市郊线,与国内其他市郊线路一样,在运营初期出现客流量低、不能有效带动周边用地开发等不足。而东京TX线作为一条与9号线一期工程区位特征及功能定位均非常相似的市郊线路,开通后,客流稳步上升,且... 9号线一期工程作为上海第一条轨道交通市郊线,与国内其他市郊线路一样,在运营初期出现客流量低、不能有效带动周边用地开发等不足。而东京TX线作为一条与9号线一期工程区位特征及功能定位均非常相似的市郊线路,开通后,客流稳步上升,且有效带动了卫星城和整个沿线地区快速发展。对上海轨道交通9号线一期及东京TX线就线路特征、周边土地利用成熟度、交通配套系统完善度等方面进行对比研究,找出9号线一期的不足,并借鉴TX线的先进措施,对9号线一期以及我国轨道交通后续市郊线路的规划、设计、建设的改善提供参考。 展开更多

关键词 轨道交通市郊线 上海轨道交通9号线一期 东京TX线 对比研究

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交通引导发展(TOD)模式下城轨车站交通功能后评价研究 被引量：6

13

作者 陈颖雪 刘志钢 +1 位作者 薛美根 王忠强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第4期14-17,共4页

交通功能后评价对交通设施的规划、设计、建设与管理工作构成反馈,可衡量预期效果是否达到,并指出问题所在,但目前该项工作尚未引起足够重视。对交通引导发展(TOD)模式下城市轨道交通车站的交通功能进行后评价,建立评价指标体系,提出指... 交通功能后评价对交通设施的规划、设计、建设与管理工作构成反馈,可衡量预期效果是否达到,并指出问题所在,但目前该项工作尚未引起足够重视。对交通引导发展(TOD)模式下城市轨道交通车站的交通功能进行后评价,建立评价指标体系,提出指标计算方法。以上海轨道交通2号线东延伸段部分车站为例,进行交通功能后评价和功能提升建议。提出的TOD模式下轨道交通车站功能后评价指标和方法具有普遍性,可为同类车站交通功能后评价提供参考。 展开更多

关键词 TOD模式 城轨车站 交通功能 后评价

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当前大城市交通问题的思考与路径选择--中国城市交通发展论坛第37次研讨会

14

作者 景国胜 薛美根 +9 位作者 杨宇星 崔扬 罗斌 马小毅 陈学武 叶建红 林涛 邵丹 张斯阳 陈小鸿 《城市交通》 2024年第5期109-123,共15页

中国城市交通基础设施建设由增量向存量发展,新兴交通方式迅速崛起,个性化出行需求与集约化供给要求间的结构性矛盾日益凸显。探索解决当前大城市交通面临突出问题的有效路径,是城市可持续发展之所需。中国城市交通发展论坛于2024年7月... 中国城市交通基础设施建设由增量向存量发展,新兴交通方式迅速崛起,个性化出行需求与集约化供给要求间的结构性矛盾日益凸显。探索解决当前大城市交通面临突出问题的有效路径,是城市可持续发展之所需。中国城市交通发展论坛于2024年7月5日在广州市举办了2024年第3次(总第37次)常规研讨会,主题为“当前大城市交通问题的思考与路径选择”。与会嘉宾聚焦转型期城市交通规划面临的机遇与挑战、新技术新思维对行业的冲击、绿色交通方式的发展困局与突破路径等方面展开研讨,提出多项城市交通转型升级发展策略。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,广州市交通规划研究院有限公司承办。 展开更多

关键词 城市交通规划 交通问题 公共交通 电动自行车 综合客运枢纽 交通需求 交通结构

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上海市西北地区交通分析与发展对策

15

作者 陆锡明 薛美根 《交通与运输》 1996年第3期9-10,共2页

上海市西北地区——普陀区,不仅是联系中心城区与城市边缘地区的纽带,同时 更是同江苏、安徽等省陆路交通的枢纽,是上海市对外联系的西区门户。随着沪宁高速公路年底建成通车,对普陀区城市交通将提出更高的要求,普陀区的道路交通畅通与... 上海市西北地区——普陀区,不仅是联系中心城区与城市边缘地区的纽带,同时 更是同江苏、安徽等省陆路交通的枢纽,是上海市对外联系的西区门户。随着沪宁高速公路年底建成通车,对普陀区城市交通将提出更高的要求,普陀区的道路交通畅通与否,将直接影响到该区乃至上海市国民经济的发展,为此,市委、市府从上海整体利益出发,在“九五”期间将重点解决西北地区城市交通问题,塑造良好的“西大堂”形象,为上海市尤其是普陀区“九五”经济、社会发展和城市建设提供了新的契机。 展开更多

关键词 西北地区 交通发展对策 交通分析 沪宁高速公路 道路交通 普陀区 交叉口 公共交通 高架道路 城市道路

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上海新城交通发展的主要策略

16

作者 王祥 薛美根 《交通与运输》 2011年第6期7-9,共3页

20世纪初,上海城市总体规划提出建设9个新城。10年的发展,闵行、宝山两个新城已与中心城区融为一体,成为中心城拓展区;随着行政区划的调整,川沙和惠南新城形成了浦东两大功能区;2009～2011年,嘉定、南桥、松江等新城对原总体规划进行了... 20世纪初,上海城市总体规划提出建设9个新城。10年的发展,闵行、宝山两个新城已与中心城区融为一体,成为中心城拓展区;随着行政区划的调整,川沙和惠南新城形成了浦东两大功能区;2009～2011年,嘉定、南桥、松江等新城对原总体规划进行了调整。至2020年,嘉定新城规划人口规模突破100万, 展开更多

关键词 交通发展 上海 城市总体规划 中心城区 行政区划 人口规模 新城规划 功能区

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交通规划与管理决策支持系统的研发应用——中国城市交通发展论坛第24次研讨会 被引量：10

17

作者 王炜 薛美根 +6 位作者 王媛 陈艳艳 宋家骅 孙小丽 董志国 程晓明 汪光焘 《城市交通》 2020年第1期102-113,共12页

为探讨在中国大数据应用与“互联网+交通”发展大背景下如何推动交通规划与管理的科学决策,中国城市交通发展论坛于2019年11月3日在南京举办2019年第4次(总第24次)研讨会。本次会议由东南大学交通学院承办,会议主题为“交通规划与管理... 为探讨在中国大数据应用与“互联网+交通”发展大背景下如何推动交通规划与管理的科学决策,中国城市交通发展论坛于2019年11月3日在南京举办2019年第4次(总第24次)研讨会。本次会议由东南大学交通学院承办,会议主题为“交通规划与管理决策支持系统的研发及应用”。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。 展开更多

关键词 交通规划 交通管理 大数据 交通仿真 决策分析与支持

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国际性区域中心城市的交通引领与区域协同——中国城市交通发展论坛第25次研讨会 被引量：1

18

作者 田锋 胡跃平 +5 位作者 杨东援 薛美根 王祥 景国胜 唐翀 汪光焘 《城市交通》 2020年第6期118-126,共9页

为探究国际性区域中心城市的交通发展战略和经验,实现交通引领和区域协同发展,中国城市交通发展论坛2020年第1次(总第25次)研讨会于2020年11月13日在昆明召开。本次论坛由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司云南分院承办,论坛主题... 为探究国际性区域中心城市的交通发展战略和经验,实现交通引领和区域协同发展,中国城市交通发展论坛2020年第1次(总第25次)研讨会于2020年11月13日在昆明召开。本次论坛由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司云南分院承办,论坛主题为“国际性区域中心城市的交通引领与区域协同”。在经济全球化、区域一体化背景下,中国很多城市明确提出要建成国际性区域中心城市的战略目标,区域协同是其实现的必然路径。国际性区域中心城市应该重视和加强与周边城市协同,建设一个强大的城市群,提升全球资源集聚能力和区域辐射能力,以提升区域整体竞争力。同时应加快构建便捷顺畅的城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,强化对周边城市的带动作用。 展开更多

关键词 区域交通 交通政策 交通战略 交通引领 区域协同

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上海市小客车管理政策研究 被引量：4

19

作者 薛美根 程杰 +1 位作者 朱洪 邵丹 《城市交通》 2014年第6期1-6,共6页

小客车管理政策是城市交通政策的核心内容之一,结合上海市新一轮交通发展白皮书的编制对相关政策进行研究。简要回顾了上海市小客车额度拍卖政策的演进历程,在综合分析小客车管理相关政策实施效果基础上,重点分析了小客车管理政策面临... 小客车管理政策是城市交通政策的核心内容之一,结合上海市新一轮交通发展白皮书的编制对相关政策进行研究。简要回顾了上海市小客车额度拍卖政策的演进历程,在综合分析小客车管理相关政策实施效果基础上,重点分析了小客车管理政策面临的问题。对上海市小客车增长的潜在需求进行调查和分析,结合城市路网容量和环境容量研究,提出上海市小客车的增长容量限制。最后,从额度拍卖政策调整、外省市号牌车辆通行管理、停车需求管理、经济和环境策略等方面提出上海市小客车管理政策的优化建议和发展方向。 展开更多

关键词 交通政策 小客车 交通白皮书

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综合施策缓解上海市居住区停车矛盾 被引量：2

20

作者 薛美根 施文俊 +1 位作者 张宇 王秋刚 《城市交通》 北大核心 2016年第4期13-18,共6页

面对居住区停车供需矛盾日益突出,上海市近年修订、出台了一系列相关标准和指导意见,在停车规划、建设及管理方面进行探索。首先分析上海市中心城老旧小区停车难的主要原因,即小客车快速增长、停车历史配建不足、车辆随意停放且小区内... 面对居住区停车供需矛盾日益突出,上海市近年修订、出台了一系列相关标准和指导意见,在停车规划、建设及管理方面进行探索。首先分析上海市中心城老旧小区停车难的主要原因,即小客车快速增长、停车历史配建不足、车辆随意停放且小区内部空间有限。为缓解居住区停车矛盾,上海市坚持区域差别化发展理念、动态调整居住区停车配建标准,在加强停车配建审核管理、鼓励小区内部挖潜扩容、推进停车错时共享、利用互联网+探索共享新模式、完善夜间道路临时停车管理机制等方面进行了积极的探索和实践。 展开更多

关键词 静态交通 居住区 停车矛盾 上海市

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