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导弹发射车起竖系统建模与仿真分析
1
作者 耿少航 李忠于 +1 位作者 邹玉蓉 刘浩亮 《火控雷达技术》 2024年第1期103-107,共5页
本文首先建立了导弹发射车起竖系统工作模型,对起竖系统起竖过程进行仿真,结果表明:起竖系统能保证发射架0°~75°平稳起竖,起竖过程中发射架受最大推力为110kN;随后对起竖系统撤收过程进行仿真,结果表明:撤收过程中,平衡阀阀... 本文首先建立了导弹发射车起竖系统工作模型,对起竖系统起竖过程进行仿真,结果表明:起竖系统能保证发射架0°~75°平稳起竖,起竖过程中发射架受最大推力为110kN;随后对起竖系统撤收过程进行仿真,结果表明:撤收过程中,平衡阀阀芯不断的开关引起其控制压力波动,进一步引起液压系统流量与压力波动,造成起竖系统发生剧烈振动;最后提出通过增大液容、使用软管以及减小阻尼孔直径三种途径抑制起竖系统撤收时的振动,并通过仿真验证了三种方法的有效性。 展开更多
关键词 导弹发射车 起竖系统 平衡阀
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折叠阵面误差分析及控制技术研究
2
作者 王新亚 李智 +3 位作者 苏力争 刘浩亮 耿少航 李博 《火控雷达技术》 2024年第3期129-136,共8页
依据某雷达探测前端使用需求和电讯指标要求,总体结构设计时通过集成化、一体化设计实现雷达机动部署与固定部署的相互转化。通过增大阵面口径可有效增加雷达的威力,提高低空、超低空飞行目标的探测能力;而为了满足各类运输通过性要求,... 依据某雷达探测前端使用需求和电讯指标要求,总体结构设计时通过集成化、一体化设计实现雷达机动部署与固定部署的相互转化。通过增大阵面口径可有效增加雷达的威力,提高低空、超低空飞行目标的探测能力;而为了满足各类运输通过性要求,大口径天线运输状态下必须进行折叠。为了解决折叠阵面误差与精度控制的技术难点,本文结合结构精度分配要求,通过理论分析与有限元仿真分析相结合的方式,开展了“折叠阵面误差分析及控制”的相关技术研究,提出折叠阵面误差分析及误差控制技术方法。结合样机测试结果可知,所提出的折叠误差分析及误差控制技术方法有一定的工程指导意义。 展开更多
关键词 雷达 折叠阵面 误差分析 误差控制
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高压下含大比例不凝气体的水蒸气对流冷凝数值仿真 被引量：3
3
作者 耿少航 党建军 +3 位作者 赵佳 张佳楠 孙军亮 秦侃 《水下无人系统学报》 2021年第1期88-96,共9页
为适用于大航深的水下航行器热动力系统中含不凝气体的水蒸气对流冷凝换热现象进行数值仿真。首先通过定义连续性方程、动量方程、组分输运方程和能量方程的源项对冷凝过程进行建模,仿真了经典Kuhn试验工况以验证数值模型的有效性,结果... 为适用于大航深的水下航行器热动力系统中含不凝气体的水蒸气对流冷凝换热现象进行数值仿真。首先通过定义连续性方程、动量方程、组分输运方程和能量方程的源项对冷凝过程进行建模,仿真了经典Kuhn试验工况以验证数值模型的有效性,结果与试验数据对比良好,换热系数最大误差小于20%。在此基础上,对10 MPa压力下不同比例水蒸气和不凝气体冷凝换热过程进行数值仿真,在仿真中考虑了冷凝液膜的影响,从热流密度、液膜厚度、饱和温度及冷凝质量流量4个方面分析了高压下不凝气体对水蒸气对流冷凝换热的影响。仿真结果表明:当不凝气体质量分数达到30%时,水蒸气冷凝换热的平均热流密度仅减小50%。与经典文献中常压下含不凝气体的水蒸气冷凝换热研究对比,可知高压下不凝气体对水蒸气换热的抑制作用被削弱。 展开更多
关键词 水下航行器 热动力系统 不凝气体 冷凝换热
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高机动雷达液压系统水锤现象研究
4
作者 耿少航 李智 +2 位作者 邹玉蓉 刘浩亮 李博 《火控雷达技术》 2022年第4期83-87,共5页
本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明:在本文研究的范围内,压力... 本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明:在本文研究的范围内,压力峰值随着管径的增大而减小;随着工作压力的增大,系统压力峰值逐渐增大;最后对管径、系统工作压力和换向阀动作时间进行优化,开启和关闭阀门时压力峰值分别从4MPa和6MPa降低至2.1MPa和2.8MPa。 展开更多
关键词 高机动雷达 液压系统 建模与仿真
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回转体滑水航行流体动力特性研究 被引量：5
5
作者 刘富强 罗凯 +3 位作者 梁红阁 黄闯 耿少航 董兴杰 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期101-110,共10页
基于STAR-CCM+数值仿真软件,选用SST k-w湍流模型,采用VOF波构建运动体在静水面滑水数值计算模型。通过国外经典文献对构建模型进行校核,数值模拟结果与实验结果吻合性较好,流体动力数值误差均小于5%,在工程误差范围内,模型可用于回转... 基于STAR-CCM+数值仿真软件,选用SST k-w湍流模型,采用VOF波构建运动体在静水面滑水数值计算模型。通过国外经典文献对构建模型进行校核,数值模拟结果与实验结果吻合性较好,流体动力数值误差均小于5%,在工程误差范围内,模型可用于回转体滑水航行工况的数值模拟计算。对回转体在不同速度、不同淹没深度滑水工况进行数值模拟,研究其流场特性和流体动力特性。结果表明,回转体在静水面滑水过程中,尾部波浪兴起,液体飞溅形成水花,滑水速度越高、淹没深度越深,尾部兴波越明显;回转体在Cv≥8时,流体动力系数几乎不变,其不受速度大小的影响,而在Cv=3时,流体动力系数较高,阻力系数高于高速(Cv≥8)滑水阻力系数20%,升力系数是高速滑水升力系数的3倍,其与回转体在低速滑水过程中表面压力和摩擦力作用分布有关;回转体在不同淹没深度滑水过程中,阻力系数与淹没深度呈线性关系。 展开更多
关键词 回转体 滑水 流场特性 流体动力特性 数值仿真
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含不凝气体的蒸汽凝结换热数值研究 被引量：1
6
作者 郭庆 罗凯 +1 位作者 耿少航 秦侃 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2080-2091,共12页
为研究水下半闭式循环动力系统中高压换热器的性能,建立适用于高压下含大比例不凝气体的蒸汽凝结过程的数值模型,并考虑重力对水平套管式换热器的燃气流道进行多工况仿真计算与试验验证。研究结果表明:由于重力的存在,管道顶部和底部的... 为研究水下半闭式循环动力系统中高压换热器的性能,建立适用于高压下含大比例不凝气体的蒸汽凝结过程的数值模型,并考虑重力对水平套管式换热器的燃气流道进行多工况仿真计算与试验验证。研究结果表明:由于重力的存在,管道顶部和底部的液膜厚度不均匀,同时管内气相工质会产生二次旋流,两种作用将导致管内换热的不均匀特性;管径的减小将使管内工质流速增加,增大雷诺数的同时也使底部液膜变薄,有助于增强换热;流速增加削弱了重力的影响,使管道顶部和底部换热强度的差距变小;在所设工况下,即使考虑总换热面积的缩减,减小管径仍有助于总换热功率的提升;试验与仿真的管内温度最大误差为19.5%。所得成果可为水下半闭式循环动力系统高压换热器的设计提供参考。 展开更多
关键词 冷凝换热 不凝气体 蒸汽凝结 计算流体力学
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高机动雷达双级液压缸运动过程仿真分析
7
作者 邹玉蓉 李智 +2 位作者 刘浩亮 李博 耿少航 《火控雷达技术》 2023年第2期132-136,共5页
首先建立了某高机动雷达双级液压缸举升仿真模型,通过仿真得到了换级时压力与速度冲击现象;随后分析了系统流量对换级过程中压力与速度冲击的影响,结果表明:随着系统流量的减小,换级过程中压力与速度冲击逐渐减小;最后得到了某高机动雷... 首先建立了某高机动雷达双级液压缸举升仿真模型,通过仿真得到了换级时压力与速度冲击现象;随后分析了系统流量对换级过程中压力与速度冲击的影响,结果表明:随着系统流量的减小,换级过程中压力与速度冲击逐渐减小;最后得到了某高机动雷达液压系统双级液压缸运动过程流量控制策略,该策略能显著地削弱双级液压缸运动过程中换级时的压力与速度冲击现象。 展开更多
关键词 高机动雷达 双级液压缸 压力与速度冲击
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