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题名高铁运架梁设备报废评价体系研究与应用
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作者
焦漫
李华伟
严康
黄敏
王章琼
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机构
武汉工程大学土木工程与建筑学院
中铁十一局集团第六工程有限公司
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出处
《中国标准化》
2024年第14期84-89,共6页
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基金
中铁十一局集团有限公司科技创新项目“运架梁设备升级改造及报废评价体系研究”(项目编号:22-AII-07)
武汉工程大学第十五届研究生教育创新基金项目(项目编号:CX2023354)资助。
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文摘
我国高铁运架梁设备经过二十几年的发展,已经处于世界领先水平,但国内未见针对高铁运架梁设备的报废标准,严重制约该设备的质量管理工作。本文基于高铁运架梁设备的结构特征、常见工况等,并结合长期实践经验和行业内相关设备报废标准,选取钢结构、电气系统、液压系统、动力系统和设备年龄等5个一级指标和细化的15个二级指标,利用层次分析法建立评价指标体系,利用德尔菲法确定指标权重分值,制定评价指标取值及评价结果分级标准。运用该评价体系对汉江重工有限公司13台运架梁设备进行报废评价,结果显示:准许报废设备1台,预备报废设备2台,与实际情况相符。该体系的构建,使得高铁运架梁设备报废工作客观化、具体化、系统化,既保证了设备的安全运行又能避免资源的浪费。
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关键词
高速铁路
报废评价体系
运架梁设备
层次分析法
德尔菲法
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Keywords
high-speed railway
scrap evaluation system
girder-transporting and erecting equipment
analytical hierarchy process
Delphi method
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于BIM技术的边坡地质建模与有限元分析
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作者
邓云月
王章琼
焦漫
高翔
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机构
武汉工程大学土木工程与建筑学院
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出处
《土木建筑工程信息技术》
2024年第6期122-126,共5页
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基金
武汉工程大学第十五届研究生教育创新基金项目(编号:CX2023354)。
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文摘
本文通过BIM技术与有限元分析软件的结合,建立边坡的三维地质模型并进行稳定性分析。使用Revit应用程序接口,结合Kriging插值法开发一款具有空间插值功能的插件,并运用插件对地质数据实现地质模型的精细化建模。模型通过几何转换接口导入到HyperMesh中,进行复杂几何体的处理再进行3D网格划分,通过quality index对划分好的网格进行质量评估,以inp格式文件导入Abaqus中进行边坡的稳定性分析计算,最后得到边坡失稳云图。地质模型导入有限元软件,实现了BIM技术与有限元技术的结合。这种技术流程提高了对地质情况的精确反映,插值计算后的模型曲面更真实地展现了地层的实际情况。一体化研究不仅使建筑、结构和岩土工程等多个领域的信息在一个统一模型中得以集成,而且有助于提高岩土工程分析精度和效率。
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关键词
工程地质
BIM技术
有限元
C#
Revit二次开发
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Keywords
Engineering Geology
BIM Technology
Finite Element
C#
Revit Secondary Development
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分类号
TU17
[建筑科学—建筑理论]
TU201
[建筑科学—建筑设计及理论]
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