公路隧道单侧扩建围岩与衬砌力学响应与安全特性试验研究 被引量：1

1

作者 徐龙旺 韦勇克 +2 位作者 林志 伍汉 杨红运 《公路工程》 2024年第4期6-14,21,共10页

公路隧道单侧式扩建施工是常见的扩挖方式,但其施工力学行为与安全性鲜有报道。通过模型试验模拟了公路隧道单侧式扩建施工的全过程,对公路隧道单侧式扩建施工时的围岩应力、衬砌应力、轴力、弯矩与安全性进行研究。得到以下主要结论:... 公路隧道单侧式扩建施工是常见的扩挖方式,但其施工力学行为与安全性鲜有报道。通过模型试验模拟了公路隧道单侧式扩建施工的全过程,对公路隧道单侧式扩建施工时的围岩应力、衬砌应力、轴力、弯矩与安全性进行研究。得到以下主要结论:①扩建隧道时,受到二次扰动的围岩强度急剧降低,破坏程度明显增大,在扩挖侧拱腰与拱顶区域最为显著。②隧道扩建过程中,前榀旧衬砌,应力重分布效应将增加后榀旧衬砌压应力;新衬砌在安装后逐渐承担围岩荷载,其应力显著增加,尤其在拱顶和拱腰位置。③大部分衬砌模型的安全系数小于2.0,尤其是拱脚部位最容易失稳,拱脚区域需要额外的加固措施,以防止潜在的结构失稳和破坏。④以试验数据为指导,提出了超前支护上下台阶法,以及将洞渣回填作为隧道上台阶开挖施工平台,实现了安全高效施工。 展开更多

关键词 公路隧道 单侧式扩建 施工力学行为 安全性分析

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门架式围护结构优化设计 被引量：3

2

作者 毛良根 刘国宝 徐龙旺 《金陵科技学院学报》 2009年第2期19-22,共4页

门架式围护结构是一种新型的支挡结构。这种结构刚度较大,可以有效地限制支挡结构的变形,具有桩顶位移小、抵抗力大的特点。提出了门架式围护结构计算模型,模型中将桩受到的地基土抗力简化为弹性支撑;并对双排SMW桩门架式围护的桩间距... 门架式围护结构是一种新型的支挡结构。这种结构刚度较大,可以有效地限制支挡结构的变形,具有桩顶位移小、抵抗力大的特点。提出了门架式围护结构计算模型,模型中将桩受到的地基土抗力简化为弹性支撑;并对双排SMW桩门架式围护的桩间距进行了优化分析,兼顾安全经济原则,得出较为合理的设计方案。 展开更多

关键词 深基坑 围护结构 SMW桩

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炭质岩边坡植被混凝土护坡技术分析 被引量：4

3

作者 徐龙旺 管东银 骆俊晖 《西部交通科技》 2020年第1期1-3,10,共4页

炭质岩具有软化性、膨胀性、环境敏感性、崩解性等工程特性。文章以河池至百色高速公路工程为例,阐述了炭质岩边坡破坏模式,提出了植被混凝土护坡绿化技术,并采用有限元强度折减法分析了该炭质岩生态护坡加固前后的稳定性。

关键词 炭质岩 破坏模式 稳定性 植被混凝土 边坡绿化

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炭质岩边坡植被混凝土护坡技术初探 被引量：2

4

作者 徐龙旺 管东银 骆俊晖 《西部交通科技》 2019年第10期10-12,155,共4页

关于炭质岩边坡绿化目前国内外研究不多,还局限在传统的移植客土播撒草种的边坡绿化方式上,而且实践证明传统的绿化方法不适用于炭质岩边坡,植被生长期长,绿植稀疏,护坡效果不佳,后期维护工程量大。文章认为通过添加植被混凝土改良基质... 关于炭质岩边坡绿化目前国内外研究不多,还局限在传统的移植客土播撒草种的边坡绿化方式上,而且实践证明传统的绿化方法不适用于炭质岩边坡,植被生长期长,绿植稀疏,护坡效果不佳,后期维护工程量大。文章认为通过添加植被混凝土改良基质,播种黄花槐等耐酸性植物的植被混凝土护坡绿化技术可以实现工程建设中炭质岩坡面防护和绿化两大功能的有机结合。植被混凝土层具有一定护坡强度和抗冲刷能力,在不龟裂、不流失的同时,又能营造良好的植物生长环境,使植被四季常青,自然生长。 展开更多

关键词 炭质岩 破坏模式 稳定性 植被混凝土 边坡绿化

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节段预制体外预应力混凝土桥梁计算方法探讨 被引量：2

5

作者 徐龙旺 欧阳平 管东银 《西部交通科技》 2013年第6期91-94,165,共5页

文章基于对节段预制体外预应力混凝土桥梁的既有研究,对承载能力极限状态、弹性阶段的计算方法进行分析,提出在目前规范支持不完善的情况下该类桥梁结构的计算分析方法,为工程设计提供参考。

关键词 节段预制 体外预应力 计算方法

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软土工程特性研究与评价 被引量：18

6

作者 骆俊晖 米德才 +2 位作者 刘先林 何志芬 徐龙旺 《中外公路》 北大核心 2017年第6期42-46,共5页

软土具有高含水量和低强度的特性,作为公路路基常会出现路面开裂、不均匀沉降等现象,影响道路的正常运营。为分析沿海沪苏浙高速公路江苏段软土路基呈现的路面变形、桥头跳车等工程问题,对长江三角洲地区浅部软土的工程特性进行系统研... 软土具有高含水量和低强度的特性,作为公路路基常会出现路面开裂、不均匀沉降等现象,影响道路的正常运营。为分析沿海沪苏浙高速公路江苏段软土路基呈现的路面变形、桥头跳车等工程问题,对长江三角洲地区浅部软土的工程特性进行系统研究与评价,在太仓地区进行了现场钻孔取样,并对试样的物理力学性质进行了一系列测试。结果表明:长三角浅部软土具有高压缩性、低强度等特点,主要由黏粒和粉粒组成,局部存在粉砂夹层,随着土层深度增加,粉粒和砂粒含量增加。软土含水量在30%~50%之间变化,不同深度处软土液限的变化规律与含水量基本相同。土层厚度增加,土体由流塑状态向可塑状态转变,上层软土的压缩模量小于5 MPa,并具有一定的结构性特征。 展开更多

关键词 软土 含水量 力学特性 压缩性

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大跨度预应力混泥土连续梁桥设计细节探讨 被引量：3

7

作者 何志芬 徐龙旺 《西部交通科技》 2014年第10期48-52,共5页

细节设计作为桥梁主体结构设计的优化与补充,很大程度上决定了桥梁设计的成功与否,文章以某大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,提出此类桥梁设计中的一些细节问题及优化方案,为此类桥梁的细节设计提供借鉴。

关键词 大跨度 预应力混凝土 连续梁桥 细节设计

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沿河膨胀填(弃)土滑坡群成因机制分析及处治研究

8

作者 徐龙旺 《西部交通科技》 2021年第5期24-27,共4页

地形、物质组成、地质构造、水、外荷、地震等是填(弃)土滑坡破坏的主要因素,但其致灾机制仍未研究清楚。文章通过对膨胀土区沿河段填(弃)土滑坡案例进行分析,结合各种滑坡特征,研究了滑坡群成因机制,提出两大力学效应,并提出了滑坡治... 地形、物质组成、地质构造、水、外荷、地震等是填(弃)土滑坡破坏的主要因素,但其致灾机制仍未研究清楚。文章通过对膨胀土区沿河段填(弃)土滑坡案例进行分析,结合各种滑坡特征,研究了滑坡群成因机制,提出两大力学效应,并提出了滑坡治理措施,以期为类似滑坡处治提供工程参考。 展开更多

关键词 膨胀填(弃)土 滑坡 松木桩 强夯 U型卸载 固脚强基 反压 五机制 三效应

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强风荷载地区钢管混凝土拱桥设计探讨 被引量：2

9

作者 彭益华 徐龙旺 唐必刚 《西部交通科技》 2013年第6期71-75,154,共6页

强风荷载地区,风荷载效应对钢管混凝土拱桥的受力影响较大。文章依托某钢管混凝土拱桥工程实例,通过计算分析和方案比选,提出强风荷载地区钢管混凝土拱桥设计需要注意的主要问题,并提出相应的对策,可为类似桥梁工程的设计与计算提供参考。

关键词 强风荷载 钢管混凝土 拱桥 设计

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大跨径连续梁临时固结设计探讨 被引量：2

10

作者 毛立敏 徐龙旺 廖宸锋 《西部交通科技》 2014年第6期69-72,共4页

临时固结是连续梁桥设计施工的关键,文章针对大跨径宽箱连续梁进行了临时固结设计,并通过计算分析,验证了该临时固结设计方案满足该类型桥梁的施工要求,为类似桥梁的临时固结设计提供了思路。

关键词 临时固结 大跨径连续梁 设计

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聚合物混凝土性能的影响因素分析 被引量：1

11

作者 杨礼明 徐龙旺 +1 位作者 龙雪峰 苏晓波 《西部交通科技》 2020年第4期11-14,共4页

为研究固化剂掺量、水泥掺量及环境温度对新型聚合物混凝土性能的影响,文章通过优化配合比设计,制备聚合物混凝土并开展强度试验,对不同龄期聚合物混凝土的抗压强度、抗折强度进行对比分析。结果表明:随着固化剂掺量的变化,聚合物混凝... 为研究固化剂掺量、水泥掺量及环境温度对新型聚合物混凝土性能的影响,文章通过优化配合比设计,制备聚合物混凝土并开展强度试验,对不同龄期聚合物混凝土的抗压强度、抗折强度进行对比分析。结果表明:随着固化剂掺量的变化,聚合物混凝土的强度呈先上升后下降的趋势;掺加水泥对聚合物混凝土强度的提升有显著效果;聚合物混凝土固化和施工的最佳温度范围为25℃~40℃。 展开更多

关键词 聚合物混凝土 固化剂掺量 水泥掺量 环境温度

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基于钻孔成像技术的隧道围岩裂隙分析 被引量：4

12

作者 伍汉 林志 +3 位作者 杨红运 陆原恩 徐龙旺 邵羽 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第S01期381-386,共6页

文章利用钻孔成像技术,研究公路隧道围岩裂隙发育规律和钻孔成像技术的优劣。以廷心隧道原位改扩建为工程背景,通过钻孔成像技术与其他方法的对比分析,发现隧道洞身区段的围岩主要发育两组主控节理,岩层主要为第四系坡积层(Q_(dl) )、... 文章利用钻孔成像技术,研究公路隧道围岩裂隙发育规律和钻孔成像技术的优劣。以廷心隧道原位改扩建为工程背景,通过钻孔成像技术与其他方法的对比分析,发现隧道洞身区段的围岩主要发育两组主控节理,岩层主要为第四系坡积层(Q_(dl) )、三叠系百逢组(T_(2)b)砂岩,属较软岩,裂隙较发育、裂隙面多起伏,岩体完整性较差,节理裂隙以共轭的中倾角发育为主;相较于钻孔取芯技术,钻孔成像技术成功率高,且具有获取信息丰富、精确度高、简单易操作等优点,但当遇到钻孔中泥质或岩粉污染孔壁时,钻孔成像技术的效果也将削弱。 展开更多

关键词 公路隧道 节理裂隙 钻孔成像 钻孔取芯

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