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基于多体的转向梯形断开点位置的优化设计 被引量:4

Optimized Design of the Splitting Point of Steering Trapezium Based on the Multi-Body
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摘要 本文以双横臂独立悬架转向梯形机构断开点的位置作为研究对象,运用多体动力学的方法,确定其最佳位置,并开发了相关分析软件。由于考虑了更多的空间因素,因此与传统方法相比,优化结果将更加精确与实用。 With the splitting point for double-wishbone independent suspension steering trapezium a s the study object,the optimized position is located by the use of multi-body dy namics.The related analysis software is developed.With more consideration given to spatial factors,compared with the traditional method,the optimized result is more accurate and pratical.
作者 关柯 蔡宇
出处 《湖北汽车工业学院学报》 2002年第4期15-18,23,共5页 Journal of Hubei University Of Automotive Technology
关键词 转向梯形 断开点位置 优化设计 多体动力学 转向机构 双横臂独立悬架 汽车 multi-body dynamics splitting point optimiz ation
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