摘要
在概述公路沥青路面就地热再生技术原理的基础上,以某建设于2005年的高速公路为例,从旧沥青混合料性能检测、级配设计、再生沥青混合料性能验证等方面对复拌型就地热再生沥青混合料配合比设计展开分析,并探讨旧路面处治、加热、耙松、摊铺及碾压等施工要点。应用结果表明,与传统养护工艺相比,复拌型就地热再生工艺下旧路沥青材料几乎得到100%利用,省去了旧料处治环节,并能较好提升再生路面水稳性、抗滑性及高低温稳定性。
出处
《交通建设与管理》
2024年第4期136-138,共3页
Transport Construction & Management
