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大断面暗挖地铁车站双侧壁导坑法施工优化被引量：4

Construction Optimization of Double Side Drift Method for Underground Excavation Metro Station

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摘要针对传统的双侧壁导坑法存在施工工序转换较多较为繁琐、施工速度缓慢和施工成本高等不足,以重庆轨道交通24号线地龙湾站为依托工程,结合地质条件和施工现场实际情况,隧道埋深及施工通道布置情况,通过调整传统双侧壁导坑法导洞的施工顺序及安全步距要求,对双侧壁导坑法开挖工法进行了优化,取得了显著的社会和经济效益,可为后期类似工程的双侧壁导坑法施工工法优化提供借鉴和指导作用。

作者岳保虎 YUE Baohu

机构地区中铁十二局集团有限公司

出处《建筑机械化》 2024年第3期62-64,共3页 Construction Mechanization

关键词大断面暗挖地铁车站双侧壁导坑法施工优化

分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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