摘要
燃料电池是一种发电装置,它突破了卡诺循环的限制,有望获得更高的能量利用效率。目前,使用质子交换膜(PEM)作为电解质的质子交换膜燃料电池(PEMFCs)是最有可能商用化的车用燃料电池。日本丰田Mirai车型使用的燃料电池技术代表了目前最先进的PEMFCs技术。随着PEMFCs阴、阳极贵金属催化剂用量的不断减少(Mirai的Pt载量为0.15 mg·cm^(−2)),催化剂的成本占比也逐渐下降。
作者
庄林
Lin Zhuang(College of Chemistry and Molecular Sciences,Wuhan University,Wuhan 430072,China)
出处
《物理化学学报》
SCIE
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期1-3,共3页
Acta Physico-Chimica Sinica
