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集装箱海铁联运量的时空格局演化

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摘要本文以我国沿海129个铁路港站为研究对象,综合运用标准差椭圆和GIS空间分析方法刻画集装箱海铁联运量的时空格局演化趋势,同时运用空间随机实验和统计学理论对运量分布的聚集性进行验证。研究结果表明:集装箱海铁联运量在空间上呈现聚集状态,总体向东北方向移动,且呈现出空间收缩的趋势。研究结果对加快我国集装箱海铁联运均衡发展有着一定的指导价值。

作者杨彦博李明月

机构地区大连海事大学交通运输工程学院大连海事大学航运经济与管理学院大连海事大学综合交通运输协同创新中心

出处《中国水运》 2020年第6期69-71,共3页

关键词集装箱海铁联运时空格局加权标准差椭圆空间聚集

分类号 U69 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]

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