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城市快速路出入口间距合理性仿真研究被引量：1

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摘要城市快速路是解决城市拥堵、改善交通出行的重要措施,而出入口的设置是快速路运行效率的主要影响因素。现行规范将设计速度作为出入口最小间距的控制因素,在实际工程应用中,受建设条件限制,部分路段不能满足规范要求。通过VISSIM软件,模拟快速路出入口交通运行状况,细化出入口最小间距的合理取值。

作者徐俊军

机构地区东南大学建筑设计研究院有限公司

出处《黑龙江交通科技》 2020年第5期3-5,共3页 Communications Science and Technology Heilongjiang

关键词城市快速路出入口最小间距交通量交织比

分类号 U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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黑龙江交通科技

2020年第5期

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