摘要
随着城市轨道交通的飞速发展,新建盾构隧道遇到不良地层的概率增大,在不良地层盾构的接收的过程是难度最大并且风险最高的环节。在外界条件和施工中相关设备条件等的影响下,该过程很容易出现一些风险,比如漏水、涌砂等。而在这样的情况下,如果可以合理选择盾构接收方法,则可以进一步提高其安全性能。盾构钢套筒接收施工基于水土进洞原理,延长洞门封堵时间,实现安全接收理念,在盾构接收洞门处有效减压的条件下,可以保质保量地完成盾构出洞的过程,确保了安全性。文章对福州地铁5号线金山站盾构到达采用钢套筒接收的关键技术进行介绍。
出处
《工程技术研究》
2019年第24期112-113,共2页
Engineering and Technological Research
