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濛里枢纽船闸下引航道水力特性数值模拟研究被引量：3

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摘要拟建的濛里枢纽二线船闸泄水流量较大,下游引航道内会形成非恒定流,水流条件复杂,这可能会影响到下游引航道内船舶航行和停泊安全,通过采用二维数值模拟,对船闸最不利运行工况下引航道内非恒定流进行了深入的研究,获得了不利工况下的水位、流速、比降及系缆力等的变化情况,提出并研究了船闸旁侧泄水和延长泄水历时的改善措施,研究成果表明这些措施能有效改善下游引航道内的水流条件。

作者韩文龙杨忠超

机构地区重庆交通大学河海学院

出处《中国水运（下半月）》 2016年第7期68-70,共3页

关键词船闸引航道非恒定流数值模拟水力特性

分类号 U617 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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中国水运（下半月）

2016年第7期

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