摘要
陕西省柞水至小河高速公路建设中遇到大量的变质软岩填料,由于其风化严重,裂隙发育,强度较低,在爆破开采、装载运输、机械摊铺、碾压成型和整平过程中颗粒破碎严重,遇水后会进一步发生破碎,影响路堤的稳定性。因此,在开展岩石成分分析与力学试验的基础上,对风干与饱和情况下的变质软岩填料进行了大型三轴试验研究。试验结果表明:剪切过程中试样在不同围压下的应力应变关系呈硬化型,应变较小时剪缩明显;试样的内摩擦角较大,并随着围压的增加而减小;饱和情况下试样的强度参数小于风干时,但变化幅值较小,总体上能够满足工程强度及质量要求,可以用作高速公路路堤填料。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第9期90-93,共4页
Railway Engineering
