摘要
为研究稳定型橡塑改性沥青混合料的路用性能,在室内试验测定结合料技术性能的基础上,基于马歇尔设计方法,针对橡塑改性沥青进行混合料设计。通过车辙轮碾试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验等室内试验对橡塑改性沥青混合料的路用性能进行评定,并与相同级配SBS、橡胶改性沥青混合料进行对比,分析废旧橡塑改性沥青混合料的路用性能。研究表明:橡塑改性沥青混合料的路用性能能够基本达到甚至超越SBS改性沥青以及橡胶改性沥青混凝土,从而改善沥青混凝土路面的使用性能、延长路面的使用寿命。
To evaluate the pavement performance of rubber-plastic modified asphalt mixture, the properties of these asphalt materials are studied firstly. Then on the basis of Marshall design method, mixtures are designed for rubber-plastic modified asphalt. The asphalt mixture and its physical change are studied according to wheel rutting test, the freeze-thaw splitting test and the bending test of small beam sample. The results show that pavement performance of rubber-plastic modified asphalt mixture can basically meet or even exceed the SBS modified asphalt and rubber modified asphalt, then the road performance is improved and the life of the asphalt pavement is extended.
出处
《公路》
北大核心
2015年第7期11-15,共5页
Highway
基金
国家自然基金
项目编号51278288
关键词
道路工程
橡塑改性沥青
SBS改性沥青
橡胶改性沥青
路用性能
highway engineering
rubber-plastic modified asphalt
SBS modified asphalt
rubber modified asphalt
pavement performance
