摘要
某双塔拱式斜拉桥拱塔拉索锚固采用钢锚箱结构形式,根据全桥整体分析结果,该文选取索力最大的拉索所在钢锚箱10#斜拉索与主塔连接节段作为分析对象,并确定了适当的边界条件和荷载。建立空间实体单元有限元模型,对索塔锚固区钢锚箱结构的应力状态和应力分布规律进行仿真分析。结果表明:在最不利荷载组合作用下,钢锚箱的应力分布合理,索力传递流畅,承载力满足设计要求,提出了改善索塔锚固区受力性能的构造措施。
出处
《中外公路》
北大核心
2014年第6期131-134,共4页
Journal of China & Foreign Highway
