摘要
由于在油库设计中存在着作业介质和实际作业介质理化指标不同,造成工艺结构的不合理,在夏季高温作业时,卸油泵易发生汽蚀现象。 下面就拟对汽蚀产生的原因进行剖析,并探讨怎样消除或缓解汽蚀现象。在此以哈储运油库为例。 一、油库汽油卸油工艺现状 储运油库现接卸汽油用100Y60型离心泵,吸入段用DG100钢管11.5m,DG150钢管65.9m,离心泵吸入口低于铁路油罐车最低油面0.9m,泵的额定流量是100m3/h,允许汽蚀余量4.1m水柱。 此泵1995年投入使用后,经过几年的观察发现,在正常工作条件下,工作流量为78m3/h（1.5h卸2罐车）,低于额定流量。特别是当夏季油温接近30℃时,卸油泵发生汽蚀,造成卸油速度降低,产生刺耳噪音,严重时根本无法工作。 二。
