摩托车排气污染和燃烧特点的试验研究

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摘要本文在对幸福牌摩托车大量的道路试验和台架试验的基础上,首次提出了上海市区摩托车排放四工况试验法(SH-M-4工况法),并给出相应排放值.结果说明,摩托车的HC和CO的排放率(g/kg油)极高,为东风牌和解放牌重型车的三倍以上.而NOx排放极低.采用示功图等分析其燃烧特点发现,发动机的燃烧波动率高达39%,怠速失火率也极高.在摩托车上应用高能点火装置可以降低排放和改善其他多项性能,是一举多得的有效措施.

作者李疏松张志杰何学良张志强

机构地区上海内燃机研究所上海汽油机厂

出处《小型内燃机》 1991年第1期19-25,共7页

关键词摩托车排气污染净化燃烧特点

分类号 U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]

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