摘要
由于自密实混凝土的诸多优点,近年来在工程中得到广泛应用。该文主要结合道路工程混凝土的特点,研究了浇筑时无需振捣、可在短时间内硬化并达到开放交通的自密实早强高性能混凝土,并通过大量试验,对路用自密实混凝土的强度和性能进行了专门的分析和研究。试验结果表明:该文所研究的两种自密实混凝土的强度和耐久性能均能满足公路工程的技术要求;而且当采用免振成型方法时,混凝土内部也只存在少量气孔,与普通混凝土的内部结构相似,说明采用这种配合比的混凝土能够达到很好的自流平效果。
出处
《中外公路》
北大核心
2012年第5期220-223,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
贵州省科学技术厅重大科技专项计划资助项目(编号:[2008]6013)
