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GDI发动机工作过程三维数值模拟 被引量：1

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摘要 对某缸内直接喷射(GDI)汽油机部分负荷时的喷油、混合气形成及燃烧过程进行模拟,分析了SOI为500、540°CA两种喷油正时对混合气形成和分布的影响及不同点火正时对燃烧性能和排放性能的影响。模拟结果显示,在SOI=500°CA时,混合气分布比较理想,达到了分层稀燃的目标;NOx是高温下的产物,推迟点火可以使NOx排放物减少;当负荷一定时,CO排放物只与空燃比有关,点火提前角对其影响不大。
作者 冯帅 刘勇 金仁翰
机构地区 南京航空航天大学能源与动力学院
出处 《公路与汽运》 2012年第2期1-6,共6页 Highways & Automotive Applications
关键词 汽车 发动机 缸内直接喷射(GDI) 喷油正时 喷油提前角 点火提前角
分类号 U464.171 [机械工程—车辆工程]
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参考文献6

二级参考文献30

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共引文献67

同被引文献3

引证文献1

二级引证文献2

公路与汽运
2012年 第2期

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