摘要
结合铁路客运路网及列车开行方案,构造了列车运行网络,将旅客的出行方案转化为列车运行网络上的路径,并根据列车运行网络,计算网络中不同路径旅客的出行广义费用,结合铁路旅客运输的特点,提出路段拥挤费用的计算公式。根据运输方式客流分担的Logit模型,推导出铁路运输客运需求函数,分析客运需求函数的合理性。最后,建立弹性需求条件下旅客列车的客流分配模型,并给出模型的求解算法。
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第8期78-80,共3页
Railway Transport and Economy
