摘要
结合工程实例对盾构隧道斜交下穿既有地铁车站的相互影响进行分析,同时通过穿越过程中的施工参数、结构变形监测数据等方面的分析,研究穿越中关键施工参数的选取和对既有车站的影响。控制盾构掘进参数,合理设定推进力、推进速度和土压力,加强同步注浆和二次补浆是控制既有地铁结构变形的有效措施。另外,通过实测数据分析总结既有车站结构变形规律,此次一端斜交下穿使得既有结构变形由垂直下沉变为扭转下沉,结构侧墙半槽形沉降曲线表明结构变形对列车的行车安全造成很不利的影响。研究结果为今后类似的下穿既有地铁设计和施工提供了参考。
The influence of existing subway station on the construction of beneath oblique shield tunnel is analyzed based on engineering case. At the same time, the key construction parameters are researched by the analysis of construction parameters and monitoring data of structure deformation. By the analysis of monitoring data, the rule of structure deformation is obtained. It is useful reference for similar projects in future.
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第A01期3186-3192,共7页
Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering
关键词
隧道工程
盾构隧道
斜交穿越
既有地铁
结构变形
监测
tunnelling engineering
shield tunnel
obliquely crossing
existing subway
structure deformation
monitoring
