摘要
从节能的角度出发,主要对甲烷气相燃烧以及催化燃烧的燃烧效率及热能利用率的情况进行了深入的理论分析和实验研究。根据燃烧产物可以推算出甲烷在蜂窝独石上的催化燃烧的燃烧效率近100%。实验装置为催化燃烧ⅴ型炉,对不同功率下空白独石上气相燃烧的烟气特性进行了分析,并定量计算出其燃烧效率,并将其与相同条件下测量得到的催化燃烧的烟气成分及含量进行对比。该实验结果表明:气相燃烧条件下的烟气中,NOx、CO及CH4的含量全面高于催化燃烧条件下的含量,天然气经过气相燃烧后,其CH4的最低燃烧效率为96.57%左右,因不完全燃烧所造成的热能损失为1.35%,并且随功率增大有上升的趋势.这说明气相燃烧带来了燃料的浪费,而催化燃烧在节能降耗及环保方面具有优势。
出处
《化工进展》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S1期395-398,共4页
Chemical Industry and Engineering Progress
基金
北京市属市管高等学校人才强教深化计划(PHR201007127)
北京市供热
供燃气
通风与空调工程重点实验室基金资助
