摘要
针对小型无人直升机使用的活塞式电喷发动机的冲速段特性,给出了折线法的转速指令控制策略,并与常用的固定斜率转速指令增量的方法进行比较。通过开车试验数据分析,折线法能够有效地解决冲速段的富油和冲速问题,实现冲速段的转速控制,并且具备较强的鲁棒性。
Dogleg control strategy was proposed for piston electronic control unit （ECU） engine of a small-size unmanned helicopter in overrunning stage,and then compared with traditional method of increasing rotational speed in fixed slope. Through analysis of en- gine ground test data,it＇s learnt that dogleg method can resolve efficiently the rich oil and overrunning problem,and achieve rotational speed control with strong robustness.
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期928-932,共5页
Journal of Aerospace Power
基金
武器装备预研基金资助项目(513250304)
关键词
航空
航天推进系统
小型无人直升机
活塞式发动机
电喷发动机
发动机控制
发动机冲速段控制
aerospace propulsion system
small size unmanned helicopter
piston en gine
electronic control unit （ECU） engine
engine control
engine con trol in overrunning
