关于《重议城市干道网密度》之思考
被引量：1
Cogitation to "Discussion on Density of Urban Arterial Street Network"
出处
《城市交通》
2004年第4期77-78,共2页
Urban Transport of China
二级参考文献26
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1王召森.规划道路网密度指标调整之思考[J].城市交通,2004,2(3):46-48. 被引量：38
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2王召森.关于《重议城市干道网密度》之思考[J].城市交通,2004,2(4):77-78. 被引量：1
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3蔡军.居民出行效率与合理路网间距的确定[J].城市交通,2005,3(3):58-63. 被引量：16
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4蔡军.转向比例与合理干路网密度研究[J].城市交通,2005,3(4):54-58. 被引量：18
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5蔡军.关于城市道路合理间距理论推导的讨论[J].城市交通,2006,4(1):55-59. 被引量：19
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6吴娇蓉,陈小鸿,杨东援.主干路功能保障的交通改善方法研究[J].城市交通,2006,4(1):68-73. 被引量：11
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7邓亚娟,陈小鸿.轨道交通影响下的城市道路密度研究[J].城市轨道交通研究,2006,9(4):34-37. 被引量：3
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8苏兵,徐寅峰.居住和单位小区对方格网络交通便捷度的影响分析[J].系统工程,2006,24(12):33-39. 被引量：20
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9郭继孚.从行车路径看城市路网功能结构问题——以北京市为例[J].城市问题,2007(6):77-80. 被引量：10
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10全永燊.城市交通控制,1989.
共引文献46
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1王召森.规划道路网密度指标调整之思考[J].城市交通,2004,2(3):46-48. 被引量：38
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2蔡军.居民出行效率与合理路网间距的确定[J].城市交通,2005,3(3):58-63. 被引量：16
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3蔡军.转向比例与合理干路网密度研究[J].城市交通,2005,3(4):54-58. 被引量：18
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4蔡军.关于城市道路合理间距理论推导的讨论[J].城市交通,2006,4(1):55-59. 被引量：19
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5吴娇蓉,陈小鸿,杨东援.主干路功能保障的交通改善方法研究[J].城市交通,2006,4(1):68-73. 被引量：11
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6邓亚娟,陈小鸿.轨道交通影响下的城市道路密度研究[J].城市轨道交通研究,2006,9(4):34-37. 被引量：3
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7苏兵,徐寅峰.居住和单位小区对方格网络交通便捷度的影响分析[J].系统工程,2006,24(12):33-39. 被引量：20
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8尚德申,石建军.交通控制区域动态划分研究[J].道路交通与安全,2007,7(1):27-29. 被引量：14
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9郭继孚.从行车路径看城市路网功能结构问题——以北京市为例[J].城市问题,2007(6):77-80. 被引量：10
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10董红利,徐良杰,朱顺应,管菊香.基于安全和畅通交叉口合理间距的确定[J].交通与计算机,2007,25(6):56-59. 被引量：9
同被引文献25
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1王召森.规划道路网密度指标调整之思考[J].城市交通,2004,2(3):46-48. 被引量：38
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2蔡军.居民出行效率与合理路网间距的确定[J].城市交通,2005,3(3):58-63. 被引量：16
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3蔡军.转向比例与合理干路网密度研究[J].城市交通,2005,3(4):54-58. 被引量：18
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4蔡军.关于城市道路合理间距理论推导的讨论[J].城市交通,2006,4(1):55-59. 被引量：19
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5吴娇蓉,陈小鸿,杨东援.主干路功能保障的交通改善方法研究[J].城市交通,2006,4(1):68-73. 被引量：11
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6邓亚娟,陈小鸿.轨道交通影响下的城市道路密度研究[J].城市轨道交通研究,2006,9(4):34-37. 被引量：3
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7苏兵,徐寅峰.居住和单位小区对方格网络交通便捷度的影响分析[J].系统工程,2006,24(12):33-39. 被引量：20
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8郭继孚.从行车路径看城市路网功能结构问题——以北京市为例[J].城市问题,2007(6):77-80. 被引量：10
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9全永燊.城市交通控制,1989.
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10才立人.区域交通信号控制系统的可行性分析,1984(01).
二级引证文献47
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1王召森.规划道路网密度指标调整之思考[J].城市交通,2004,2(3):46-48. 被引量：38
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2王召森.关于《重议城市干道网密度》之思考[J].城市交通,2004,2(4):77-78. 被引量：1
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3蔡军.居民出行效率与合理路网间距的确定[J].城市交通,2005,3(3):58-63. 被引量：16
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4蔡军.转向比例与合理干路网密度研究[J].城市交通,2005,3(4):54-58. 被引量：18
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5蔡军.关于城市道路合理间距理论推导的讨论[J].城市交通,2006,4(1):55-59. 被引量：19
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6吴娇蓉,陈小鸿,杨东援.主干路功能保障的交通改善方法研究[J].城市交通,2006,4(1):68-73. 被引量：11
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7邓亚娟,陈小鸿.轨道交通影响下的城市道路密度研究[J].城市轨道交通研究,2006,9(4):34-37. 被引量：3
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8苏兵,徐寅峰.居住和单位小区对方格网络交通便捷度的影响分析[J].系统工程,2006,24(12):33-39. 被引量：20
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9尚德申,石建军.交通控制区域动态划分研究[J].道路交通与安全,2007,7(1):27-29. 被引量：14
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10郭继孚.从行车路径看城市路网功能结构问题——以北京市为例[J].城市问题,2007(6):77-80. 被引量：10
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