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高速铁路大跨度连续梁拱桥设计被引量：11

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摘要以京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥主桥(90+180+90)m下承式连续梁拱组合结构为例,对高速铁路连续梁拱桥的设计进行了介绍,主要介绍了连续梁拱结构的受力特点、计算分析成果(主桥纵向、横向、稳定等计算和0号块局部应力计算),并阐述了徐变变形对高速铁路的影响性分析以及结构采用的构造措施。

作者康小英高丽文望青

机构地区中铁第四勘察设计院集团有限公司

出处《铁道建筑技术》 2009年第S1期89-93,共5页 Railway Construction Technology

关键词高速铁路组合结构连续梁拱设计

分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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