摘要
基于数值模拟方法开展了小型涡轮冲压组合发动机性能计算与匹配性分析.给出了详细的性能计算流程、设计点参数确定准则和模态转换过程参数计算方法.根据涡喷发动机压气机进口、涡轮出口的总静压参数沿飞行轨迹的变化规律,确定了涡轮模态向冲压模态转换的合理区间.根据冲压燃烧室进口参数和静压平衡等约束条件,确定了小型涡轮冲压组合发动机关键截面几何参数.分析了不同的流量调节阀开度对模态转换过程参数变化的影响.按照推力连续的准则,确定了模态转换过程流量调节阀开度随马赫数的变化规律.最后给出了沿飞行轨迹的涡轮冲压组合发动机推力、比冲和喷管喉道面积的变化.
The goal of this study is to establish mathematical model for computing performance and analyzing the thermodynamic parameters variation of turbine/ramjet combined cycle engine during mode transition.Firstly,the computed flow charts of performance and thermodynamic parameters of combined engine,and the criteria of determining design parameters of combined engine were given.Secondly,according to computed performance and thermodynamic parameters along flight trajectory and design limitations,such as the Mach ...
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期2756-2762,共7页
Journal of Aerospace Power
基金
教育部新世纪优秀人才支持计划
关键词
涡轮冲压组合发动机
模态转换
数值模拟
turbine/ramjet combined cycle engine
mode transition
numerical simulation
