摘要
针对城市道路网络中的一类特殊情况———错位交叉口的交通管理设计问题 ,借鉴路网信号线性控制的原理 ,提出对错位交叉口进行信号相位配时设计的线性控制法 .在此基础上 ,结合昆山和常德两个城市交通管理规划项目的具体实践 ,运用线性控制法对两个典型错位交叉口进行信号相位配时设计 ,并利用交通流模拟软件对设计方案进行模拟评价 。
In order to solve the problems about the administration of stagger intersections, a new method based on the theory of signal phase control is advanced. The main troffic purpose is using this method to let the main traffic flow go through the stagger intersection without being broken down. Two typical stagger intersections' signal phase control design are made by new method. Additionally, the method is proved good by the Traffic Software Integration System (TSIS).
出处
《华中科技大学学报（城市科学版）》
CAS
2002年第4期27-29,共3页
Journal of Huazhong University of Science and Technology
基金
国家杰出青年科学基金项目 (5 992 5 8195 0 0 780 15 )
公安部及建设部科学基金项目
关键词
错位交叉口
相位
信号线控
相位差
stagger intersection
phase
linear control
offset
