摘要
由于新能源汽车没有发动机,因此需要采用其他的制热模式给车厢加热以及预热电池。PTC 加热器因其安全、可靠、成 本低廉而被广泛应用在新能源汽车中。某车型开发中,PTC 加热器在环境腐蚀试验结束后,出现功能失效的问题。本文为探寻失 效原因,利用外观检查、扫描电子显微镜分析和 EDX 能谱分析等手段明确腐蚀产物,从材料、尺寸管理、组装精度等方面推测失 效原因,并通过交叉试验法和控制变量法,从结构、工艺、表面处理等方面提取变量,开发多种方案并检证,最终选择性能和成 本最优的方案,解决了零件在恶劣环境下的失效风险 , 有效保证纯电动汽车利用 PTC 进行加热的可靠性和安全性。
出处
《汽车周刊》
2024年第10期0010-0012,共3页
