摘要
汽车排气系统位于车辆底部,连接发动机出气端与大气,主要作用是排放发动机产生的废气、净化废气、降低噪音。本文根据排气系统常见故障的分布,应用有限元分析FEA(Finite Element Analyses)工具,对排气系统的危险截面和关键部位进行分析常见故障和国内外试验方法进行了研究。结果表明,排气系统的试验方法的设置应遵循以”针对关键部位,模拟实际工况“为原则,借助有限元分析这一现代计算机软件工具,根据排气系统及其组成部件的常见故障,合理的选择试验内容和试验条件,才能真实的反映产品试验结果的可信度。
