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轨道车辆制动系统防滑阀的优化设计

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摘要基于现有轨道车辆二位式防滑阀的结构原理,对其进优化设计,使其在原来只有制动位和缓解位的基础上,增加了保压位,从而升级为三位式防滑阀。由于增加了保压位,在对列车进行防滑控制的同时,可以尽可能保持制动力最大,从而缩短制动距离,保障行车安全。

作者陈凡

机构地区武汉铁路职业技术学院

出处《工程机械文摘》 2024年第3期26-30,共5页 Construction Machinery Digest

关键词轨道车辆制动系统防滑阀

分类号 U270.35 [机械工程—车辆工程]

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