摘要
现如今,我国的高铁技术发展已经走在了世界前列,正源源不断向国外输出这中国高铁技术,高速铁路的施工和运营过程中,也会受到一些列外在因素的影响,例如长时间的暴雨会影响铁路线路的路基,导致高速铁路发生沉降,往往这种类型沉降量比较大,已经超出了扣件调整高度的范围,需要对沉降严重的线路进行抬升修复,否则将会给列成行驶带了巨大的隐患。本文主要研究无砟轨道抬升修复的的工艺流程。1引言随着我国高铁的高速发展,在铁路的建设和运用过程中出现因为自然灾害引起的铁路路基沉降,会严重影响高速列车的行驶安全,本文以国内某在建高铁线抬升修复为案例,详细论述无砟轨道抬升修复的工艺流程和路由于长期降雨引起的路基沉降,该铁路在修建过程中,由于长期的降雨,导致部分铁路线路沉降严重,已经超出了扣件调节高度的范围,必须采用抬升修复的方法,使得轨道板达到设计要求,否则就要拆除现有沉降段的轨道板,重新浇筑轨道板和铺设钢轨,带来的代价非常大。
基金
陕西铁路工程职业技术学院2021年科研基金项目(KY2021-33)
