摘要
为在服务区建设中融入海绵城市建设理念,基于临沧市某在建高速公路服务区设计,探究进行海绵化设计后的服务区在截流、蓄水、排污等能力的提升效果。结果表明:采用海绵化服务区设计,即加入透水砖铺设、下沉式绿地、雨水花园等减少地表径流等设施,降雨产生的径流量减少比例为50%,调蓄容积减少比例为20%,达到设计标准。在地形起伏较大、季度降雨量变化明显的地区,采用该模式设计可减轻雨季降雨的外排压力,同时也可供旱季少雨时的绿化和清洁用水。
出处
《运输经理世界》
2022年第23期16-19,共4页
Transport Business China
