摘要
目的 通过荷载试验测量桥梁结构控制截面的应变与挠度值,并同有限元模型计算值进行对比分析,确定实际结构控制截面应变与挠度值能否符合规范要求;测定桥梁结构在试验荷载作用下的承载能力与工作性能;建立类似桥梁有关的技术档案,为以后桥梁的设计优化、运营养护及维修管理积累经验。方法 此次荷载试验包括静、动载试验两部分,分别测定静载工况下控制截面的应变与挠度值,以及动载工况下桥梁的试验冲击系数。结果 静力荷载下的挠度和应力状态均满足相关规范要求;动力荷载下的冲击系数实测值均未超过理论计算值,表明桥面铺装总体平整,桥梁结构的行车性能较好。结论 桥梁结构的强度和刚度均有一定的富余,实际工作性能良好。
